Тема: Какой бензин Вы заливаете в бак?

На Лукойле у нас похоже г...но продают,залил недавно,так машина обороты понизила и чуть ли не глохнет когда руль начинаеш крутить на стоя на светофоре и цена то на 50коп дороже чем на Газпроме 

ну уж что то ты привираешь мне кажется))))

У меня такой же расход по трассе...

Ну летом еще можно поверить, но не в -30 такой же расход будет... Ну или у вас зимы +5....

Ну летом еще можно поверить, но не в -30 такой же расход будет... Ну или у вас зимы +5....

В -30 конечно побольше расход наверное будет, в -10 градусов ездил в новосиб, расход по трассе примерно 6,5 л. на 100 км.

Ушел с Роснефти на Крайснефть, сразу же исчез неприятный запах сероводорода!

92-й на Сольвенте (ул.Березина) порадовал, в отличие от 95-го на КНП (ул.Шахтеров).

На 92 с момента прихода и тоже всё Ок четыре года

Я тут выяснил что значит класс 2,3,4, так вот эти классы присваиваются в зависимости от содержания серы и объемной доли ароматических углеводородов. В классе 2 (это 92 наш) содержание серы не более 50млг\кг, а добавок не более 35%. А в моем 98 (который я заправляю) класс 4, не содержится этих примесей, там какой то гезолиризат-высокооктановый компонент современного топлива с нуливым содержанием серы и углеводородов. Сергей ради интереса узнай что там у вас значит класс 5 или хотя бы 4.... Вся инфа взята у кассира АЗС ( я ее постоянно спрашивал, что значат класс2,3,4. В итоге она подготовилась и ответила мне как следует, вот я то вам и рассказал) Ну а как влияет сера и эти углеводороды на двигатель и природу я точно не знаю, думаю для природы точно плохо))))

Я тут выяснил что значит класс 2,3,4, так вот эти классы присваиваются в зависимости от содержания серы и объемной доли ароматических углеводородов. В классе 2 (это 92 наш) содержание серы не более 50млг\кг, а добавок не более 35%. А в моем 98 (который я заправляю) класс 4, не содержится этих примесей, там какой то гезолиризат-высокооктановый компонент современного топлива с нуливым содержанием серы и углеводородов. Сергей ради интереса узнай что там у вас значит класс 5 или хотя бы 4.... Вся инфа взята у кассира АЗС ( я ее постоянно спрашивал, что значат класс2,3,4. В итоге она подготовилась и ответила мне как следует, вот я то вам и рассказал) Ну а как влияет сера и эти углеводороды на двигатель и природу я точно не знаю, думаю для природы точно плохо))))

Надо будет Спросить

ну уж что то ты привираешь мне кажется))))

а оно мне надо?
я 2600 км. прокатился - сам офигел. ожидал что 7-7,5 будет. а когда посчитал - сколько залил, и сколько поехал - был приятно удивлен

а оно мне надо?
я 2600 км. прокатился - сам офигел. ожидал что 7-7,5 будет. а когда посчитал - сколько залил, и сколько поехал - был приятно удивлен

Вообще вполне реальный расход. Я когда машину себе гнал с небольшим крюком/заездом к родне итого прошел 7,5 т.км вместе с братом (себе он взял премио 2004 г. 1ZZ, 2wd), заправлялись на очень многих заправках и разных, пришлось раз даже на 80-м прокатится, так итоговый подсчет расхода тоже показал около 6 литров (у одного 6,1 у другого 6,3 литра), но это очень длинная (местами правда не очень хорошая, на тот момент 1,5 тысячи щебенки) незагруженная дорога. А тут в сибе летом я езжу по межгороду на расстояние 250-300 км и обратно, по серьезно подзагруженным дорогам, где половина пути -сплошные обгоны/торможения, т.к. из города в пятницу вечером, в город в воскресение вечером.

Ушел с Роснефти на Крайснефть, сразу же исчез неприятный запах сероводорода!

Странно, а льют ведь из одной бочки

Вообще вполне реальный расход. Я когда машину себе гнал с небольшим крюком/заездом к родне итого прошел 7,5 т.км вместе с братом (себе он взял премио 2004 г. 1ZZ, 2wd), заправлялись на очень многих заправках и разных, пришлось раз даже на 80-м прокатится, так итоговый подсчет расхода тоже показал около 6 литров (у одного 6,1 у другого 6,3 литра), но это очень длинная (местами правда не очень хорошая, на тот момент 1,5 тысячи щебенки) незагруженная дорога. А тут в сибе летом я езжу по межгороду на расстояние 250-300 км и обратно, по серьезно подзагруженным дорогам, где половина пути -сплошные обгоны/торможения, т.к. из города в пятницу вечером, в город в воскресение вечером.

Парни хватит флудить,ведь тема же есть про расход  forum.toyota-premio.ru/index.php?topic=3123.0 

На Лукойле у нас похоже г...но продают,залил недавно,так машина обороты понизила и чуть ли не глохнет когда руль начинаеш крутить на стоя на светофоре и цена то на 50коп дороже чем на Газпроме 

Итог: пропала тяга,машина начала дергаться примерно с 1.5 до 2 тыс/оборотов,заменил свечи,теперь больше не при каких условиях не буду заправлять на Лукойле

http://blogi.autonews.ru/?r=entry/view&id=488666

весьма интересная и познавательная статья

Хрен знает интересная или нет. Автор прямо пишет, что чтобы поднять октановое число бенза нужно добавить в него добавки. Не говоря о том что они вредны по крайней мере для свечей (сам причем опубликовывает фотку убитую ферроценовой добавкой свечу), советует ездить на 95 и 98. Там добавок то побольше будет! Способ поднимания октана давно известен производителям . Перегоняй с низким октаном бенз, чтобы уловить бенз с более высшим октановым числом. Помоему, полностью проплаченная статья.