Тема: всё о "гранатах" ( ШРУС ы)

этих заморочек на многих машинах хватает. и на япах и на корейцах. поэтому у меня набор специнструмента для таких суппортов.

Это хорошо, а тут приходится все с собой возить Иначе без немецких звездочек ничего не открутишь.

Это хорошо, а тут приходится все с собой возить Иначе без немецких звездочек ничего не открутишь.

а че за машина то?

а че за машина то?

VW CrossGolf.

Серега 757 приветствую!  Подскажите как удобнее и правильнее вытащить из коробки внутреннюю гранату левого привода, целый день промучился не получилось .
 заранее спасибо.

Серега 757 приветствую!  Подскажите как удобнее и правильнее вытащить из коробки внутреннюю гранату левого привода, целый день промучился не получилось .
 заранее спасибо.

либо длинный удлинитель из набора и молоток. либо специально откованная из стабилизатора монтажка.

Спасибо, решил сделать съемник. видимо закусывает стопорное кольцо, прочитал что нужно вращать и выпресовывать, буду пробовать...

Итог - сделал съемник на три болта, сектор круга, болты по местам выемок в гранате.
Граната вышла без всякого сопротивления до этого промудохался часа 4.
Теперь не получается снять ступицу, вопрос Сереге 757, есть смысл колхозить съемник или проще греть и стучать кувалдой?

Итог - сделал съемник на три болта, сектор круга, болты по местам выемок в гранате.
Граната вышла без всякого сопротивления до этого промудохался часа 4.
Теперь не получается снять ступицу, вопрос Сереге 757, есть смысл колхозить съемник или проще греть и стучать кувалдой?

головка на 27 и кувалдочка. вылетает тока в путь. а запресовывать тока пресом. ато подшипнику кирдык наступит тутже.

Погрел, все вышло, проблема все таки с вариатором, дифференциал гудит, думаю или ремонтировать, или менять в сборе на контракт. Интересует опыт самостоятельного снятия вариатора..

Погрел, все вышло, проблема все таки с вариатором, дифференциал гудит, думаю или ремонтировать, или менять в сборе на контракт. Интересует опыт самостоятельного снятия вариатора..

все точно также как и с автоматом.

Подскажите, как определить какая именно граната хрустит(внутренняя или внешняя).
Хрустит с левой стороны, это 100%. Хрустит только при крутом повороте и то не всегда, но часто. 70% хрустит, 30% не хрустит.
Вот хочу поменять, но какую именно покупать не знаю

На месте руль выворачиваешь до конца и даешь газу, если стучать будет (хрустеть) значит наружная.

А если в таких тестах 3 из 5 раз хрустит?)

Исправный шрус не должен вообще хрустеть

Понял. Спасибо.
Вместе со ШРУС ещё что нибудь стоит менять или требуется(учитывая что все в порядке)?