Тема: Сколько можно проехать на горящей лампочке????

я однажды бак то сушил и заехав на заправку мне только 53 вошло

Итого от 10 до 14 литров остаток...
не забудьте про наклон дороги и  загрузку=перекос нос-корма авто, форму бака и кол-во датчиков (напр 4вд другой бак и 2 датчика),  - отсюда и разные данные у кого сколько входит бенза (сразу после загорания лампы).

я однажды бак то сушил и заехав на заправку мне только 53 вошло

может у тебя там партия герыча? ))))
или бак погнут

у меня 4вд! как тока лампочка загорелась - до азс еду 10-15 км - и 50 л входят смело!

Что значит на 4 вд 2 датчика по показанию бензина в баке? Первый раз слышу.

читаем мануал...

у меня 4вд! как тока лампочка загорелась - до азс еду 10-15 км - и 50 л входят смело!

Точно, проверял?
Я всегда лью полный, пока из горловины не потечет. Так вот при горящей лампе и пробеге на горящей 20-50км входило 45-48л с копейками. За 1.5года не разу не мог впихнуть 50л.

у меня 4вд! как тока лампочка загорелась - до азс еду 10-15 км - и 50 л входят смело!

Точно, проверял?
Я всегда лью полный, пока из горловины не потечет. Так вот при горящей лампе и пробеге на горящей 20-50км входило 45-48л с копейками. За 1.5года не разу не мог впихнуть 50л.

как не мог, у нас ведь баки по 60 литров

Баки то по 60, но вот больше 48,_ литров не разу не получалось.Обычно 45,46,47. Думаю что резерв велик.

Я раз на горящей лампочки летом по трассе километров 40-50 проехал, а потом под горловину 53 литра залил.

Рисковать с ездой на лампе не желательно, чревато ремонтом бензонасоса. Не забывайте что бак у нас горизонтальный (лежит) тем самым эти 10 литров расплескиваются по всему баку и шанс "хлебнуть" воздуха у насоса очень велик. От одно раза ничего  и не случится, а вот от постоянного такого обращения насос выйдет из строя на раз-два.

ps сам на лампе стараюсь не ездить, очень редко и то до заправки.

Это точно потому что бензин для насоса как смазка.

Отторируйте баки. Поставьте стрелку уровня топлива по книге. Заметил на некоторых стрелка на 1/3 лампочка горит. Датчики на стрелку и лампочку разные. Приспосабливаться надо. Загорелась километров 60-80 проезжаю, стрелка лежит на последним делении. Заливаю 54-56 литров. 

Рисковать с ездой на лампе не желательно, чревато ремонтом бензонасоса. Не забывайте что бак у нас горизонтальный (лежит) тем самым эти 10 литров расплескиваются по всему баку и шанс "хлебнуть" воздуха у насоса очень велик. От одно раза ничего  и не случится, а вот от постоянного такого обращения насос выйдет из строя на раз-два.

ps сам на лампе стараюсь не ездить, очень редко и то до заправки.

Это точно потому что бензин для насоса как смазка.

не раз приходилось тянуть до последнего и толкать до заправки и на галстуке до запрвки и ничего с насосом не случалось -потому что япона мать, а не моторчик омывателя на 09, который от воды дохнет

 Zig все до поры до времени. Насос хоть и качеством лучше, но со временем без бензина его поджигаешь. Давление создает меньше со временем. Лучше литров 5-6 пусть плещется.   

Zig все до поры до времени. Насос хоть и качеством лучше, но со временем без бензина его поджигаешь. Давление создает меньше со временем. Лучше литров 5-6 пусть плещется.   

к сожалению бывыают такие ситуации, когда приходится тянуть до последнего, а так я обычно с собой 10 л канистру с бензином вожу, на всякий пожарный