Тема: Не греется двигатель ни в какую

Парни помогите. Описываю суть проблемы.Премио ZRT260 2ZR-FE 1.8. Простояла 2 недели на морозе в минус 30.соответственно сдох аккум.Прикурил,весь день катался не глуша все нормуль полет нормальный.Вечером снял аккум унес на зарядку. Утром поставил,завел,а машина не греется. Ждал час пока на одно деление темпер поднялся.В машине минус. доехал до СТО, там поменяли термостат оказался заклинивший. Стало значительно лучше,но двигатель все равно не греется как раньше,и из печки дует просто теплый воздух а не горячий как раньше. Патрубки на радиатор и термостат холодные. Обьездил 15 сервисов никто не знает в чем причина.Поменял еще раз термостат на оригинальный,поменял антифриз,результата ноль. На другом СТО сканер показал что топливо-воздушная смесь содержит много воздуха,сказали поэтому и не греется. Отрегулировали до нормального состояния-эффекта ноль. (еще сказали кислородный датчик умер но я пока его не менял). Уже 2 недели езжу никто не может помочь.

я в шоке сколько проблем от новых машин очень часто непонятные проблемы всплывают с машинами 260 х кузовов, что то уже разочаровывать в японской надежности

количество антифриза в норме ?
воздушные пробки ликвидированы ?

да все в норме,антифриз новый,пробок нет

да все в норме,антифриз новый,пробок нет

Думаю всё таки завоздушенность, загоните на горку- хуже не будет

нормально все с 260 кузовами.
Оригинальный термостат закажи.

Завтра попробую-отпишусь. хотя слабо верится что поможет

Термостат оригинальный поставил

Завтра еще дросельную заслонку почищу и на другом сканере проверю

Завтра попробую-отпишусь. хотя слабо верится что поможет

Удачи, и не забудьте патрубок нижний проверить

попробуй руками продавить патрубки, мин пять, должно помочь...

Возьми загони на горку чем больше угол тем лучше. Держи обороты 2000 минут 15, а потом желательно поездить не по городу, а выйти на трассу поездить на 2000-2200 оборотах. скорее всего пробка, у меня тоже после смены термостата не грелась. А ты после постановки акума настраивал авто: выходишь на трассу едешь 40 км/ч один километр, останавливаешься, глушишь, опять заводишь, разгоняешься до 50 км/ч опять 1 км едешь останавливаешься и так до 90 км/ч. после машина должна настроиться. У меня когда я езжу короткими поездками тоже не успевает нагреваться, хотя температуру показывает на середине.

Думаю всё таки завоздушенность, загоните на горку- хуже не будет

тоже думаю что завоздушено

я в шоке сколько проблем от новых машин очень часто непонятные проблемы всплывают с машинами 260 х кузовов, что то уже разочаровывать в японской надежности

на 240х если почитать на сайте тоже не меньше проблем 
не ломается только та машина на которой не ездят))))

хм ...
УАЗик,даже просто без дела стоящий в гараже,ломается сам ...