Тема: всё о "гранатах" ( ШРУС ы)

Правая начала хрустеть

я тоже этого не знал опытный мастер подсказал

Тоже на мастеров положился, они все так лихо делали, видно что не в первый раз. А оно вона как бывает, век живи, век учись. На будущее учтем.

Парни, подскажите. Тема такая;- мое авто было в ДТП год назад. Удар был в правую сторону. Восстановили, все в норме наслаждаюсь. Недавно зашумел ступичный подшипник, тоже правый, заменил, не без вашей помощи После замены стал замечать, что при движении идет скрип, но не постоянный, как шоркает о что-то. Я снова к мастерам, подняли на подъемник, завел я ее прямо на нем и поехал. Результат,- тормозной диск юлит, как погнут, поэтому и скрип,- так мне мастера сказали.  В конце выясняется, что погнут вал привода. Видимо отголоски ДТП. Я так понимаю, что подшипник ступичный у меня из-за него загудел. Узнал в Пятигорске, цена на привод в сборе 14000 . Может кто знает, продается ли вал без ШРУСов.  На екзисте отдельно нет.

Было такое (прерывистый скрежет) после замены подшипника. Поменял тормозные диски, скрежет практически пропал, точнее на колодках совсем пропал, но было чуть слышно прерывистое поскрипывание резинок ходовой части. Предположил, что ступицу чуть загнуло при замене подшипника - поменял, все скрипы исчезли. Так, что если нет уверенности, что вал - может и ступица. А насчет вала, можно наверное спросить или у форумчан, которые меняли целиком валы на контрактные или купить контрактный в сборе, даже  если там шрус убитый тебе нужен только вал, все дешевле чем новый.

Спасибо большое.  по всей вероятности так и есть. Ведь до замены подшипника скрежета не было, а вал погнут вообще давно! Буду смотреть ступицу.

Недавно поменял гранату на HDK (TO55A48). Родная отходила 150 с родным пыльником, потом порвался пыльник, заменил пыльник, через полгода начала хрустеть и почти год ездил с  хрустом, но не газовал на поворотах/разворотах. читал что у этого дубля плохие пыльники, поэтому хотел поставить пыльник маруиши (на такие поменял оригинальные), но оказалось, что у гранаты ШДК меньший диаметр в месте крепления пыльника, нежели у оригинала. ШДКеевский пыльник не задевая влазил в пыльник маруиши, при том, что у него (ШДК) толщина резины минимум в 2 раза больше. Вопрос такой, кто менял пыльники или ставил изначально на гранаты ШДК другие пыльники, напишите пожалуйста код/марку пыльника, чтоб знать, что покупать для замены?

На прошлой неделе менял колодки,задрали на подъемник и я увидели что хана пыльнику на правой гранате,вся смазка наружу,пришлось поменять гранату вот блин заехал колодки поменять Поставили гранату Masuma,пробег 206тык. Засекаем на сколько хватит

Такая же фигня на прошлой неделе была, заехал пыльник на линке заменить и увидел что на левой гранате пыльник порвался и смазку начало разматывать, пришлось менять.

подскажите сколько зубьев на приводе 2002 кузов 240. За ранее спасибо

подскажите сколько зубьев на приводе 2002 кузов 240. За ранее спасибо

Внутренних или наружних?

внутренняя гранат,прошу прощения за если не правильно чё излогаю

внутренняя гранат,прошу прощения за если не правильно чё излогаю

По моим данным количество зубьев бывает разным,по крайней мере когда мне меняли считали зубья на приводе чтоб подобрать гранату

Правая захрустела, пришлось менять, старая отходила год.

у меня тоже были щелчки при трогании или на холостых. такое ощущение, как-будти переключается скорость (при это у меня АКПП). при скорости 60-80км/час начиналась вибрация. разобрали привод, внутренняя граната рассыпалась в руках. заменили - теперь все отлично)