Тема: Какое масло льют форумчане в двигатель Allion / Premio. (4)

Всем Привет! Подскажите на счет моторного масла...на данный момент заливаю ТОЙОТА 0W20. Пробег был 16 т.км. Сейчас 75 т.км Какое масло порекомендуете заливать? Все говорят 5w30, Хотя в мануале 5w20 Регион эксплуатации Москва, Питер, Краснодарский край.....

Если расхода масла нет, ездите на 20!

Вчера решил вскрыть клапанную крышку дабы исправить косячок мастеров, которые забыли положить герметик на стыки (когда меняли цепь ГРМ), в результате чего "сопливило" из под крышки. Сделал несколько фоток.
Заливаемые масла (от конца к началу): последние 2000 км - Mobil 1 ESP Formula 5w30, 4000 + 3000 км - Лукойл Люкс 5w30, 5000 + 5000 + 5000 км - Idemitsu Zepro 5w30, 5000 + 5000 + 5000 км - Toyota SN 5w30. До меня последний хозяин лил Mobil 3000 5w40.

Крышку отмывал когда цепь менял? Или уже успела так загадиться?

Крышку отмывал когда цепь менял? Или уже успела так загадиться?

Крышку не отмыли когда цепь меняли, сейчас отмывал.

Крышку не отмыли когда цепь меняли, сейчас отмывал.

Чем крышку так хорошо оттер?

Чем крышку так хорошо оттер?

135 тыс пробега. из них 122 моих на Есп Формуле. Двигатель изнутри чистейший Не лейте всякое д...мо в двигатель

Не лейте всякое д...мо в двигатель

Это тоже ваши рекомендации:

Страшного нет конечно не чего. зато теперь ты лично знаешь, что не стоит лить в двигатель. удачи тебе и твоему авто

Разрекламировать можно любую какашку и выдать её за конфетку.

А оказалось проблема у человека была в неправильной работе натяжителя при разжижении масла, а Лукоил как всегда оказался крайним.

Макс_967, ты же по моему из за этого грешил на масло Лукоил, потом залил ты Мобил, проблема осталась, значит многими "обосранный" Лукоил тут не причем.

Да, грешил. Потом я залил Мобил, проездил на нем 1000 км без намека на стук, а потом все как на Лукойле. Выходит, что не причем.

Проблема с гремящей цепью решена за 10 минут! Предыстория несколькими постами выше. Спасибо AIR за совет! Когда снимал гидронатяжитель, обнаружил, что нижняя гайка не затянута (открутил рукой). Гидронатяжитель был чистёхонький. На всякий случай промыл его карбклинером, подрюкал его туда-уюда снова поставил, покатался. И к своему приятному удивлению, больше не слышу цепи. Или действительно что-то прочистил, или от слабой затяжки горе-мастерами натяжителя.

Кто знает для чего эти штуки заточены как лезвие? Когда протирал тряпочкой прорезал тряпку вместе с пальцем.

Кто знает для чего эти штуки заточены как лезвие?

Скорее всего просто изготовление такое

Скорее всего просто изготовление такое

Ага, у японцев, и просто!) Не спроста, ой не спроста это все
Это чтобы таким как я неповадно было внутрь залазить чистить, чтобы гнали в диллерский центр)

ага ты сними торпеду и такое увидишь, везде где есть металл кромки никак и нечем не обработаны, я сразу представил себе аварию и отсутствие торпеды 

Это тоже ваши рекомендации:

А оказалось проблема у человека была в неправильной работе натяжителя при разжижении масла, а Лукоил как всегда оказался крайним.

Какое прекрасное масло лукойл есть фотки в этой теме. Внутри черным черно. На пробеге в половину того что пробежал Сорька на Мобиле и внутри как с завода наичистейшее. Оба двигателя дизеля  срок замены на обоих одинаков. + на Сорьке моточасов выходит в два раза больше по пробкам. Очень будет интересно глянуть что будет в вашем двигателе на лукойле после пробега в сотку и пробежит ли он на нём сотку.

Кто знает для чего эти штуки заточены как лезвие? Когда протирал тряпочкой прорезал тряпку вместе с пальцем.

Это маслоотражающая пластина . Спецом так сделана. Установлено для вентиляции картерных газов