Тема: клеммы на аккомуляторе

подскажите что делать если клемма на минусе окисляется.Сегодня не мог машину завести.Поворачиваю ключ,щелчок и все вырубает.Потом ,правда, завелась

Зачистить наждачкой и хорошо затянуть, чтоб хороший контакт был, еще говорят нужно сверху чем нибудь смазать типа саледола, чтоб воздух не попадал, я никогда не мазал, а клеммы зачищал, обычно больше года хватает.

Вырежи из тонкого войлока шайбу, пропитай ее моторным маслом и одень на клемму АКБ, и забудь об этом. Проверено.

возможно, аккум дохнет. проверь плотность во всех банках. обычно к "концу" аккума начинают усиленно окисляться клеммы

Все просто купи Литол стоит руб. 20 очисти клему и контакт намаж этим литолом и затени покрепче и все проблем не будет 100% а без этого у всех окисляется это дело не  в акуме.

Согласен с IgorSLV, смажь салидолом, и не будет окисляться главное чтобы клемы не болтались.

По регламенту положено использовать технический вазелин, хотя разница с литолом, солидолом и пр. никакая. Задача - исключить контакт с внешней средой.

Оживлю маленько тему.
Постоянная проблема, чистить уже запарился и мазать. Сейчас проблема в том, что минусовая клемма съедена прилично уже, ктонить ее менял? Или надо весь шлейф вменять?

Я задумываюсь ваще все клеммы поменять...

Плохие клемы и акуму уже приходит конец, что то там не хорошо в акуме. У меня так же окислялось, купил новый и уже год ни чего с ним не происходит. А у тебя акум обслуживаемый?

Нет не обслуживаемый, к зиме подумываю новый взять, это уже полудохлый морозы не любит. Новый минусовой жгут вроде 1500-1700 стоит, посмотрел в 2х местах к корпусу крепится, к одному креплению подлазить придется. Т.е. дело может быть в аккуме? А так ктонить чисто клемму менял?

Я чистел клемы и салидолом обмазывал и войлок ставил, все это делал пока новый акум не купил.

Оживлю маленько тему.
Постоянная проблема, чистить уже запарился и мазать. Сейчас проблема в том, что минусовая клемма съедена прилично уже, ктонить ее менял? Или надо весь шлейф вменять?

Можно саму клемму поменять, в магазинах их великое множество, только не берите Китай они очень хрупкие, а после полейте маслом сверху, окисляться больше не будут

Про масло никогда не слышал... Интересный совет...

Если клемма постоянно окисляется, значит плохой контакт внутри банки. У супруги на авто подобное было, вроде почистишь клеммы, а она через неделю звонит, говорит, завести не могу, приходилось ехать, заводить. Причём акум был вполне ещё живой, когда сдавал его в магазин, чтобы скидку на новый сделали, продавец сказал, что когда клемму постоянно снимали, то отломили внутри аккумулятора. Чуть-чуть пошевелишь её, акум ток даёт, ещё повертишь - всё, акум не шевелится. Но сразу скажу, что я с себя всё ответственность снимаю, так как акум такой уже достался с машиной)))