Тема: Всё о тормозах : секреты, скрип, скрежет, эффективность торможения.

барабаны одел и хорошо. Скоро притрутся...
Но лучше когда сводишь, делать посвободней...

Вчера проточили диски и барабаны,как скрипело при нажатии на тормоз так и скрипит,СТО-шники руками разводят хз что с ними 
1800р передние,а зад ХЗ  кантора платит за всё

Вчера поменял калотки в круг ! передние сам менял цена их 800 р, а задние на СТО цена 900 р работа 500 р! проточка у нас стоит 300 рублей 2 диска!

Может ли быть такое, что задние срабатывают чуть раньше передних? Когда трогаюсь особенно заметно, что передние тормоза отпускают быстрее задних

Разобрал сегодня по новой. Закрутил автоматический регулятор полностью, все поставил обратно, колеса крутятся легко на домкрате. Тыкал тыкал ручник... но регулятор так и не раскручивается.. В итоге вручную его раскрутил так чтобы барабан с очень маленьким усилием садился и когда крутишь чтобы слегка по краям касалось колодок. Оставил так пока. Можно ли так вообще было делать? И не пострадают ли тормоза от этого (не ухудшится эффективность) ? И не будут ли теперь хотя бы греться они.

Так натягивался стояночный тормоз на старых машинах. А на этих надо просто нажимать на тормоз, ну или для гарантии нажать на педаль тормоза и не отпуская нажимать и отпускать стояночный тормоз. Здесь механизм саморазвода работает немного по другому, чем на машинах до 2000 года.

сильно разводить при замене нельзя...
если сам барабан оделся с трудом, он притянется колесом, и еще немного туже станет.... если сразу тапку в пол, трасса, и лето, то очень можете себе получить синие барабаны и сгоревшие колодки...
вращение должно быть свободным, с еле уловимым подхватом, не мешающим свободному вращению...
потом концы приточатся, примут форму, и станет лучше эффективность...

Разобрал сегодня по новой. Закрутил автоматический регулятор полностью, все поставил обратно, колеса крутятся легко на домкрате. Тыкал тыкал ручник... но регулятор так и не раскручивается.. В итоге вручную его раскрутил так чтобы барабан с очень маленьким усилием садился и когда крутишь чтобы слегка по краям касалось колодок. Оставил так пока. Можно ли так вообще было делать? И не пострадают ли тормоза от этого (не ухудшится эффективность) ? И не будут ли теперь хотя бы греться они.

Может просто не так собрал?! Я тоже когда смотрел задние колодки и смазывал посадочные, заметил, что можно не правильно собрать и тогда автоматический натяжитель работать не будет. Так что будьте внимательнее. 

всем привет. у меня проблемка появилась.
при нажатии на педаль тормоза заднее левое колесо тормозит как вкопанное, оно сразу блокируется даже при приторможении.
что это

Не пробовал разобрать? И чего делал перед поломкой?

разбирал колодки как новые. а в какм смысле чего делал перед поломкой

то очень можете себе получить синие барабаны и сгоревшие колодки

А чем грозят "синие барабаны" ?

разбирал колодки как новые. а в какм смысле чего делал перед поломкой

Ну ,может, ремонтировал чего?   Блин!!!! Крутится решение где то в голове. Забыл. Или с ваакумником, или с главным тормозным проблема.

Металл тормозного барабана становится "синим" от перегрева. Образное выражение ремонтников. Грозит естественно разрушением детали, т.к. материал потерял свою структурную прочность.

лучше делать все как положено, и не е..ть себе и другим мозг...
а барабанные, в отличие от диска не ведет от перегрева на скорости в жару в каждой луже...

при нажатии и даже когда притормаживаешь, заднее левре колесо сразу блокируется.