Тема: Всё о тормозах : секреты, скрип, скрежет, эффективность торможения.

спасибо,сегодня постараюсь прислушаться к звуку .на машине этой жена ездиет

Toyota premio 1zz 2003 1.8 полный привод .
   Всем привет! имеется проблема и очень уже надоела.  При нажатии на тормоз (при торможении например или при торможении при езде задним ходом) слышен какойто хруст и очень неприятный.Что это может быть???

саленблоки.

Короче, робяты, дело с моими тормозами интересное: как писал ранее, после смены передних колодок варварским способом (тупо разжал поршни суппортов, без стравливания жижи) появилась такая хрень, как мягкая педаль. Прокачка обоих контуров результатов положительных не давала - воздух появлялся в переднем контуре сразу. Тормоза были, но педалька была мягкой и при сильном наступе на неё сдавалась и утопала в полу ( Меня сразу смутило то, что воздуха в систему попадало постоянно одинаковое кол-во судя по булькам при прокачке. В задний конур не попадало, только в передок, и только ровная "доза". Было грустно и обидно, но так как ездить надо было каждый день, а на замену деталек не было, то решил продолжать ездить, но аккуратно. Прошло уже много времени, и я как-то попривык к своим "новым" тормозам. Тут, как раз, пришел заказанный ГТЦ. Перед заменой решил сдуру прокачать передок... Прокачал... Теперь думаю, куда свежепришедший ГТЦ девать... Педаль колом встает, свободный ход около сантима, воздуха нет.
Мысли о регенерации узлов Аллиона решил отогнать, ибо мистика. Потом пришла такая мысля: при неудачной смене колодок жижа была старая и  при прокачке было заметно в жиже много всякой шняги. Судя по всему, когда сдавил поршеньки, шняга принудительно, таки, попала под манжет в ГТЦ, и стала причиной завоздушивания системы. С апреля месяца шнягу, видать, стерло в наночастицы, или она тупо вымылась тормозухой. Короче говоря, Аллиончик выздоровел самостоятельно, а контрактный ГТЦ с вакуумником в сборе ищет нового хозяина )

Короче, робяты, дело с моими тормозами интересное: как писал ранее, после смены передних колодок варварским способом (тупо разжал поршни суппортов, без стравливания жижи) появилась такая хрень, как мягкая педаль. Прокачка обоих контуров результатов положительных не давала - воздух появлялся в переднем контуре сразу. Тормоза были, но педалька была мягкой и при сильном наступе на неё сдавалась и утопала в полу ( Меня сразу смутило то, что воздуха в систему попадало постоянно одинаковое кол-во судя по булькам при прокачке. В задний конур не попадало, только в передок, и только ровная "доза". Было грустно и обидно, но так как ездить надо было каждый день, а на замену деталек не было, то решил продолжать ездить, но аккуратно. Прошло уже много времени, и я как-то попривык к своим "новым" тормозам. Тут, как раз, пришел заказанный ГТЦ. Перед заменой решил сдуру прокачать передок... Прокачал... Теперь думаю, куда свежепришедший ГТЦ девать... Педаль колом встает, свободный ход около сантима, воздуха нет.
Мысли о регенерации узлов Аллиона решил отогнать, ибо мистика. Потом пришла такая мысля: при неудачной смене колодок жижа была старая и  при прокачке было заметно в жиже много всякой шняги. Судя по всему, когда сдавил поршеньки, шняга принудительно, таки, попала под манжет в ГТЦ, и стала причиной завоздушивания системы. С апреля месяца шнягу, видать, стерло в наночастицы, или она тупо вымылась тормозухой. Короче говоря, Аллиончик выздоровел самостоятельно, а контрактный ГТЦ с вакуумником в сборе ищет нового хозяина )

Кидай объявление в барахолку и будет тебе счастье

Кидай объявление в барахолку и будет тебе счастье

Да это само собой ) Я к тому, что не обязательно сразу бежать и покупать запчастину, иногда вполне возможно всё починить меньшими затратами.

Кидай объявление в барахолку и будет тебе счастье

Согласен , как я помню многие сталкивались с такой проблемой как у тебя и я не исключение,потом как то само это проходило

ненадо мешать машине работать. и не забивать башку всякой фигней. и деньги целее будут и тачке полегче

Короче, робяты, дело с моими тормозами интересное: как писал ранее, после смены передних колодок варварским способом (тупо разжал поршни суппортов, без стравливания жижи) появилась такая хрень, как мягкая педаль. Прокачка обоих контуров результатов положительных не давала - воздух появлялся в переднем контуре сразу. Тормоза были, но педалька была мягкой и при сильном наступе на неё сдавалась и утопала в полу ( Меня сразу смутило то, что воздуха в систему попадало постоянно одинаковое кол-во судя по булькам при прокачке. В задний конур не попадало, только в передок, и только ровная "доза". Было грустно и обидно, но так как ездить надо было каждый день, а на замену деталек не было, то решил продолжать ездить, но аккуратно. Прошло уже много времени, и я как-то попривык к своим "новым" тормозам. Тут, как раз, пришел заказанный ГТЦ. Перед заменой решил сдуру прокачать передок... Прокачал... Теперь думаю, куда свежепришедший ГТЦ девать... Педаль колом встает, свободный ход около сантима, воздуха нет.
Мысли о регенерации узлов Аллиона решил отогнать, ибо мистика. Потом пришла такая мысля: при неудачной смене колодок жижа была старая и  при прокачке было заметно в жиже много всякой шняги. Судя по всему, когда сдавил поршеньки, шняга принудительно, таки, попала под манжет в ГТЦ, и стала причиной завоздушивания системы. С апреля месяца шнягу, видать, стерло в наночастицы, или она тупо вымылась тормозухой. Короче говоря, Аллиончик выздоровел самостоятельно, а контрактный ГТЦ с вакуумником в сборе ищет нового хозяина )

Так поршни только варварским методом или вкручиванием и сдавливают без стравливания жижи.  Тормозуху же раз в три года надо в обязаловке менять, а то зимой можно и замёзшие тормоза словить, меняйте тормозуху в системе

Согласен , как я помню многие сталкивались с такой проблемой как у тебя и я не исключение,потом как то само это проходило

Толян -98 процентов это притирка колодок

Толян -98 процентов это притирка колодок

Согласен

Толян -98 процентов это притирка колодок

Тут фишка была в том, что колодки я менял не из-за износа, а из-за того, что "старые" колодки сразу заскрипели. Износ на них был минимальный. Обычно я сдавливаю поршеньки и стравливаю жижу через штуцер на суппорте, а тут хотелось быстрее. Тем более, что износ старых колодок практически отсутствовал, и сжимать надо было совсем чуть-чуть. Мдя. Однако и притирка тут не причем, т.к. систему завоздушивалась, а при притирке такого не наблюдается. Причина, стопудовая, в грязной жиже, ибо не менялась с нова. Тут однозначно мой косяк и лень-матушка. Я год назад проверял её на СТО, типа ареометром, на наличие влаги. Была в пределах зеленого сектора, вот я и расслабился. Короче говоря, звезды сошлись так, шо-таки, пришлось её сменить и поиметь некоторый гемор. Поделом. В следующий раз нуно делать всё своевременно )

Тут фишка была в том, что колодки я менял не из-за износа, а из-за того, что "старые" колодки сразу заскрипели. Износ на них был минимальный. Обычно я сдавливаю поршеньки и стравливаю жижу через штуцер на суппорте, а тут хотелось быстрее. Тем более, что износ старых колодок практически отсутствовал, и сжимать надо было совсем чуть-чуть. Мдя. Однако и притирка тут не причем, т.к. систему завоздушивалась, а при притирке такого не наблюдается. Причина, стопудовая, в грязной жиже, ибо не менялась с нова. Тут однозначно мой косяк и лень-матушка. Я год назад проверял её на СТО, типа ареометром, на наличие влаги. Была в пределах зеленого сектора, вот я и расслабился. Короче говоря, звезды сошлись так, шо-таки, пришлось её сменить и поиметь некоторый гемор. Поделом. В следующий раз нуно делать всё своевременно )

Жижку не надо стравливать, просто утапливайте поршни супортов

Жижку не надо стравливать, просто утапливайте поршни супортов

...открыв перед этим крышку на бачке с тормозной жидкостью

...открыв перед этим крышку на бачке с тормозной жидкостью

Если не доливали по мере стирания колодок, то необязательно, воздух с бачка  и так хорошо выходит

Во как, надо наверное тормозуху поменять-то, а то пора видимо - 3-й год пошел