Тема: Замена жидкостей и расходников.

Масло мобил 1 esp formula 5w30

TOYOTA SN 5W-30 или CASTLE 5W-30 фильтр VIC c-110 или NITTO 4TP-121

Всем привет! Купила Аллион 240 2003 года, двигатель 1.5.
Подскажите, хочу заменить все жидкости и фильтры.
Какие масла лучше лить?

В двигатель вязкость 5-30, в Акпп только оригинал.

В двигатель вязкость 5-30, в Акпп только оригинал.

Поддерживаю, в АКПП только TOYOTA type IV

Всем привет! Купила Аллион 240 2003 года, двигатель 1.5.
Подскажите, хочу заменить все жидкости и фильтры.
Какие масла лучше лить?

Если двигатель родной стоит и пробег за 200 т.км., то лейте любое не дорогое масло с вязкостью 5w30, т.к. оно будет угорать из-за залегших масло-съемных колец. Оригинал и дорогое масло не советую, только деньги на ветер... По соотношению цены и качества можно поискать и приобрести "Petro-Canada Syntetic 5W30"
Что касается масляного фильтра, то берите этих производителей: Hengst, Knecht, Mahle, Mann, Nitto, Pitwork, Toyo,AC Delco, Bosch, JS Asakashi,
Kitto, Kolbenshmidt, Mikro, Nipparts, Purflux, Union, VIK.
Воздушный и салонный фильтр: Denso(ориг), Goodwill, HENGST, JS Asakashi, Knecht, Mahle, Mann, Nitto, Pitwork, Union, VIK, Avantech, Blue Print, Bosch, Corteco, Febi, Fortech, Kitto, Micro, Nipparts., Purflux, Sakura.

вот тут наглядно показано какие фильтра стоит брать, а какие - не нужно. Ну ё-маё.
Как показывает практика - 90% фильтров - говно.

На канале все видосы по каждому фильтру есть. не пожалейте времени - просмотрите.
Лично я ужаснулся, когда смотрел. (от оригинала - так вообще вспотел)

вот тут наглядно показано какие фильтра стоит брать, а какие - не нужно. Ну ё-маё.
Как показывает практика - 90% фильтров - говно.

На канале все видосы по каждому фильтру есть. не пожалейте времени - просмотрите.
Лично я ужаснулся, когда смотрел. (от оригинала - так вообще вспотел)

    Я меня. с маслом вставку кажые 5000км и все отлично с ней хотя и оригинал ставлю полиский или хрен его знает чей

Я думаю с вставками та же ситуация, 95% подделка.


А вот тут попилили немного б.у.
На видео видно сколько "какушек" в фильтрах. И ... после 4000 пробега - фильтр засран практически до предела.

Ваш "любимый KIXX"

Ваш "любимый KIXX"

  Х.З ене лил его конечно , но то что это масло моет хорошо это факт, всю каку с двиги в фильтр накидало.А то что он пальцами трет это бред, пусть бы еще на вкусовые качества попробовал олень, каждый льет то что ему по карману, я лью профикс который год и проблем не испытываю , брат льет шелл 5-40 в солярис пробег 190 00км у него менял по гарантии раз в 15теперь раз в 10 000км икроме термостата рулевых наконечников м рулеаых тяг ничего не менял.А так свечи масло и 2 раза в автомате, хотя многие усераются что корейцы гавно.И там и там есть гавно к примеру кореш в январе 20 года купил нового прадоса дизельного не прошел и год у него привод по полам переломило он устал с официалами бодаться не хотели по гарантии делать хотя пробег всего 40 000км ЦЕЛКА авто!!Вот вам и ТОЙОТА.

что кикс, что профикс - одно и тоже говно, тока в разных упаковках.
Менять один раз в 15 т.км - это надо совсем с головой не дружить. Видимо в голове совсем ...
Ну если у тебя есть прибор для проведения анализа моторного масла - то да - способ диагностики так себе. Но если у тебя такого нет - то почему нет?
Вот у меня нет такого прибора. И что? я точно так же посматриваю на масло, живое оно или ему уже капец.

что кикс, что профикс - одно и тоже говно, тока в разных упаковках.
Менять один раз в 15 т.км - это надо совсем с головой не дружить. Видимо в голове совсем ...
Ну если у тебя есть прибор для проведения анализа моторного масла - то да - способ диагностики так себе. Но если у тебя такого нет - то почему нет?
Вот у меня нет такого прибора. И что? я точно так же посматриваю на масло, живое оно или ему уже капец.

   Дима ты на вкус его еще попробуй, свежее оно  или нет (шутка), метод странен пальцы тереть и неэфективен.

   Дима ты на вкус его еще попробуй, свежее оно  или нет (шутка), метод странен пальцы тереть и неэфективен.

Прикинь, а еще масло запах меняет. И этот самый запах зависит от степени износа.
А ты возьми и попробуй каплю масла свежего и отработанного на пальцы капнуть и потереть. Разницу ощутишь.

Как вам качество от Toyota? Где это гавно собирают в России?

В россии собирают в СпБ, в Шушарах.
А про качество (от себя) могу сказать: т.к. спрос огромен, завод работает на количество, ибо рынок.
В своем рафике (не максим. комплектация) - нет такого, и даже намеков на похожее.

Само собой, качество тойот на рынок россии - так себе. Даже не стоит сравнивать с японской сборкой, и уж совсем рядом не стояло с авто на внутренний рынок.
Дык это началось давно, году так в 2010.
Вспомните, почему с рынка россии убрали авенсис? Для того чтобы камри российской сборки брали. А кто из вас видел качество сборки той же камри в россии и не россии? А я руками перетрогал таких 4 штуки. Разница есть, но это был начальный этап запуска сбор. конвейера в россии.

Лично имел и имею во владении раф4 4 поколения (один был японской сборки, другой российской) Да, отличия есть. Но я бы не сказал что они прям критические.

Про новый раф4: как всегда, начало сборки модели - тьма косяков, за 3-4 года практически все они устраняются.

р.s. это вам не откручивающиеся болты и гайки, а так же протекающая крыша на корейцах.