Тема: Стучит при нагрузке 1NZ

Дак и я о чем говорю, на угад можно кучу проблем сказать, вплоть до капиталки, а проблема может быть пустяк!

Помимо меня еще 2 человека тоже слышали такую хрень. А клапан так может быстро стучать? и так громко для него? он же маленький

Помимо меня еще 2 человека тоже слышали такую хрень. А клапан так может быстро стучать? и так громко для него? он же маленький

Дружище, ну хотя бы дай определение, какой именно стук? Звонкий, глухой, частый, зависит или нет от оборотов двигателя, в каком районе моторного отсека слышится?

Звук глухой, как будто клапана стучат, определить откуда идет звук не получается так как проявляется при езде под нагрузкой, пробовали на месте тормоз + газ, не стучит. Проявляется когда обороты 1400-1800 в основном на 4 дальше мотор раскручивается и перестает стучать. Переодичность каждого стука - как будто клапана.

Звук глухой, как будто клапана стучат, определить откуда идет звук не получается так как проявляется при езде под нагрузкой, пробовали на месте тормоз + газ, не стучит. Проявляется когда обороты 1400-1800 в основном на 4 дальше мотор раскручивается и перестает стучать. Переодичность каждого стука - как будто клапана.

вот так может по корням стучать. а давление не моргает часом?

Звук глухой, как будто клапана стучат, определить откуда идет звук не получается так как проявляется при езде под нагрузкой, пробовали на месте тормоз + газ, не стучит. Проявляется когда обороты 1400-1800 в основном на 4 дальше мотор раскручивается и перестает стучать. Переодичность каждого стука - как будто клапана.

Попробуй подними перед на чурки, либо на подъемнике, чтобы колеса были на весу, заведи двиг, поставь на Д коробку и рукой подавая газу, постепенно набирай обороты, звук обязательно должен вылезти, слушай где.

Попробуй подними перед на чурки, либо на подъемнике, чтобы колеса были на весу, заведи двиг, поставь на Д коробку и рукой подавая газу, постепенно набирай обороты, звук обязательно должен вылезти, слушай где.

Это не чего не даст, нагрузки то нет

Это не чего не даст, нагрузки то нет

Можно с иммитировать нагрузку, прижав тормоза?

Можно с иммитировать нагрузку, прижав тормоза?

Можно, но наружние гранаты в висячем положении на излом,  Не желательно им лишняя нагрузка, лучше на яме

Александер, АУ, пробуй и отпишись!

давление не моргает.

Ты не один такой. У меня такая же ситуация. Я тему уже поднимал Помогите!!! Проблемы с двигателем 1 NZ но никто пока ничего не подсказал. Сейчас забил на этот звук, весной вернусь к проблеме. Если решишь проблему обязательно отпишись во всех подробностях. 

А у меня похоже клапана стучат - если залить масло погуще чем 5W-30. например 10W-40? звук тише станет?

У меня 1NZ и был стрекочущий звук в районе оборотов 1500-2000, похожий на звон пальцев. Чего я только не думал: и про пальцы (98 бенз не помог), и про гидрокомпенсаторы клапанов (в 260 кузове стали их ставить на 1NZ) и про цепь (замена масла перестала помогать). Первый раз этот звук появился прошлым летом, когда первый раз масло поменял, вместо японского. Заливал 5w30 от мобил разливное... Покатался около 5 тыщ и заменил на Toyota 0w20 и звук исчез вроде (осенью дело было, может похолодало?), после зимы опять появился!

Оказалось надо только ремень подтянуть, хотя он не проскальзывал и свиста не было от него никогда. Ремень еще японский стоит, без трещин.

С марта 2012 года Toyota стала использовать другой ремень, а с декабря 2012 года на двигатель 1NZ добавили дополнительный беговой (паразитный) ролик, чтобы ремень на длинном участке не вибрировал. Видимо это массовая проблема!!! Этот ролик на рисунке обозначен TE и надпись テンショナ переводится с японского как натяжной.

Это я к тому, что без нагрузки эта проблема на стоячем авто тоже никак себя не проявляла. С открытым капотом на любых оборотах этого дребезжащего стрекочущего  звука не было, поэтому я и думал,что это ДВС издает этот звук. И звук-то шел только с водительской стороны, т.е. на варик тоже я не думал. Потом я добился этого звука и на стоячем авто: стояночный тормоз нажат, селектор переключения скоростей в режиме D и газулькой набираем 1500-2000 об/мин.

В общем натягивайте ремень сильнее, раз у нас нет паразитного ролика, чтобы от нажатия пальцем ремень почти не прогибался!

У меня 1NZ и был стрекочущий звук в районе оборотов 1500-2000, похожий на звон пальцев. Чего я только не думал: и про пальцы (98 бенз не помог), и про гидрокомпенсаторы клапанов (в 260 кузове стали их ставить на 1NZ) и про цепь (замена масла перестала помогать). Первый раз этот звук появился прошлым летом, когда первый раз масло поменял, вместо японского. Заливал 5w30 от мобил разливное... Покатался около 5 тыщ и заменил на Toyota 0w20 и звук исчез вроде (осенью дело было, может похолодало?), после зимы опять появился!

Оказалось надо только ремень подтянуть, хотя он не проскальзывал и свиста не было от него никогда. Ремень еще японский стоит, без трещин.

С марта 2012 года Toyota стала использовать другой ремень, а с декабря 2012 года на двигатель 1NZ добавили дополнительный беговой (паразитный) ролик, чтобы ремень на длинном участке не вибрировал. Видимо это массовая проблема!!! Этот ролик на рисунке обозначен TE и надпись テンショナ переводится с японского как натяжной.

Это я к тому, что без нагрузки эта проблема на стоячем авто тоже никак себя не проявляла. С открытым капотом на любых оборотах этого дребезжащего стрекочущего  звука не было, поэтому я и думал,что это ДВС издает этот звук. И звук-то шел только с водительской стороны, т.е. на варик тоже я не думал. Потом я добился этого звука и на стоячем авто: стояночный тормоз нажат, селектор переключения скоростей в режиме D и газулькой набираем 1500-2000 об/мин.

В общем натягивайте ремень сильнее, раз у нас нет паразитного ролика, чтобы от нажатия пальцем ремень почти не прогибался!

Тоесть у вас стоит один ремень, а не два как на полторахах в 240 -вом