Тема: Какое масло льют форумчане в двигатель Allion / Premio. (4)

А чем тебе не нравится масло 10w30 в двигателе 1nz? По допускам подходит, может этот японец живет в районе где постояяно тепло, и тепрература не опускается ниже -5-10, что ему заморачиваться то лить 0w30 или 5w30...

Согласен, ничего не будет от этого масла мотору. Его при желание и в наши моторы можно летом лить.

Полностью с вами согласен, лить можно, в допусках оно есть, но, как тогда быть с повальной экономией и экологией у них? как то это не по феншую для Японцев.

Проводили мы много экспериментов на 1nz заливая 10W-30 и 10W-40. То мнение которое бытует у народа о неправильной работе муфты VVT-I - все это чушь.
Прекрасно работает муфта на такой вязкости. Единственное что было, это угар масла, масло более густое, соответственно хуже снимается кольцами со стенок цилиндра и соответственно угар.
При переходе на более жидкое 5W-30 угара не было.

Муфта прекрасно работает?
Как проверяли? Со снятой крышкой заводили и смотрели?

Вниманию, тех кто против промывки!!!
Промыл 1zzfe маслом с керосином 1:1.

Промывка и слитое масло
Первая промывка и вторая
Слитое "промывочное" масло..
Вот это ещё предстоит отмыть..
В поддоне гомна отмытого много..

Опережу глупые вопросы скептиков:
1. Фильтр менял при каждой смене жижи.
2. На промывке не газовал.
3. Не давал нагреваться мотору больше 50градусов.
4. Двигатель работает ровно и тише!
5. Муффта перестала звенеть, даже на холодную.
6. Машина стала легче на 3кг.

Данное действие производил на королле, через тыщу км сделаю так же на своей премке..хоть двигло и контрактное, но грязноватое..япошка ч(м)удак, да мотюль гомно..

Данное действие производил на королле, через тыщу км сделаю так же на своей премке..хоть двигло и контрактное, но грязноватое..япошка ч(м)удак, да мотюль гомно..

Королла 1,5? Сколько на мотюле отходила?

Вниманию, тех кто против промывки!!!
Промыл 1zzfe маслом с керосином 1:1.

Двигатель действительно грязный, судя по всему в нем уже был "гудрон" вместо масла, т.е. масло полимеризовалось или из-за гадкого бензина или большого межсервисного интервала.
Этот движок еще мыть да мыть! Лаковые отложения темнокрасного цвета.

На моем авто пробег почти 75000км и через заливную горловину видно, что лаковые отложения чуть желтоватые и масло меняю через 5000км. В этот раз для профилактики промою пятиминуткой.

лью мобил 0w40 меняю всегда с промывкой, примерно через 10т и более.

лью мобил 0w40 меняю всегда с промывкой, примерно через 10т и более.

лью мобил 0w40 меняю всегда с промывкой, примерно через 10т и более.

Что-то как-то совсем не по книжке...И норм ходит, и каки нет в движке? Заглядывал?

я на нем более 100т прошел,  насчет каки не знаю, буду прокладку менять сфотаю что там и как,  самому интересно! масло не доливаю, как все пророчали, что будет ссать  через все дыры))))!!!

я на нем более 100т прошел,  насчет каки не знаю, буду прокладку менять сфотаю что там и как,  самому интересно! масло не доливаю, как все пророчали, что будет ссать  через все дыры))))!!!

я на нем более 100т прошел,  насчет каки не знаю, буду прокладку менять сфотаю что там и как,  самому интересно! масло не доливаю, как все пророчали, что будет ссать  через все дыры))))!!!

А с чего ему ссать, если оно "40", а вот засрет ли, это вопрос  Пиши, как вскроешь)
На моей до меня какое-то время ездили на 5w40, как долго не знаю. Вскрытие вот что показало (это уже после 5000 км на ликви-моли):
А недавнее вскрытие лобовины показало, что там нагар поболее. Последний год езжу на тойоте 5w30 и скажу, что после вскрытия клапанной крышки увидел - детали стали желтее (фото пока нет). Встал вопрос, а может чего другого начать заливать, или вернуться на ликви-моль.

мне кажется должно быть грязно, меняю то редко очень и только когда оно подгорать получается начинает

мне кажется должно быть грязно, меняю то редко очень и только когда оно подгорать получается начинает