Тема: Замена свечей!

Открутил пластиковый кожух, там увидишь четыре свечных наконечника с катушками в пластиковых корпусах (маленькие). Откручиваешь их (каждая крепится болтиком к головке).. далее вынимаешь их.. А потом берешь длинный свечной ключь и выкручиваешь свечи и вынимаешь их из колодцев... Вот и все... Замена свечей обходится примерно в 15 мин. работы... Удачи...

на existe свечи Тойота 80 руб, Денсо и НГК по 65 руб, разница небольшая с оригиналом, кто-нибудь пробовал ставить Тойотовские свечи код 90919-01164?

Да я просто хотел узнать, как их отличить без коробочки.  Вот в мануале написана марка свечей рекомендуемая, вот и хотел узнать, может они с такой маркой бывают иридиевые и простые? Напиши, что там на них есть

Отличаются толщиной центрального электродо. На платиновых он тонкий, на иридиевых очень тонкий и на боковом ответный контакт в виде нашлепки меньше мм в диаметре. Замерять зазор не пробовал, страшно обломить центральный контакт, да наверное и не требуется.

Купил NGK по 80р за штуку... Заводится при -25 с перого- второго пинка (при чем без подогрева)... Не вижу смысла менять

я поставил себе ирридиевые, мотор1NZ, машина летит. так что ставь ирридиевые и голову не грей.

Да я не грею  , в начале декабря поставил себе простые NGK и всем доволен.

Поменял на DENSO K16R-U11 (из Японии с такими была), двигатель вибрировать сильнее стал. Зазор проверял, на Exist-е заказывал. Может бенз, а может и свечи!?       

Поменял на DENSO K16R-U11 (из Японии с такими была), двигатель вибрировать сильнее стал. Зазор проверял, на Exist-е заказывал. Может бенз, а может и свечи!?       

Очень печально
Я тоже собрался заказывать на экзисте. Но там еще есть NGK двух типов обычные, и одни иридиевые.
Кто-нибудь знает чем отличаются Ngk  BKR 5E 11    и   Ngk  BKR 6E 11 ?

слышал что они как бы для холодных стран --Ngk  BKR 6E 11, вот ссылка http://www.primamotors.ru/ngk/1463.html, калильное число подбирается по движке и по климату

гляньте непожалеете     http://www.primamotors.ru/ngk/1676.html

Тойота рекомендует замену иридиевых свечей каждые 100 000 км., но с учетом эксплуатации а/м в России, с низким качеством топлива рекомендуется через каждые 80 000 км.

Бери платино-иридевеые  и не сомневайся, хватит на 10-15 тыс. зависимости от качества бензина.

Цена у ни 400 - 600 руб за штуку. Обычные стоят 70 - 80 руб за штуку. Я лучше куплю 5 (!) комплектов обычных и буду их менять каждый год.

Я поставил  такие как написано в мануале, и какие стояли до этого NGK BKR5EYA-11, простые и нормально! Машина заводится всегда с первого раза, меня это устраивает.
А то что на иридиевых она превратится в спортивный болид, или объем двигла увеличится, я сильно сомневаюсь.
По моему лучше простые менять раза 2 в году и всё!
80-м DArK я конечно машину не заправляю, но тупо выкидывать деньги на всё "самое-самое" я тоже не хочу, не вижу смысла!

вопрос: за 2 года прошел уже 40 тыс км, свечи какие там стоят даже не в курсе, аккум родной, машина заводится с сигналки с 1го, в мороз со 2го раза, еслиф всё в порядке, НАДО ЛИ замарочиться и поменять свечи?

мой опыт: пришла с Японии-проездил 18 000 км., в принципе ничего не беспокоило: заводилась, ездила и все такое.
Начались небольшие морозы, утром стала заводиться с брелка только раза со второго-третьего. Увеличил на сиге время прокрутки -все стало Ок.
Когда синоптики пообещали настоящие морозы, побоялся (перестраховался) и решил поменять (подумал - не может же она вечно на одних свечах ездить). Хоть и слышал, что иридиевые мощи не прибавят, решил попробовать сам. Кстати, раньше стояли обыкновенные Denso.
По итогу, поменяв на иридивые, увеличение какой-либо мощи действительно не произошло. Заводится также как и раньше (короче, всегда хорошо заводилась).
Мой вывод - разницы между этими видами нет. Единственная надежда на то, что прослужат дольше, чем обычные (время покажет).
И что хочется отметить: обычные (не иридиевые) свечи с Японии не известно сколько ходили там, да плюс я на них отъездил 18 000 км. - а они все-равно хорошо работали.