Тема: Запуск в мороз.

 

надо выставлять время стартера на максимум и ставить  доп реле на отсечку и будет счастье.  я на десятке так делал и длительность сигнала на стартер было 3,8 сек, по сравнению со стандартом 0,8 сек.

Поехал седня на зарядку аккамулятора,а в итоге купил новый!Стоял супер нова,щас взял такого же производителя,только этот называется по другому,немного дороже и чуть чуть помощнее.

Андрюха а что не взял максимально мощный под наши размеры?

Даже и не знаю,Серег...Может потому,что и с этим проблем не было прошлой зимой!

Для зимы чем больше акум тем лучше

Таким макаром можно багажник под аккамулятор готовить

Каким макаром??Читаем внимателее всё а не последние ответы « Ответ #154 : Вчера в 15:18:55

надо выставлять время стартера на максимум и ставить  доп реле на отсечку и будет счастье.  я на десятке так делал и длительность сигнала на стартер было 3,8 сек, по сравнению со стандартом 0,8 сек.

ты прав! у меня когда -38 было сигналка сказала что не могу запустить двигатель, я вышла ключом заводила греть.
А потом в настройках увеличили время стартера, чтоб дольше крутил. Теперь отказов нет!
вроде всё хорошо,всегда греется.

Давно не мог понять, как так у народа с брелка не заводится а ключем заводится. Теперь доперло что время прокрутки по минимуму стоит у некоторых. Я бы сразу задумался о том что стартер мало крутит.
По личному опыту могу сказать что ниже 30 без прогрева не заведется если простоит часов 12. Не верю в то что здесь пишут якобы и в 35 и 40 заводят без проблем без прогрева, гон

Давно не мог понять, как так у народа с брелка не заводится а ключем заводится. Теперь доперло что время прокрутки по минимуму стоит у некоторых. Я бы сразу задумался о том что стартер мало крутит.
По личному опыту могу сказать что ниже 30 без прогрева не заведется если простоит часов 12. Не верю в то что здесь пишут якобы и в 35 и 40 заводят без проблем без прогрева, гон

Заводится и при температуре ниже. Неоднократно проверено.

Давно не мог понять, как так у народа с брелка не заводится а ключем заводится. Теперь доперло что время прокрутки по минимуму стоит у некоторых. Я бы сразу задумался о том что стартер мало крутит.

+ еще сигнализация при падении напряжения, если аккумулятор слабый,  прекращает попытки запуска. Порой этих "чуть-чуть" и не хватает. При ручном запуске такие проблемы отсутствуют.

Давно не мог понять, как так у народа с брелка не заводится а ключем заводится. Теперь доперло что время прокрутки по минимуму стоит у некоторых. Я бы сразу задумался о том что стартер мало крутит.
По личному опыту могу сказать что ниже 30 без прогрева не заведется если простоит часов 12. Не верю в то что здесь пишут якобы и в 35 и 40 заводят без проблем без прогрева, гон

Заводится и при температуре ниже. Неоднократно проверено.

И в то же время одновременно пишешь в другой ветке:
Вань у меня сейчас -33, я аккумулятор домой забрал, утром выйду горячей водой мотор отогрей и завеу его. Прошлым утром так и завел.

Давно не мог понять, как так у народа с брелка не заводится а ключем заводится. Теперь доперло что время прокрутки по минимуму стоит у некоторых. Я бы сразу задумался о том что стартер мало крутит.
По личному опыту могу сказать что ниже 30 без прогрева не заведется если простоит часов 12. Не верю в то что здесь пишут якобы и в 35 и 40 заводят без проблем без прогрева, гон

Заводится и при температуре ниже. Неоднократно проверено.

И в то же время одновременно пишешь в другой ветке:
Вань у меня сейчас -33, я аккумулятор домой забрал, утром выйду горячей водой мотор отогрей и завеу его. Прошлым утром так и завел.

Прочитайте в этой теме все мои сообщения и смысл станет понятен (понимаю текст большой, но не вырывайте фразы из контекста, а изучите материал, подумайте и задайте вопрос  ):
Двигатель 1ZZ 1,8 л
В прошлую - лютую зиму и под - 50 заводил, только 3 раза не завелась.
В этом году при - 25 один раз не завелась (это был ее "каприз").
Сегодня на улице - 38 завелась без проблем.

Была Премио с двигателем D4 2 л - вот та заводилась и работала без нареканий.

Вот Вам в кратце разъяснения!

Давно не мог понять, как так у народа с брелка не заводится а ключем заводится. Теперь доперло что время прокрутки по минимуму стоит у некоторых. Я бы сразу задумался о том что стартер мало крутит.
По личному опыту могу сказать что ниже 30 без прогрева не заведется если простоит часов 12. Не верю в то что здесь пишут якобы и в 35 и 40 заводят без проблем без прогрева, гон

Заводится и при температуре ниже. Неоднократно проверено.

И в то же время одновременно пишешь в другой ветке:
Вань у меня сейчас -33, я аккумулятор домой забрал, утром выйду горячей водой мотор отогрей и завеу его. Прошлым утром так и завел.

Прочитайте в этой теме все мои сообщения и смысл станет понятен (понимаю текст большой, но не вырывайте фразы из контекста, а изучите материал, подумайте и задайте вопрос  ):
Двигатель 1ZZ 1,8 л
В прошлую - лютую зиму и под - 50 заводил, только 3 раза не завелась.
В этом году при - 25 один раз не завелась (это был ее "каприз").
Сегодня на улице - 38 завелась без проблем.

Была Премио с двигателем D4 2 л - вот та заводилась и работала без нареканий.

Вот Вам в кратце разъяснения!

Такие вопросы от собеседника на сайте встречаются часто. Просто читайте темы не поверхностно и все станет ясно. ОК.

to uristconsult:
Сегодня на улице - 38 завелась без проблем.
Это каким способом с бутылочками, с прогревом или просто пришел завел да поехал?
Я про то о чем писал выше: Ниже 30 машину не заведешь без прогрева после ночи стоянки.
Не поверю в то, что завелась -38 без проблем на холодную

Давно не мог понять, как так у народа с брелка не заводится а ключем заводится. Теперь доперло что время прокрутки по минимуму стоит у некоторых. Я бы сразу задумался о том что стартер мало крутит.
По личному опыту могу сказать что ниже 30 без прогрева не заведется если простоит часов 12. Не верю в то что здесь пишут якобы и в 35 и 40 заводят без проблем без прогрева, гон

  У нас вторые сутки -28-31 ,10сек на стартере и заводится ,сиги отрадясь небыло,хотя и хочется, но лучше механическая

В прошлую - лютую зиму и под - 50 заводил, только 3 раза не завелась.
В этом году при - 25 один раз не завелась (это был ее "каприз").
Сегодня на улице - 38 завелась без проблем.

Ну так бы хотелось посмотреть видео, о том как машинка простояла часов 12-ть на морозе -50 без прогревов...
Интересно видеть в чем вы к ней выходите, ваши манипуляции (переминания с ноги на ногу, постукивание лаптями, высоту собственных прыжков, согревает ли пар изо рта окаченевшие руки?)...
Извините конечно, но никак не поверю, что ваш стандартный 1zz  или 1az, заводятся в такой мороз простым поворотом ключа. 

  У нас вторые сутки -28-31 ,10сек на стартере и заводится ,сиги отрадясь небыло,хотя и хочется, но лучше механическая
[/quote]
Везёт вам если без сиги ездить на машине можно у нас по 2 имобилайзера ставят плюс секретки и то страх присутствует

Поехал седня на зарядку аккамулятора,а в итоге купил новый!Стоял супер нова,щас взял такого же производителя,только этот называется по другому,немного дороже и чуть чуть помощнее.

Андрюха а что не взял максимально мощный под наши размеры?

Даже и не знаю,Серег...Может потому,что и с этим проблем не было прошлой зимой!

Для зимы чем больше акум тем лучше

Таким макаром можно багажник под аккамулятор готовить

Каким макаром??Читаем внимателее всё а не последние ответы « Ответ #154 : Вчера в 15:18:55

Это просто шутка