Тема: Замена жидкости в АКПП!!!

фильтр меняли один раз.

фильтр меняли один раз.

Тогда совсем не понятно, чернота из фильтра старого будет в масло идти по любому, и чистое оно быть не может! и ещё один момент
(потом заменили фильтр. Выставили уровень жидкости до нормы.) а это больше 4 литров
В заблуждения народ вводишь

фильтр меняли один раз.

Тогда совсем не понятно, чернота из фильтра старого будет в масло идти по любому, и чистое оно быть не может! 

откуда такая информация?

фильтр меняли один раз.

Тогда совсем не понятно, чернота из фильтра старого будет в масло идти по любому, и чистое оно быть не может! 

откуда такая информация?

Из личного опыта! разрежь любой старый фильтр и посмотри что в нём, и чернота полюбому просочиться через него, а для сравнения чистоты масла капни со щупа на белый лист бумаги, жижу из кппп и из канистры, и тогда реально будет видно чистоту масла, а сером щюпе масло кажется чистым пока совсем не почернеет! А фильтр у нас мотористы на автоматах меняют при каждом удобном случае, а не как прописано 30-35 тыс

Со старым фильтром она кристально чистой не будет, и что потом жижу слили и поставили новый фильтр, а потом опять свежей залили?

Именно эти опасения я имел ввиду, задавая вопросы!    Не хочется отдавать лишние деньги, да еще чтобы в масле остались следы отработки...

Из личного опыта! разрежь любой старый фильтр и посмотри что в нём

Смотрел я на свой старый фильтр, грязи на нем не было, цветом он был темный так как масло старое тоже уже темное было.

Смотрел я на свой старый фильтр, грязи на нем не было, цветом он был темный так как масло старое тоже уже темное было.

Правильно, шняга вся у него внутри

Окунал щуп в канистру со слитым старым маслом, на щупе масло смотрелось прозрачным хотя в канистре цвет масла был черным. После замены на щупе масло новое уже было рубинового цвета, без каких-либо вкраплений.

Окунал щуп в канистру со слитым старым маслом, на щупе масло смотрелось прозрачным хотя в канистре цвет масла был черным. После замены на щупе масло новое уже было рубинового цвета, без каких-либо вкраплений.

Хорошо можно расмотреть,на белом листе бумаги

Всем привет!
Собравшись с силами сегодня с утра одолел полностью всю тему в 38 страниц 
Информации много, много мнений, есть отличные фото отчеты. Но хотел бы посоветоваться с форумчанами.

Машину брал из Японии с пробегом в 114 тыс. Провел диагностику в Тойота-Центре, масло в АКПП было чистое, ничем не пахло. Мастер сказал - на тысяч 20 смело хватит. Двадцать тысяч кончились, сильные сибирские морозы позади. Сейчас пробег 136 тыс., масло стало темное, проблем и посторонних запахов нет.

Решил заменить масло в АКПП. Хочется сделать так, чтоб для машины было лучше всего. В Тойота-центре и других больших сервисах предлагают замену масла на аппарате. Вместе с фильтром и прокладками будет тысяч под 10 рублей. Дорого, конечно.

Но в мелких сервисах предлагают частичную замену в два этапа - что-то я не очень им доверяю.
Посмотрел фотоотчеты, вроде все понятно и просто. Но к сожалению, не у всех есть такие гаражи 
Одно я точно уяснил: надо поменять и фильтр и прокладку и колечки.

Так вот, собственно хочу спросить:
1) действительно ли аппаратная замена так вредна для двигателя с большим пробегом?
2) если все-таки менять на аппарате, то сначала снимается и чистится поддон или нет? я к тому что, если снять и почистить поддон, заменить фильтр, а потом еще автоматом прогонять масло, то новые детали опять забьются, имхо. но в таком случае вроде как меньше расхода масла. или я не прав?
3) может кто знает в Томске нормальные сервисы с нормальными ценами и пряморукими мастерами? так как не хочется губить машину 

Прошу поделиться мнениями и советами. Вопрос денег, конечно, важен в этом деле, все-таки вторичен. Важнее всего сделать качественно и без последствий для авто, так как продавать машину в ближайшее время не собираюсь - полностью устраивает!!!

Могу порекомендовать охеренного мастера,но только в Асино-опыт с япошками большой,да и мужик грамотный и аккуратный,думаю не пожалеешь если заедешь к нему

RyazanoFF
Спасибо большое! Но чет до Асино далековато ехать. Хотя там ни разу не был )))))

 оК

Всем привет. Скажите, кто-нибудь слышал о жидкости Teboil Fluid E ? можно ли ее заливать в наши коробки? Знаю, что производитель рекомендует T-IV, но есть возможность взять Teboil даже для полной замены.

Лучше не рискуй. ПОЛНАЯ замена, только с ПОЛНЫМ разбором АКПП. А так всё равно остаётся старое масло.

Лучше не рискуй. ПОЛНАЯ замена, только с ПОЛНЫМ разбором АКПП. А так всё равно остаётся старое масло.

Не чего не останется, старое масло выдавит новым, заводим и переключаем скорости , можно для верности побольше масла выгнать, а вот экспериментировать не стоит, лучше лить то что доктор прописал