Тема: Настройка-активация парковочных линий камеры заднего хода на NHZN-W59G

Где пишут, что он работает с магнитольными парк-ассиставми?
Настройка-активация парковочных линий камеры заднего хода на NHZN-W59G Вот тут MightlyMike пишет, что у него есть такой датчик и у него с ним нирена не вышло, а уже на следующей странице он купил 52030 и у него все заработало!
Этот датчик стоит ни на одном десятке авто, даже на азиатской королле он стоит и там есть VSC. Смысл перечислять все авто, где он стои и где он стоит в составe  VSC.

Ну вот же,Ответ #82 от Sergynq.....

Точно работает! Значит MightlyMike не правильно подключался к нему! Кто ж знал, что у этого датчика пара для парк-ассиста на 5,6 пинах сидит?
Значит VSC подключается к контактам 7,8 или 9,10.

Вообще зачем спрашивать про VSC у тех, у кого его нет? Да бывает как опция на 260 кузове, но очень редко и с датчиком совершенно другим 5-ти пиновым. А реализовывать его нет никакого смысла, так как из-за редкости опции ни на одном разборе не купить правильный блок ABS и YAW-sensor. А новые они стоят баснословных денег. Есть машины, где достаточно купить кнопку и датчик руля и YAW-сенсор, но к сожалению это не наш вариант :-(
 
И на хрена спрашивать распиновку куда подключать VSC к этому датчику, если это и так очевидно?

Точно работает! Значит MightlyMike не правильно подключался к нему! Кто ж знал, что у этого датчика пара для парк-ассиста на 5,6 пинах сидит?
Значит VSC подключается к контактам 7,8 или 9,10.

Я что то не пойму, выше пишут что работает
Этот датчик стоит еще и на IPSUM 26 кузов, а там есть (VSC)

Доброго всем,могу и ошибаться ,но по моему тут к то то этот датчик (89245-12010) уже пробовал подключать  и сказал вроде не дружит с паковочным ассистентом в строенный в дилерскую навигационную систему,(возможно не туда тыкал)).,и кто знает есть ли у него по распиновке, считалка на систему (VSC)

народ, ну не ссортесь
по электрической схеме для IPSUM  в 21# / 26# кузовах (а так же для AVENSIS/VERSO) с 2001г.в. на всём протяжении выпуска установлен датчик руля 89245-12010 с тремя парами SS+/SS- 
5__ SS3- ; 6__ SS3+ с подключением в Park Assist;
7__ SS2- ; 8__ SS2+ подключение в ЭБУ TEMS;
9__ SS1- ; 10_ SS1+ в эбу ABS/VSC, либо в шину CAN (L/H соответственно), но опять же для системы VSC

Спасибо за отчет, отстроил на nhdt w59
Кнопка датчика вращения с 6 слайда стала активна только на заведенном авто, до этого не нажималась...

Подскажите как настроить линии на камере, сбились при снятии клеммы, и появилось вот такое изображение. Фото прилагаю.

Подскажите как настроить линии на камере, сбились при снятии клеммы, и появилось вот такое изображение. Фото прилагаю.

в меню магнитоллы нужно попасть, остальное выше описано, и все настройки с включенным зажиганием и включенной задней передачей, народ не внимательно читает первые отчеты.

SI MY ROAD,
У меня на этой магнитоле при снятии клемы и первом включении заднего хода всегда спрашивалавопрос по японски и на экран выводила два ответа левее и правее кнопка на экране появлялась,- нужно нажать правую и линии динамические появятся, корочесбрось клемму и включи заднюю снова

народ, ну не ссортесь
по электрической схеме для IPSUM  в 21# / 26# кузовах (а так же для AVENSIS/VERSO) с 2001г.в. на всём протяжении выпуска установлен датчик руля 89245-12010 с тремя парами SS+/SS- 
5__ SS3- ; 6__ SS3+ с подключением в Park Assist;
7__ SS2- ; 8__ SS2+ подключение в ЭБУ TEMS;
9__ SS1- ; 10_ SS1+ в эбу ABS/VSC, либо в шину CAN (L/H соответственно), но опять же для системы VSC

Сегодня пробовал на столе к NHDT-W59 подключить датчик руля 89245-12010 с тремя парами SS+/SS- на пины  5__ SS3- ; 6__ SS3+(на остальные тоже ноль результата), кнопка что подключен датчик активна ,но при выборе авто прошивки почему то нет и естественно дальше не чего нет,пробовал вбить данные настройки  в ручную ,тоже нет, сбрасывает.,выхода с датчика присутствует на всех трех ,положительные импульсы от 5 -10 мс уровнем 2.2 вольта  ,единственно что замечено при подключении выход падает до 1вольта..,кто что скажет)

мож надо витую пару поменять полярностью

мож надо витую пару поменять полярностью

навряд ли,ну это завтра попробуем так как все это хозяйство на работе.,кстати если нет цепи по  ( TRIG) то только активная кнопка, по этой же цепи так мельком посмотрел импульсов нет ,просто постоянное напряжение около 5 вольт, если триггер подключен  то при выборе авто включилась камера,далее вперед нет,только назад,но и прошивка так и не активна..
PS... датчик руля 89245-12010   ALLION /NZT240 /1NZ-FE / 2004

не знаю, не знаю, но надо пробовать, в своё время подключал к W55, вроде по схеме должно было быть правильно, но настройка не проходила дальше выбора машины и сбрасывалось до меню в котором эти две кнопки(начала настройки))), причём верхняя становилась не активна, ну а по сигналу TREG __ скоко видел яповсхих блогов по подключению и настройке динамичной сетки __ япы его не подключают, да и по распиновке он имеет значение "out" т.е. выход сигнала, на ипсумовской эл.схеме он идёт обратно на датчик руля(без каких либо ответвлений) и именно для систем с функцией "контроль движения по полосе" либо в машинах имеющих систему автопарковки
ps__ датчик у мну совсем другой, но имеет тоже три пары...

ну насчет TREG  думаю это не совпадение,до этого манипуляций проводилось много, как подключил его и настройка  прошла дальше....,кнопка датчика тоже была активна когда  подключались  и остальные пары..

У себя пробовал на дилерской w-61 датчик 89245-48011 он вроде с лексуса,все работает, а родной пЯтипиновый ни как не активировался

вот покемонец ставит на примус пятипиновый датчик руля и камеры к W60G
http://takuminet.blog.fc2.com/blog-date-201107-11.html