Тема: Не закрываются замки.

Дай Бог

Так и есть, пошерсти поиск это уже не раз обсуждали

Так и есть, пошерсти поиск это уже не раз обсуждали

изначально шерстил!не нашёл,а после написал

Всё легко
 Не работает центрольный замок на задних дверях.
Отказал замок правой задней двери

Всё легко
 Не работает центрольный замок на задних дверях.
Отказал замок правой задней двери

ждём тепла

И так!замок оттаял!всё норм!закрывается и открываетсф!

И так!замок оттаял!всё норм!закрывается и открываетсф!

Ну так и я о том говорил, а ты не верил

Ну так и я о том говорил, а ты не верил

Серёга!Я Свято верил

на днях видел точно такую проблему на королле 2012 г.в.  задняя правая дверь...

на днях видел точно такую проблему на королле 2012 г.в.  задняя правая дверь...

Этим все машины страдают, на тазике вообще грел всегда

привет всем! у меня подобная проблема. сигналка старлайн А91 диалог. вообщем ставит на охрану но не закрывает центральный замок. а с ключа закрывает, но не открывает приходится открывать в ручную как в жигулях. подскажте в чем проблема заранее благодарен.

Добрый день, цырен!

привет всем! у меня подобная проблема. сигналка старлайн А91 диалог. вообщем ставит на охрану но не закрывает центральный замок.

Дело может быть и не в сигнализации.

а с ключа закрывает, но не открывает приходится открывать в ручную как в жигулях. подскажте в чем проблема заранее благодарен.

Есть вопрос - а клавишей запирания/отпирания на подлокотнике - отпираются/запираются двери?
Начните с того, что проверьте:
1. Не застегнуты-ли ремни безопасности в ловушки без людей (некоторые так делают, не желая пристегиваться, чтобы погасить назойливо мигающие лампочки на панели - зря кстати не пристегиваются...) либо вставлены "заглушки" в ловушки ремней.
2. Проверьте, не расцеплены ли под водительским и передним пассажирским сиденьем разъемы.
Кроме этого  (особенно если п.п. 1 и 2 не помогут) надо проверить КУДА и КАК подключено управление Центральным Замком со стороны сигнализации и исправны-ли цепи штатного управления от контактной групы в замке двери водителя (запирание/отпирание поворотом ключа в замке двери). А это лучше сделать у специалистов вживую, а не по интернету.

Мужики помогите советом. Вчера с передней пассажирской двери снял обшивку, цель была устранить непонятный звук что был за нею. Проблему устранил, но появилась другая. И так подробно в деталях: когда снимал обшивку пришлось отстегнуть фишку на электро привод стекла (при этом с аккумулятора клемы не сдергивал) далее опустил с подвешанного состояния обшивку на землю, за счет чего натянулись тросики на открывание двери.. Беглым взглядом ничего вроде бы не оторвал и не вырвал. Одел все обратно и поехал. Тут начинаются проблемы. При движение свыше 20км двери должны сами закрыться, этого не произошло.. Я паркуюсь, пытаюсь ставить на сигнализацию, характерное пиликание пульта и машину слышу, а двери не заблокировались. Далее с дистанционного ключа ( с кнопки пытаюсь закрыть двери - не получается. Закрываю с ключа, закрывается толька та дверь, в которой ключ. Что я делаю дальше: снимаю бардачек, там блок предохранителей, нахожу нужный, а он оказывается таинственным образом перегорел, меняю его (20А), и вот что получаю. Двери стали закрываться что с ключа, что с кнопки, что с пульта сигнализации, я так понимаю это говорит о том что центральный замок работает. Сажусь в машину, разгоняю, двери блокируются, только идут постоянные щелчки со всех дверей (похожие на те, когда двери закрываются) далее они прекращается и начинает щелкать в области бардачка... Что это? У кого было что или любые предположения. Помогите пожалуйста

добрый день Старик! спасибо за совет завтра посмотрю, а с кнопки в салоне двери закрывает и отпирает.

Мужики помогите советом. Вчера с передней пассажирской двери снял обшивку, цель была устранить непонятный звук что был за нею. Проблему устранил, но появилась другая. И так подробно в деталях: когда снимал обшивку пришлось отстегнуть фишку на электро привод стекла (при этом с аккумулятора клемы не сдергивал) далее опустил с подвешанного состояния обшивку на землю, за счет чего натянулись тросики на открывание двери.. Беглым взглядом ничего вроде бы не оторвал и не вырвал. Одел все обратно и поехал. Тут начинаются проблемы. При движение свыше 20км двери должны сами закрыться, этого не произошло.. Я паркуюсь, пытаюсь ставить на сигнализацию, характерное пиликание пульта и машину слышу, а двери не заблокировались. Далее с дистанционного ключа ( с кнопки пытаюсь закрыть двери - не получается. Закрываю с ключа, закрывается толька та дверь, в которой ключ. Что я делаю дальше: снимаю бардачек, там блок предохранителей, нахожу нужный, а он оказывается таинственным образом перегорел, меняю его (20А), и вот что получаю. Двери стали закрываться что с ключа, что с кнопки, что с пульта сигнализации, я так понимаю это говорит о том что центральный замок работает. Сажусь в машину, разгоняю, двери блокируются, только идут постоянные щелчки со всех дверей (похожие на те, когда двери закрываются) далее они прекращается и начинает щелкать в области бардачка... Что это? У кого было что или любые предположения. Помогите пожалуйста

Снимай опять обшиву и смотри что с тросиком, это цент замок не сравляется с замком в разобраной двери

Pavloff, здравствуйте! Да, обшивку придется снимать повторно. Но смотреть рекомендую не только тяги (тросовые) ручки отпирания и механизма блокировки, но и насколько надежно одеты фишки на всех  разъемах (должны быть одеты до щелчка). Дело в том, что система автоматического запирания (электроника)  после того, как она подала сигнал НА ЗАПИРАНИЕ ЗАМКОВ (при наборе скорости) должна "увидеть" контрольные сигналы из замков всех дверей о том, что ВСЕ двери ЗАБЛОКИРОВАЛИСЬ. Если хотя-бы один из сигналов (обычно это сработка контактика-концевичка, встроенного в замок и срабатывающего (замыкающегося на массу) при положении замка "заперто") не придет в блок ЦЗ, то система сделает ЕЩЕ несколько ПОПЫТОК запирания (это первая серия щелчков в дверях и где-то в панели), а обнаружив, что у неё это не получается - двери будут оставлены в покое, А В ПАНЕЛИ ЩЕЛЧКИ ПРОДОЛЖАТСЯ, ДАВЯ НА ВАШУ ПСИХИКУ И ЗАСТАВЛЯЯ ЗАДУМАТЬСЯ - "ЧТО-ТО НЕ ТАК". Если Сами не справитесь - Вас ждет автоэлектрик...  К тому-же остается открытым вопрос - ПОЧЕМУ сгорал предохранитель. Возможно есть провода с нарушенной изоляцией  (а может и переломанные полностью) в резиновом переходе кузов-дверь. Если авто старше 10 лет - очень даже может быть...