Тема: всё о "гранатах" ( ШРУС ы)

Доброго времени суток!

Что касаемо вибрации на скорости от 80-120 км то с большой долей вероятности могу сказать что это внутренние гранаты, загони машину на яму и проверь на отсутствие люфтов этого девайса также внимательно осмотри пыльники, причем особое внимание обрати на хомуты пыльника именно внутренних гранат это слабое место этих авто дело в том что со временем резина на пыльнике дубеет и хомут который и без того откровенно слабый  уже не может обеспечить герметичности и начинает выбрасывать смазку, далее при активном рулении пыльник начинает работать как пылесос то есть повернул руль до конца к примеру в право  пыльник сжался выкинув часть смазки вместе с воздухом, повернул в лево пыльник разжался втянув в себя тот же самый воздух только теперь уже вместе с грязью и пылью, отсюда и наступает  его преждевременная но очень быстрая поломка.
     
 

Столкнулся с описаным случаем, в связи счем вопрос: во внутренних гранатах , если их покачать за вал( вверх-вниз, вперед-назад) ощущается люфт, следы смазки вокруг малого хомута(мало), биение(вибрация) на кузов при переключениях автомата с 1 на 2ю и с 2 на3ю, а также на скорости под нагрузкой( убрать газ биение пропадает). Понял что проблема во внутренних гранатах. Поможет ли замена той части механизма, которая крепится на валу( 3 ролика) или есть выработка в "стакане" куда этот узел вставляется и его тоже нужно менять и продается ли он вообще.

лопнул пыльник на правой гранате,появился стук(не хруст)при повороте ,как направо так и налево со стороны правого колеса(там где пыльник лопнул)менять гранату или это что то другое м.б.?

лопнул пыльник на правой гранате,появился стук(не хруст)при повороте ,как направо так и налево со стороны правого колеса(там где пыльник лопнул)менять гранату или это что то другое м.б.?

Если стук появился значит попала шняга с дороги, конечно нужна замена

не знаю куда писать, но думаю выбрал правильную тему заметил сегодня, что давит масло из под пыльника правого привода ступицы 8( все колесо в масле знающие люди или кто менял уже, подскажите как это лечится, в плане чё да как снимать, а то я с этим пока ещё не сталкивался.

а все вроде нашёл )) как я понял методика такя же как и замена гранат. буду пытаться)

Добрый день, господа. Сегодя был в екзисте пытался заказать наружний шрус и мне выдали ценник 18300 на Вал приводной в сб. правый (43410-12490). А как мне заказать отдельно наружний шрус?

Добрый день, господа. Сегодя был в екзисте пытался заказать наружний шрус и мне выдали ценник 18300 на Вал приводной в сб. правый (43410-12490). А как мне заказать отдельно наружний шрус?

добрый день господин, поленилися Вы тему прочитать

Вопрос такой, кто менял пыльники или ставил изначально на гранаты ШДК другие пыльники, напишите пожалуйста код/марку пыльника, чтоб знать, что покупать для замены?

Код и марку к сожалению не знаю, но в ближайшем магазине от места ремонта предложили, как вариант, от Мазды Капеллы, он был на 4мм короче.... Деваться было некуда, купил, поставил, более двух лет полет нормальный...

Недавно поменял гранату на HDK (TO55A48). Родная отходила 150 с родным пыльником, потом порвался пыльник, заменил пыльник, через полгода начала хрустеть и почти год ездил с  хрустом, но не газовал на поворотах/разворотах. читал что у этого дубля плохие пыльники, поэтому хотел поставить пыльник маруиши (на такие поменял оригинальные), но оказалось, что у гранаты ШДК меньший диаметр в месте крепления пыльника, нежели у оригинала. ШДКеевский пыльник не задевая влазил в пыльник маруиши, при том, что у него (ШДК) толщина резины минимум в 2 раза больше. Вопрос такой, кто менял пыльники или ставил изначально на гранаты ШДК другие пыльники, напишите пожалуйста код/марку пыльника, чтоб знать, что покупать для замены?

В гранатах HDK пыльники идут фирмы 1-56 (япония). Так же пыльники продаются отдельно.

Ладно, через годик другой буду пробовать, думаю пыльники эти врядли долго отходят.

Доброго времени суток.

 Прошу помощи.

Проблема: вибрация при движении.
Описание: появляется не сразу - по мере "прогрева" авто (утром сел, поехал - вибрация плавно нарастает 1-1,5 км); вибрация при разгоне, торможении, накате на "N" и в обычном режиме (частота меняется соответственно); по характеру - не сильная, в руль не отдает.
Пыльники всех ШРУСов сухие, целые, хомуты затянуты нормально; подвесной подшипник заменен (качество работ по замене оценить не могу, деталь оригинальная); ступичные подшипники заменены (оригинал); колеса ровные; передние колодки свежие (оригинал), поставлены нормально.

Ваши мнения, уважаемые..?

Конкретно чего вибрация ? Кузова, руля,двигателя,обшивки,панели  ?

Еслиб я знал чего. Её слышно. Ощущается очень слабо: на кузов, на руль...

Еслиб я знал чего. Её слышно. Ощущается очень слабо: на кузов, на руль...

При обороте руля вибрация увеличивается или уменьшается А может и вовсё ступичный подшипник

Поворот руля роли не играет. Ступичные новые (есть в описании).