Тема: Замена жидкости в АКПП!!!

Масло соответствует OEM спецификации Toyota T-IV. Почитал о нем отзывы на разных ресурсах, большинство положительные.
За всех сказать не могу. Знакомый ставил дубль фильтра, проблем не было. Поставлю на свою, отпишусь.
Прокладка пробковая какая-то.

Всё понял, спасибо за информацию. В экзисте посмотрел  фильтр ZIKRM 846р, наверно возьму. Отпишись как поставишь как подошло. А прокладка на масл. фильтр.(колечко) в комплекте идёт?

Здравствуйте люди добрые!
Подскажите хочу в АКПП своего Лёнчика залить вот это
https://www.ulmart.ru/goods/703513?from=market_12_nngd&utm_medium=price&utm_source=yandexmarket&utm_content=92369&utm_campaign=nnovg&utm_term=703513&ymclid=925997622755397526900001
не подскажите-подойдет???

Я на днях собираюсь меня масло в коробке. Масло взял ZIC Multi 8 литров, фильтр с прокладкой Zikmar. Как видите, все дубль. Менять буду сам. На все ушло 3000 р.

Что-то меня сомнения гложат, а правильно ли я поступил, что взял это масло, а не оригинал? Пока еще не менял.

Что-то меня сомнения гложат, а правильно ли я поступил, что взял это масло, а не оригинал? Пока еще не менял.

Заливал себе ngn universal atf в опу, премио и аллион... Вроде все норм, хотя противоизноски в ней меньше чем в оригинале. По-этому перейду на атф с пакетом побогаче мобил 3309. Думаю если у зика есть допуск type t4, то можно заливать, но менять чаще.

Заливал себе ngn universal atf в опу, премио и аллион... Вроде все норм, хотя противоизноски в ней меньше чем в оригинале. По-этому перейду на атф с пакетом побогаче мобил 3309. Думаю если у зика есть допуск type t4, то можно заливать, но менять чаще.

Спасибо, успокоил.

Здравствуйте люди добрые!
Подскажите хочу в АКПП своего Лёнчика залить вот это
https://www.ulmart.ru/goods/703513?from=market_12_nngd&utm_medium=price&utm_source=yandexmarket&utm_content=92369&utm_campaign=nnovg&utm_term=703513&ymclid=925997622755397526900001
не подскажите-подойдет???

У меня тоже дилемма между Тотачи и оригиналом. Почитал отзывы 50/50 .Масло не так давно на рынке.  Всё таки я думаю что оригинал надёжнее, всё таки АКП. В движку можно попробовать.

Что-то меня сомнения гложат, а правильно ли я поступил, что взял это масло, а не оригинал? Пока еще не менял.

Хозяин барин. Но я думаю после оригинала голова так болеть не будет. И коробка отслужит многие годы верой и правдой. ИМХО.

Сегодня сменил NGN UNIVERSAL, прошла 45 тысяч с частичной заменой 4л на 20 тысячах. Состояние внутри не понравилось - в районе магнитов много пыли, фильтр тоже под слоем этой пыли. Так что думаю если льете неоригинал, то меняйте чаще. Залил мобил jws 3309, ездить стало приятнее.

Сегодня сменил NGN UNIVERSAL, прошла 45 тысяч с частичной заменой 4л на 20 тысячах. Состояние внутри не понравилось - в районе магнитов много пыли, фильтр тоже под слоем этой пыли. Так что думаю если льете неоригинал, то меняйте чаще. Залил мобил jws 3309, ездить стало приятнее.

Когда сливал NGN каким было по цвету и запаху?

Здравствуйте люди добрые!
Подскажите хочу в АКПП своего Лёнчика залить вот это
https://www.ulmart.ru/goods/703513?from=market_12_nngd&utm_medium=price&utm_source=yandexmarket&utm_content=92369&utm_campaign=nnovg&utm_term=703513&ymclid=925997622755397526900001
не подскажите-подойдет???

Посмотри Тема:  Народ подскажите по маслу в автомат. Там Михаил 81 выложил протокол испытания оригинала и тотачи.

Я на днях собираюсь меня масло в коробке. Масло взял ZIC Multi 8 литров, фильтр с прокладкой Zikmar. Как видите, все дубль. Менять буду сам. На все ушло 3000 р.

Сделал на выходных полную замену. Старая жидкость была чернючая, но коробочка чистенькая. С поддона слилось около трёх литров. Точно не измерял, сливал в 5-литровые бутылки. Слил примерно 8 литров, влил 2 по 4 л канистры, но кажется надо еще долить, поскольку уровень на горячую показывает чуть больше верхней отметки COOL (20 км езды по городу достаточно для нагрева жидкости?). На новой жидкости субъективно плавнее переключения.

Сделал на выходных полную замену. Старая жидкость была чернючая, но коробочка чистенькая. С поддона слилось около трёх литров. Точно не измерял, сливал в 5-литровые бутылки. Слил примерно 8 литров, влил 2 по 4 л канистры, но кажется надо еще долить, поскольку уровень на горячую показывает чуть больше верхней отметки COOL (20 км езды по городу достаточно для нагрева жидкости?). На новой жидкости субъективно плавнее переключения.

Всем привет! Макс скажи пожалуйста,на щупе масло(старое) было светлым или таким же цветом как слил? Нужен ли ключ динамометрический для затяжки поддона?  Через пару недель то же буду менять масло. На щупе масло вроде светлое, гаревым не пахнет. После частичной замены  делал предыдущий хозяин, машина уже проехала 32 т.км. Вот думаю стоит ли менять? Каким фото отчётом пользовался, у Строгова хороший фото отчёт.

Всем привет! Макс скажи пожалуйста,на щупе масло(старое) было светлым или таким же цветом как слил? Нужен ли ключ динамометрический для затяжки поддона?  Через пару недель то же буду менять масло. На щупе масло вроде светлое, гаревым не пахнет. После частичной замены  делал предыдущий хозяин, машина уже проехала 32 т.км. Вот думаю стоит ли менять? Каким фото отчётом пользовался, у Строгова хороший фото отчёт.

Поскольку щуп сам по себе темный, то цвет было не понять. Я на палец намазывал, на пальце темное, на запах было точно не как свежее. У меня динамометрический ключ был, но я им не воспользовался, доверился ощущениям. Болты на поддоне сильно затянуты не были и от коробки он тоже легко отошел. Когда собирал обратно, с новой прокладкой, протягивал два раза, без фанатизма (после первого раза прокладку поджимает, болты ослабевают слегка) Фотоотчетом пользовался этим https://www.drive2.ru/l/6018183/, только я шланг все-таки с коробки сдернул и не надо было никаких доп. шлангов. Если светлое, не пахнет и не пинается, не вижу смысла менять.

Поскольку щуп сам по себе темный, то цвет было не понять. Я на палец намазывал, на пальце темное, на запах было точно не как свежее. У меня динамометрический ключ был, но я им не воспользовался, доверился ощущениям. Болты на поддоне сильно затянуты не были и от коробки он тоже легко отошел. Когда собирал обратно, с новой прокладкой, протягивал два раза, без фанатизма (после первого раза прокладку поджимает, болты ослабевают слегка) Фотоотчетом пользовался этим https://www.drive2.ru/l/6018183/, только я шланг все-таки с коробки сдернул и не надо было никаких доп. шлангов. Если светлое, не пахнет и не пинается, не вижу смысла менять.

Думаю всё таки заменю. Коробка не пинается да и доводить до этого не охота. Пробег после частичной замены не маленький 32 т.км и самому будет спокойней. Планирую ездить ещё долго, да и прокладки (все) уже взял, осталось только с маслом определиться.

Думаю всё таки заменю. Коробка не пинается да и доводить до этого не охота. Пробег после частичной замены не маленький 32 т.км и самому будет спокойней. Планирую ездить ещё долго, да и прокладки (все) уже взял, осталось только с маслом определиться.

Прокладка одна всего там)