Тема: Владельцы 260-го кузова,отзовитесь! (2)

http://www.bestjapan.ru/auction/item_b149888086.html
кто нить что нить знает по этим сполерам на 260 ый? как они выглядят...а то все мутно так... 

http://www.bestjapan.ru/auction/item_b149888086.html
кто нить что нить знает по этим сполерам на 260 ый? как они выглядят...а то все мутно так... 

Это не вариант! Вообще спойлеров нет на Алешку, но народ лепит копию как на камри, смотрится вроде ничего, но я себе б не поставил)

http://www.bestjapan.ru/auction/item_180103777.html моя первая скромная покупка... 

http://www.bestjapan.ru/auction/item_180103777.html моя первая скромная покупка... 

Дырки будешь сверлить в дверях??? Они на клипсах и на скотчь крепятся!
Или будешь обламывать крепления и только на скотчь крепить???

Их много продают, народ на премки от супериор ставят хром молдинги)
О еще и красить их придется((( 202 цвет!

Дырки будешь сверлить в дверях??? Они на клипсах и на скотчь крепятся!
Или будешь обламывать крепления и только на скотчь крепить???

Их много продают, народ на премки от супериор ставят хром молдинги)
О еще и красить их придется((( 202 цвет!

эти по идее без клипс, а если с ними отломаю...да буду красить а что делать...  хром дорого) да и я не любитель хрома)

Чтоб не создавать дополнительную тему, задам здесь.

Чтоб поменять топливный, что нужно?
Ну понятно тонкой очистки и грубой очистки. А резинки какие брать? Если можно то с номерами по экзисту, тк там скорее всего заказывать буду.

эти по идее без клипс, а если с ними отломаю...да буду красить а что делать...  хром дорого) да и я не любитель хрома)

Они все с клипсами)))
Да и на алешке по мне они ни к чему)
Аллион обвесами крашен)))

Чтоб не создавать дополнительную тему, задам здесь.

Чтоб поменять топливный, что нужно?
Ну понятно тонкой очистки и грубой очистки. А резинки какие брать? Если можно то с номерами по экзисту, тк там скорее всего заказывать буду.

А что вдруг решил менять его?

Они все с клипсами)))
Да и на алешке по мне они ни к чему)
Аллион обвесами крашен)))

http://www.drive2.ru/cars/toyota/allion/allion/sergeyzzt231/2/
а вот не скажи...гляди)

http://www.drive2.ru/cars/toyota/allion/allion/sergeyzzt231/2/
а вот не скажи...гляди)

Алешка этот хорош)))
Интересно прилепил под углом. получилось не плохо.
А если в штатное место их крепить то не айс)))

А что вдруг решил менять его?

Помните, нет? Месяца два назад писал, что авто ни с того при езде начинает дергаться. При чем не слабые такие рывки. Закономерность появления не выявил. Но кажется что когда двигатель прогреется и масло в кпп, и по городу чуть выше средней скорости потока, т.е. не совсем топить, а где-то до 3,5-4 т.об. то начинается.

Тогда мне написали, что скорее всего дроссельная грязная, я ее почистил, хотя была относительно чистая была. Скорее всего мне кажется с топливным что-то. Со свечами мне кажется не связано, двиг не троит, едет нормально.

23239-21010   Втулка уплотнительная топливной системы
90301-07020   Кольцо регулятора давления топливного насоса (вряд ли понадобится  )
23300-28040   Фильтр топливный тонкой очистки
23217-0D070   Фильтр топливный грубой очистки

Вот тут все нарисовано http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=9e5966ff-b3bd-4c36-a4ec-1cfae582f9bd&Unit=320f18ae-95ff-4522-b8df-7b021ac296be&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%201%20%D0%B8%D0%B7%202

Лучше подскажите зачем в бензобаке канистра с активированным углем 77740-12690   ? На случай отравления н качественным бензином ?

Сам отвечу на свой:

Система контроля за парами топлива (EVAP)

Система контроля за парами топлива предотвращает вытекание в атмосферу паров топлива, находящихся в топливном баке.
Угольный фильтр заполняется гранулами активированного угля и имеет три соединительных шланга.
Шланг, идущий от топливного бака, соединяется с предохранительным клапаном (на случай опрокидывания) (на топливном баке), а другой шланг соединяется с электромагнитным клапаном продувки угольного фильтра. Впуск свежего воздуха происходит под действием атмосферного давления.

Пары топлива из топливного бака проходят в угольный фильтр через предохранительный клапан (на случай опрокидывания). Углеводороды, присутствующие в парах топлива, всасываются в гранулы активированного угля.
Когда электромагнитный клапан, управляемый РСМ, открывается, вакуум, присутствующий в системе впуска, заставляет пары топлива входить в систему впуска из угольного фильтра через шланг N 3 и прямо из топливного бака через шланг, идущий от топливного бака. Для вентиляции системы служит атмосферное давление.

Угольный фильтр EVAP

Пары бензина взрывоопасны и содержат углеводороды. При наличии протечек в топливной системе возможно возгорание двигателя.
В топливном баке всегда присутствуют пары топлива. Топливный бак должен иметь достаточно места для расширения топлива, чтобы пары могли заполнять свободное пространство. Система контроля за парами топлива забирает пары топлива из топливного бака и возвращает их в двигатель для последующего сгорания. Система работает постоянно, независимо от того, работает ли двигатель или нет.


Система контроля за парами топлива состоит из фильтра с активированным углем, магистралей, идущих от топливного бака к угольному фильтру и от угольного фильтра к впускному коллектору, двухходового клапана, электромагнитных клапанов очистки угольного фильтра и специальной крышки топливного бака. Однако, компоновка и отдельные элементы могут варьироваться от модели к модели.

И вот еще пара полезных  ссылок:
http://www.autoprospect.ru/toyota/land-cruiser-100/8-7-sistema-ulavlivaniya-toplivnykh-isparenijj-evap-obshhaya-informaciya.html
http://autodata.ru/article/all/sistema_evap/

Георгий_03, из мануала держи)

http://blagoveshchensk.farpost.ru/perednij-obves-modellista-dlja-allion-260-24363630.html
пацаны забирайте у кого 260 ый кузов дорестаил...оригинал...и цена хорошая...