Тема: Запуск в мороз.

 А ты когда глушил машину, посчитал что бенза в цилиндрах нет?...

Может и есть,но не столько,чтобы авто завелась.Поэтому и приходится долго крутить стартером.
Да,нашёл в мануале про режим.
Но у меня он не срабатывает.
У вас работает и помогает - пользуйтесь на здоровье, я не против )

 А ты когда глушил машину, посчитал что бенза в цилиндрах нет?...

Может и есть,но не столько,чтобы авто завелась.Поэтому и приходится долго крутить стартером.
Да,нашёл в мануале про режим.
Но у меня он не срабатывает.
У вас работает и помогает - пользуйтесь на здоровье, я не против )

У ВСЕХ впрысковых моторах есть этот режим.  При сильном обогащении топливовоздушнои смеси и затруднении запуска двигателя ЭБУ обеспечивает возможность продувки цилиндров для удаления лишнего топлива и просушки свечей зажигания. При полном открытии дроссельной заслонка и частоте вращения коленчатого вала двигателя примерно до 400 об/мин ЭБУ прекращает подачу топлива. Если немного прикрыть дроссельную заслонку (степень открытия заслонки не должна превышать примерно 80 %), ЭБУ возвратит МСВТ в режим пуска двигателя.

http://s2929.narod.ru/cd/cd_05toplivo.htm#_Toc197760160

В инете сам неплохо шарю. Теперь покажи этот режим описан в нашем мануале.
При отжатом газе(следовательно вроде как при отсутствии впрыска) машинка все равно заводится и обороты под 5000!
Такой режим существует не на всех авто. У меня такого режима нет!

 
Режим продувки цилиндров воздухом предназначен для:
предварительной стартерной прокрутки и подготовки к запуску холодного двигателя в режиме без топливоподачи и зажигания. Спор бессмыселен, когда человеку доказывают теорему, а он не соглашается.

Если внимательно читать мои посты,то я не утверждал про отсутствие Режима продувки,как такового вообще.Я говорил конкретно про своё авто.Заморозил я в прошлом году.Крутил сначала без педальки,потом с педалькой.Потом выкрутил свечи, абсолютно мокрые.

Ага. Аллион на другом заводе произведен. И 1-zz отличный от других. Все есть у тебя. Только воспользоваться не сумел. С другой стороны, если аккум хороший и авто заводится, то и нафиг режим этот. У меня вот замерзает. Уже раз заводил с режимом этим. На Камри раза 4-5 пользовался за четыре года.

Пидаль в пол и крутить стартером всем известный способ заводки когда залиты свечи, на моём 1zz  работает....

Значит у вас просто заводится лучше чем у меня, даже с мокрыми свечами,достаточно выгнать лишние пары бензина из цилиндров.У меня в мороз не особо хочет даже с сухими.Так что мне этот режим бестолку.Лучше выкрутить и просушить свечи.Больше шансов.

Заводится с ключа в -25 без проблем в -27 с сигналки не заводится сигнализация виснит и отрубает всё приходится спускатся сбрасывать сигналку и заводить с ключа. свечи меняю два раза в год фильтр воздушный тоже, лью 95 бенз на нём у меня лучше заводится и работает. до -30 короче заводится нормально с ключа проверял лично ночь стояла утром завелась, а так я просто не довожу до такого сигналка с авто запуском помогает ниже -20 ставлю на прогрев и ни каких проблем.

Один завод на холодную равен ста километрам пробега. Не считая цену бензина. Так что на свои (сколько там км?) прибавь километраж заводки.

мелочи жизни сотней больше сотней меньше      я уже сделал капиталку так что мне теперь на долго хватит  а так машину не насилую она на автопрогреве....

машину "не насиловать" в гараже надо. Даже представить не могу, как можно её бросить на ночь при ниже -20-ти...

машину "не насиловать" в гараже надо. Даже представить не могу, как можно её бросить на ночь при ниже -20-ти...

Не..., ну это же не девушка!!! Нормально подготовленный авто при уличном хранении до -30 точно можно эксплуатировать. У меня две машины и один подземный гараж, так вот Премио всегда в гараже чалится, а Аллекса ставлю рядом со своими воротами только когда температура ниже -30. 

Одна капиталка= поездка в Таиланд дней на 14.

Ага. Аллион на другом заводе произведен. И 1-zz отличный от других. Все есть у тебя. Только воспользоваться не сумел. С другой стороны, если аккум хороший и авто заводится, то и нафиг режим этот. У меня вот замерзает. Уже раз заводил с режимом этим. На Камри раза 4-5 пользовался за четыре года.

Будьте добры, какая температура для вашего авто считается критичной? У меня Премка 05 года, я ее ни разу не морозил ниже -20 стоит в подземном гараже...

у меня и в -20 и -35 даже -40 стоит на улице только в когда за -35 я её вообще не глушу она всю ночь работает... 

Все производители современных авто гарантируют уверенный запуск до -27. Ниже- эксплуатация авто не рекомендуема.

Ага. Аллион на другом заводе произведен. И 1-zz отличный от других. Все есть у тебя. Только воспользоваться не сумел. С другой стороны, если аккум хороший и авто заводится, то и нафиг режим этот. У меня вот замерзает. Уже раз заводил с режимом этим. На Камри раза 4-5 пользовался за четыре года.

Будьте добры, какая температура для вашего авто считается критичной? У меня Премка 05 года, я ее ни разу не морозил ниже -20 стоит в подземном гараже...

  -25 уже боюсь и ставлю на автопрогрев. Он у меня простой "бАЙКАЛ -2м" тАК ЧТО СТАВЛЮ период 4 часа. Если аккум замерзает( темп превысил -35, -40) снимаю его, несу домой и говорю , что в такую погоду......   Теплеет до -30 Завожу с теплым заряженным аккумом с дома способом "продувка цилиндров"