Тема: История машины по VIN коду, и номеру кузова

Посмотри пожалуйста: Аlliоn-2004г/в, ZZТ 240-5035508, темно-синий, ПТС-26.09.2008г. , 36.000км. Заранее, спасибо!

Номер лота-7320. Если можно, фото аукционного листа.

Ребята подскажите пожалуйста какая ещё информация содержится в аукционном листе кроме пробега и коциков по кузову,  и как это состояние автомобиля можно определить по аукционнику ? , ведь японцы проводят только визуальный осмотр кузова и салона,и ставят места в листе где на машине царапинки , но ведь на основании этой информации вообще нельзя ничего сказать про автомобиль битый или нет,  о состояние узлов и агрегатов и тем более говорить хороший авто или нет, или я ошибаюсь , дайте ответ пожалуйста  

В аукционном листе указывается не только схема повреждений, но все достоинства и недостатки авто. Об этом пишет инспектор, который ведёт осмотр. Вот эту инормацию и надо считать основной.

Посмотри пожалуйста: Аlliоn-2004г/в, ZZТ 240-5035508, темно-синий, ПТС-26.09.2008г. , 36.000км. Заранее, спасибо!

    
2008-08-20 > BAYAUC > № 7320
Оценка 4
Пробег 36 000 км.
Цена 1052 000 йен.

Спасибо V71!

V 71 пожалуйста расскажи какие особенности кроме комплектации может рассказать аукционный лист , мне кажется техническое состояние является приоритетом , а потом уже комплектация автомобиля , хотя прошу прощения у некоторых наоборот   

V 71 пожалуйста расскажи какие особенности кроме комплектации может рассказать аукционный лист , мне кажется техническое состояние является приоритетом , а потом уже комплектация автомобиля , хотя прошу прощения у некоторых наоборот   

Аукционный лист несёт довольно много информации: авто в частных руках или в аренде, действующий ли техосмотр (такие авто стоят дороже), кто продаёт авто, есть ли сервисная книжка и гарантия, реальный ли пробег, какой раз на аукционе, что установлено штатно, а что нет. Если авто битый, то указывается куда и что было повреждено и менялось. Указывается состояние лобового стекла (трещены , сколы), состояние бамперов, указывается ржавчина и коррозия на элементах кузова. По салону: указывается загрязнённость салона и в каких местах, состояние потолка, сидений, руля, панели приборов, запах в салоне, шерсть от животных, состояние боковых зеркал. Если авто торгуется битым и невосстановленным, то об этом делается пометка (обычно печать). Т.е считается что авто в утиль или на запчасти и претензии позже не принимаются. Если авто утопленник, то об этом так же делается пометка. Если имеются проблемы с двигателем или коробкой, то инспектор об этом напишет. Вот примерно так.

я попробовал зайти на токи доки а доступа до листов статистики нет отправляют на сайт www.dimartal.com. Может я не туда зашел???

Посмотрите пожалуйста ALLION 2005г.в., кузов ZZT240-0109167, ЦВЕТ серый (серебро), ПТС выдан 02.12.2009г., побег-42000 км.

Вот о чем я и говорил филькина грамота , что в аукционнике нет основной информации о машине а только визуальный осмотр , и не пойму а зачем нам нужен японский техосмотр и их гарантия или может в приморье это что то значит , а на авто пишут что битый только в том случае если совсем в цвет не попали. Вобщем этой информации очень недостаточно и говорить об авто хороший или нет не совсем корректно . Пример: знакомый взял примеру в идеальном состоянии все эти штучки были типа чистый салон , небитый , короче кожа рожа вся фигня , аукционник чуть ли не  5 а через два дня ахнул , надо капиталку делать движку потому что жрет 1 литр масла на 1000 км. А знаю примеры которые коробки перебирали и очень матерились на эти аукционны , это покупать кота в мешке , может и не повезти, но восновном везет. Вот если парни сами с японии отзваниваются и говорят что эту машину надо брать то здесь уже можно доверять а не этим филькиным грамотам

Вот о чем я и говорил филькина грамота , что в аукционнике нет основной информации о машине а только визуальный осмотр , и не пойму а зачем нам нужен японский техосмотр и их гарантия или может в приморье это что то значит , а на авто пишут что битый только в том случае если совсем в цвет не попали. Вобщем этой информации очень недостаточно и говорить об авто хороший или нет не совсем корректно . Пример: знакомый взял примеру в идеальном состоянии все эти штучки были типа чистый салон , небитый , короче кожа рожа вся фигня , аукционник чуть ли не  5 а через два дня ахнул , надо капиталку делать движку потому что жрет 1 литр масла на 1000 км. А знаю примеры которые коробки перебирали и очень матерились на эти аукционны , это покупать кота в мешке , может и не повезти, но восновном везет. Вот если парни сами с японии отзваниваются и говорят что эту машину надо брать то здесь уже можно доверять а не этим филькиным грамотам

Как раз всё с точностью до наоборот. Доверять можно только листу, а не парням покупающим битьё в портах и на частных стоянках. Ешё раз повторю: лист несёт достаточно информации для оценки состояния авто. Весь мир только так и покупает, кроме России.

а я бы никому не доверял (врут понемногу все) потому на барахолке сам покупал и щупал

я попробовал зайти на токи доки а доступа до листов статистики нет отправляют на сайт www.dimartal.com. Может я не туда зашел???

пока что тоже разобраться не могу с сайтом (((

раскалдуйте а то у меня ни где неполучается?
тойота премио 2006г
цвет серый
 N кузова ZZT_240-5056147
 N двигателя 1ZZ_2582853 
 дата выдачи 10.06.2009г.

раскалдуйте а то у меня ни где неполучается?
тойота премио 2006г
цвет серый
 N кузова ZZT_240-5056147
 N двигателя 1ZZ_2582853 
 дата выдачи 10.06.2009г.

Просмотрел по январь 2009г- не нашел.