Тема: Замена свечей!

Че тут доказывать, Леха.  По три года ездят, лень в свечи заглянуть. Еще раз повторяю. НИЧЕГО не беспокоило. По плану на зиму решил взглянуть и посмотреть на свечи. По надобности заменить. Результат на фото.  КАЖДЫЙ может залететь на паленый бензин. Мое мнение - раз в год, в пол года залезть и посмотреть свечи. Называется это обслуживание автомобиля.  А решение "поставил иридивые и забыл" как распиз.....ким не назовешь. Считаю спор о свечах бессмысленным, потому как не пробить.....

так, никто и не говорит, что поставил иридиевые и забыл, естественно, что нужно, иногда их проверять, это ж так просто и  всем понятно.

http://www.almeraclassic.ru/forums/lofiversion/index.php?t1170.html

когда был жигуль, тоже менял свечи раз в 10 тыс. км не зависомо от их состояния. Ставил всегда Brisk. Нередко были случаю когда снимал новую свечу и лез в багажник за старой. На тоете отъездил зиму на иридие, на лето поставил родные. Разницы не почувствовал. На эту зиму снова иридий поставил.
А вообще мое мнение, замена детали просто ради ее замены, это "болезнь". У меня было такое но прошло.

На жигулях каждые 10 т. км. надо многое что менять не только свечи.

А что мануал никто не читает:
1. замена простых свечей каждые 20 т.км. проверка каждые 10 т.км.
2. замена иридия каждые 80 т.км.

Ремонт и  ТО автомобиля я произвожу в гараже, а не на трассе!

кто-то говорил про ремонт на трассе?

Я свечки всегда перед зимой меняю, ставлю DENSO, не охота в холода прыгать с бубном и свечным ключом вокруг машины ))). Как стартером не крути а новые свечки всегда лучше в минус чем старые, даже с пробегом с десятку тыс. км.

Раньше я думаю глобально о свечах никто не заботился, зазор уменьшил чуток, на костре обжег  и в путь.

По ходу,со своим советом ,проверить свечи к зимнему периоду , задел любовь к иридеевым свечам "Сергей СЖДК". Уважаемый Сергей.   По моей фотографии свечек я  обращал внимание не к ободку на изоляторе, а к отложениям на контактах. Где возникает искра, если быть точнее. Почему Вы зациклились на изоляторе сечи, мне непонятно. Года 4 назад я выкручивал и выбрасывал свечи с "кирпичным" цветом верхней контактной группы, вследствии добавления ферраценовой добавки в бензин для повышения октанового числа . Это делалось АЗС. А этим присадкам пофигу какие у Вас стоят свечи. Может Вы молодой водитель и не слышали о этой беде ну пятилетней давности?  Так вот Вам живой пример , мой снимок. Где то хапнул такого бензина после поездки в Шушенское.  Ну а с таким бензином ,думаю, болезнь "геморрой с машиной" подхватим вместе. Ведь только эту болезнь я имел ввиду. 

Я свечки всегда перед зимой меняю, ставлю DENSO, не охота в холода прыгать с бубном и свечным ключом вокруг машины ))). Как стартером не крути а новые свечки всегда лучше в минус чем старые, даже с пробегом с десятку тыс. км.

Раньше я думаю глобально о свечах никто не заботился, зазор уменьшил чуток, на костре обжег  и в путь.
[/quote
Отец помню жег на лампе паяльной но я лично со своими авто так не проделывал, только замена.

По ходу,со своим советом ,проверить свечи к зимнему периоду , задел любовь к иридеевым свечам "Сергей СЖДК". Уважаемый Сергей.   По моей фотографии свечек я  обращал внимание не к ободку на изоляторе, а к отложениям на контактах. Где возникает искра, если быть точнее. Почему Вы зациклились на изоляторе сечи, мне непонятно. Года 4 назад я выкручивал и выбрасывал свечи с "кирпичным" цветом верхней контактной группы, вследствии добавления ферраценовой добавки в бензин для повышения октанового числа . Это делалось АЗС. А этим присадкам пофигу какие у Вас стоят свечи. Может Вы молодой водитель и не слышали о этой беде ну пятилетней давности?  Так вот Вам живой пример , мой снимок. Где то хапнул такого бензина после поездки в Шушенское.  Ну а с таким бензином ,думаю, болезнь "геморрой с машиной" подхватим вместе. Ведь только эту болезнь я имел ввиду. 

Так какой геморрой то с твоими "убитыми" свечами ? Конкретно? Не заводится или что?

 так, никто и не говорит, что поставил иридиевые и забыл, естественно, что нужно, иногда их проверять, это ж так просто и  всем понятно.
[/quote]

После 5-ти лет эксплуатации, могу сказать следующее относительно свечей: простые никелевые служат недолго, 5-10 тыс. иридиевые в силу материала не любят плохой бензин и из-за этого часто выходят из строя ( пробой внутреннего изолятора на корпус) ставлю себе и всем советую (проверено и на жаре и при -40) Denso PK16TR13, аккуратно уменьшаем боковой зазор (оба) до 1.1 мм и все ок. У меня за 5 лет всего второй комплект (машинка за это время пробежала 160 т.км.

После 5-ти лет эксплуатации, могу сказать следующее относительно свечей: простые никелевые служат недолго, 5-10 тыс. иридиевые в силу материала не любят плохой бензин и из-за этого часто выходят из строя ( пробой внутреннего изолятора на корпус) ставлю себе и всем советую (проверено и на жаре и при -40) Denso PK16TR13, аккуратно уменьшаем боковой зазор (оба) до 1.1 мм и все ок. У меня за 5 лет всего второй комплект (машинка за это время пробежала 160 т.км.

На них два электрода?

поменял свечи взял оригинал denso на старых проехал 16 тысяч мог и не менять они как новые вот что значит сменил заправку как 1,5 года льюсь на провереном лукойле проблем нет

Да....жалко у нас вашего лукойла нет!!!!

Я незнаю, но я лью на крайсе на ширямова возле гаи, там бензин вроде норм. А про свечи, заехал в СТО Фильтр говорю свечи глянь, он мне как начала наварачивать что надо промыть систему топливную а промывку без замены топливного фильтра делать не желательно и т.д.

Вот такую АКБ поставил на зиму...