Тема: Кто как утепляет моторный отсек на зиму?

То есть одеяло стоит своих денег, как ты считаешь?

То есть одеяло стоит своих денег, как ты считаешь?

Я считаю,что ДА!У меня с одеялом машина медленней остывает!

Алексей_967 спасибо за информацию!

Алексей_967 спасибо за информацию!

Да не за что

есть у меня такое одеяло и разницы ощутимой я не замечаю. снизу нужно закрывать, чтоб не выдувало и картонку меж радиаторов

+100000, Без укрытия снизу это мёртвому припарка. Не зря люди с Крайнего севера укутывать начинают снизу, правильно повешенный брезент не даёт двигателю долгое время отдавать тепло

скиньте пожалуста ссылку где заказать одеяло

Войлок толщиной 8мм примерно, на весь моторный отсек. При частых остановках в городе очень помогает. Плюс войлока- он не горит, только может подпалиться. А это тоже важно.
 решетку радиатора закрыл так :

А в бампере закрывал?

имеешь ввиду сами дырки снизу ? Нет. Как показал опыт имхо это не принципиально, особенно если еще вдобавок стоит картонка  перед радиатором. В основном езжу по городу, скорость до 60км/ч, и хватает. И остывает дольше и при движении не выдувает.

+100000, Без укрытия снизу это мёртвому припарка. Не зря люди с Крайнего севера укутывать начинают снизу, правильно повешенный брезент не даёт двигателю долгое время отдавать тепло

Знакомый на Опе так сделал. причем сделал ну очень тщательно. Сам не ездил но говорит эффект большой. Но ему пришлось снизу в защите дырочки сделать под клипсы, чтоб брезент крепить.

Ребят, я уже постил здесь о своем утеплении, но еще раз выскажусь, уже с 2-х зимним опытом эксплуатации ) Я утеплил мотор в круг пенофолом - сверху от панели передка до края подрамника. Прикрыт и радиатор и поддоны ДВС и АКПП. Снизу крепил просто на пластиковые клипсы, 5 руб. штука, в штатные отверствия подрамника. Вся работа - 10 мин. На морозе за 30 полностью нагретый до РТ остывает за 2,5 часа. Не быстрее. Прогревается всё-равно, не шибко быстро (в сравнении с 2,5-чатыми жизетами), но это проблема маленьких моторов и алюминиевых блоков, а не способа утепления. 

аналогично утеплил и денег копейки стоит и фольга свое дело делает лучше всякого одеяла!

А я войлоком утеплил, вырезал и под капот положил, остывает намного дольше! Но одеяло тоже хорошо, просто уверен!!

На радиаторе вонючая картонка... и все путем.

я утепляюсь примерно так: войлок под капот, под двигатель брезент огнеупорный в 2 слоя, между радиатором кондиционера и радиатором охлаждения пенофол с блестящей стороной во внутрь, на лобовое 2-е стекло. И так езжу с ноября по апрель. Некоторые и на боковые стекла клеют двойное стекло, утепляют двери, днище, но я обхожусь без этого, так как зимой из города стараюсь не выезжать.

Ребят, я уже постил здесь о своем утеплении, но еще раз выскажусь, уже с 2-х зимним опытом эксплуатации ) Я утеплил мотор в круг пенофолом - сверху от панели передка до края подрамника. Прикрыт и радиатор и поддоны ДВС и АКПП. Снизу крепил просто на пластиковые клипсы, 5 руб. штука, в штатные отверствия подрамника. Вся работа - 10 мин. На морозе за 30 полностью нагретый до РТ остывает за 2,5 часа. Не быстрее. Прогревается всё-равно, не шибко быстро (в сравнении с 2,5-чатыми жизетами), но это проблема маленьких моторов и алюминиевых блоков, а не способа утепления. 

Утепляюсь так же четвертый год! Пистоны использую от газели.

я утепляюсь примерно так: войлок под капот, под двигатель брезент огнеупорный в 2 слоя, между радиатором кондиционера и радиатором охлаждения пенофол с блестящей стороной во внутрь, на лобовое 2-е стекло. И так езжу с ноября по апрель. Некоторые и на боковые стекла клеют двойное стекло, утепляют двери, днище, но я обхожусь без этого, так как зимой из города стараюсь не выезжать.

Показать и рассказать япошкам как в России ездят и утепляют машины они испугаются.