Тема: Выбор стоек (аммортизаторов)

Скорее  всего второй вариант...

линки могут быть конечно и спереди, а вот яйца (стабилизаторы поперечной устойчивости) вроде только взади...

Что, Иван, запутать всех решил или сам запутался? 

сам запутался (2 года назад было) подсказывайте

Могут быть и там, и там. Две шаровых соединенных между собой стержнем. Обычно крепятся верхней шаровой к стойке. Из Алеши гермафродита уже сделали.

Две шаровых соединенных между собой стержнем.

Чуть уточню, бывает и с одним шаровым.

ЭЭЭЭЭ! А низ где? Это уже не стойка стабилизатора поперечной устойчивости. Примеры?

Вопрос был про "яйца" и линки. Стойка стабилизатора тоже называется линком. Вообще линк в переводе с буржуйского - связь, тяга. Так что применимо к обоим терминам.

ЭЭЭЭЭ! А низ где? Это уже не стойка стабилизатора поперечной устойчивости. Примеры?

Живой пример жигули классика , стабилизатор поперечной устойчивости вроде как есть, а вот стоек нэма

Каябу брать не стал, надоела она мне на предыдущих авто, то долбить начинает в обратку, то «потеет», зимой какая-то дубоватая, через годик мягче становится, крениться начинает… Бильштайн пишут что сильно жесткие.
Почитал в инете про стойки KONI, чета уж больно сильно их нахваливают, решил попробовать.

Поставил KONI Sport, стало пожестче, но не жестко, а как-то упруго чтоли...  Рулиться изумительно, никаких кренов (может только совсем чуть-чуть, пока не понял), никакой раскачки, при торможении на стиральной доске перестала срабатывать АБС, по трассе вообще самолет. Раньше лежачих полицейских переезжал так - в момент перепрыгивания через него громкий удар, затем передок приземляется, падает на колени и поднимается, ну и зад тоже самое. Сейчас просто подбрасывает немного и приземляется нормально без раскачки, дык-дык и все.
Есть возможность регулировки жесткости отбоя, передние регулируются под капотом, задние к сожалению только в снятом виде. Гарантия год, в Европе пожизненная на одного хозика, посмотрим какие они неубиваемые.
Чувак в сервисе сказал в серии Sport масло какое-то афигительнейшее, зимой со стоянки выезжаешь как из теплого гаража, ну чтож, прийдет зима поглядим.
Кое какие звуки скрипы еще остались, надо дальше смотреть подвеску, резинки, линки, тяги и т.д.
К сожалению не успеваю нормально протестить эти стойки в этом году т.к. у нас дожди пошли, грязь, сколько, зимняя резина, а через 2-3 дня будет -5° и снег...
Ценник: передние по 5000, задние по 4000
Про установку: Изначально хотел сам поставить, там ниче сложного нету, все по инструкции, в интернете куча фотоотчетов про это, но времени совершенно нет и теплого гаража тоже, пришлось доверить это дело специалисту в сервисе. Передние там идут в виде картриджа для неразборных корпусов, задние – амортизатор с чашкой. Передние вставились хорошо, а с задними небольшой гемор получился, чашка амортизатора не захотела налазить на пружину, пришлось отрезать половину нижнего витка и немного подточить кончик пружины.
 Вобще по идее хотел бы попробовать KONI fsd саморегулируемые, (кстати каяба, бильштайн тоже такие делают) там какой-то клапан модный стоит, при разных частотах колебаний демпфирование происходит по разному, стойка делается то мягкой то жесткой. Но ценник там еще дороже и не факт что подойдет, KONI на наши авто вобще стоек не делает.
[ ]

[ ]

[ ]

[ ]

Dimon66, выложи здесь каталожные номера.
Думаю многие заинтересуются..

Передние 8610-1414Sport только для оригинальных амортизаторных корпусов диаметром 45 мм,  т.е. мои родные стойки СНАРУЖИ!!! диаметром 45мм, (как это не странно все консультанты компании КОНИ говорят что это внутренний размер, мол разреж стойку и померяй, из-за них блин целый месяц подобрать не мог) диаметр этого картриджа 38мм.

У кого передние стойки СНАРУЖИ диаметром 51мм – надо брать 8610-1416Sport, диаметр этого картриджа 44мм

Задние 80-2844Sport

"с задними небольшой гемор получился, чашка амортизатора не захотела налазить на пружину, пришлось отрезать половину нижнего витка и немного подточить кончик пружины", а все потому что они на короллу у меня с бильштайнами та же песня была пришлость богаркой чуть чашку сточить где пружина вставала ( чашка была сьемная литая из алюминия крепилась стопорным кольцом на стойке)

Именно так, на короллу 120, конкретно на Allion коней по каталогу не существует. Я тоже подумал что надо чета с чашкой делать, а то пружину было немного жалко, но сервисмэн сказал что все ОК, я 10 лет КОНИ ставлю и такое сто раз делал. Правда предложил специально заготовленные кольца (на выбор разной высоты), чтобы засунуть их между стопорным и чашкой, я прикинул и выбрал колцо высотой 5мм

Год не год от манеры вождения тоже зависит

если в сорокет гонять не будет и 2-3 года могут отпахать.

Мне сказали что на перед подойдут стойки от Короллы, это правда???