Тема: Газ на Allion

Откатал 3 бака расход 35 литров на 290-300 км. Но это еще я вариатор не вкорячил и форсунки мирометром не откалибровал . Еще народ грит что шланги длинноватые, ну х.з. попробую короче сделать, что при этом изменится.

Молодец, а от длинны шлангов не чего не изменится

У тебя какие жиклеры на форсах стоят? У меня при 2.2 и подьеме штока форсов 0.5 и при давлении 1 максимальный коэфициент 1.8 а должен быть в районе 1.4 вот и говорят мастера что надо попробовать шланги укоротить, мол должно помочь с коэфициентом.

У тебя какие жиклеры на форсах стоят? У меня при 2.2 и подьеме штока форсов 0.5 и при давлении 1 максимальный коэфициент 1.8 а должен быть в районе 1.4 вот и говорят мастера что надо попробовать шланги укоротить, мол должно помочь с коэфициентом.

На этом авто газа нет пока всё в проекте, стояло на предыдущем, а про шланги знаю потому что решил переделать всё компактнее через месяц после установки, переделал и изменений не почуствовал не каких, за всё время эксплуатации раза три калибровали форсунки (  подтупливать при разгоне начинала) и один раз шланг поменял( потрескался от морозов) 

Поздравляю!
особенно похвально, что все сам.
про миниВЗУ - скажи приятно народ удивлять?)))
про газовую трубку от ВЗУ до мульта: она 6 мм? или кажется?  еще имхо - зря сэкономил длину - есть вероятность пережать/ободрать ее в месте перегиба к корыту запаски. Мне пустили ее до самого края багажика, и там уже спустили вниз в корыто
про длину - у себя укорачивал, делал все одной длины - изменений не заметил.
по антифизу: мне делали без тройника. тепла в авто хватает. к тому же, у нас краника на малый круг нет - антифриз постоянно через печку идет.
по врезке в впускной: - покажи хоть где врезался, где эти самые 40 см пустил)))) (если фото есть)
по баллону: похоже, закрепилось к родному кронштейну колеса?)
у меня  на 53 (52)литра. пол поднялся на 5 мм, и плавно "обтек" баллон.
вчера копался в ГОСТ - так там требуют не только маркировку на баллоне (срок освидетельствования), но и табличку на авто.))

Какую табличку? Мне выдали при установке свидетельство о прохождении обучения по пользованию Газ. оборудованием, с ним Т.О и проходил

ГОСТ Р 51709—2001. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки

4.7.16 Поручни в автобусах, запасное колесо, аккумуляторные батареи, сиденья, а также огнетушители и медицинская аптечка на АТС, оборудованных приспособлениями для их крепления, должны быть надежно закреплены в местах, предусмотренных конструкцией АТС.
4.8.3 У АТС, оснащенных газовой системой питания, на наружной поверхности газовых баллонов должны быть нанесены их паспортные данные, в том числе даты действующего и последующего освидетельствования.

Приложение N 5 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств
ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПУСКАЕМЫМ В ОБРАЩЕНИЕ ЕДИНИЧНЫМ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВАМ (в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
1.6.4.4. Транспортные средства, использующие в качестве топлива сжиженный нефтяной газ (СНГ), должны иметь опознавательный знак в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 67.

ну как?)))

на днях получил ответ из ГИБДД - знак ставится только на "ВЫПУСКАЕМые В ОБРАЩЕНИЕ ЕДИНИЧНЫе ТРАНСПОРТНЫе СРЕДСТВА"

Понятно, но в реале такой знак не видел на машинах

>про миниВЗУ - скажи приятно народ удивлять?)))
Угу, газ а заправочного штуцера нет.
>про газовую трубку от ВЗУ до мульта: она 6 мм? или кажется?  еще имхо - зря сэкономил длину - есть вероятность про
Нет это 8-ка, трубку не я ложил, я писал что баллон, ВЗУ и трубки мне за 1.5килорубля  делали.. Насчет перетереть, глянул как колеса менял, вроде все ОК, на трубке потертостей нет.
>длину - у себя укорачивал, делал все одной длины - изменений не заметил.
Я тож так думаю, попробую просто подьем сделать 0.6 посмотрю что изменится.
>по антифизу: мне делали без тройника. тепла в авто хватает. к тому же, у нас краника на малый круг нет - антифриз
Да я тоже без тройника делал, редуктор в обратку печки включен, греется вообще хорошо.
>по врезке в впускной: - покажи хоть где врезался, где эти самые 40 см пустил)))) (если фото есть)
Фото не делал, но это не проблема, сделаю как нить.
>по баллону: похоже, закрепилось к родному кронштейну колеса?)
Угу, так и есть, зафиксировано вроде как жестко. Баллон 43 литра, ничего нигде не выпирает, мне для города за глаза хватает.
>вчера копался в ГОСТ - так там требуют не только маркировку на баллоне (срок освидетельствования), но и табличку на авто.))
Возможно, но у нас никто с ней не ездит, так что фиг с ней с табличкой.

В праздники позанимался поставил вариатор. В принципе ничего сложного. Единственно сразу не допер что надо было два контакта к NE- подключить.
Кстати авторы книги пидар$ - в схеме на 1zz вкралась ошибка в точке подключения датчика коленвала к компу, из за этого один лишний провод разрезал.
Забил все свободное место около бардачка, и газовый комп и вариатор, как паук проводами все опутал
Пока выставил на холостых 0 градусов на остальные обороты 6 кроме 4 тыщь там 4. А вообще репу чешу думаю что надо как то тонко настроить, тут парень предлагает по температуре выпускных газов настраивать. Х.з. Пока поезжу пару заправок посмотрю что изменится.

меня б спросил. в схеме цвет проводов ДПКВ перепутан. вообще - это не единственная ошибка/недоработка. Но, учитывая, что мануал достался "за так" - простительно))
у меня вариатор AEB. Он жестко выставляет или 3, или  6 или 9 или 12 градусов((  (я выставил 6, на холостых - 0) в интернете есть картинка - на каких оборотах какое опережение делать. вроде на 4000-5000 УОЗ уже = бензину

Лэнди, дружище, я тут на НГ собрался в ваши края, ты не знаешь в чикагинске можно приехать куда, купить фильтр газовый типа матрикса http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=547&osCsid=507893e913d00df3d77915d9b5010361? А то у меня одноразовый сейчас стоит надо бы его аккурат после НГ поменять.

в конторе где я ставил - "Сектор газа"  (на Северо-западе, ул Молдавская) тел. 89127939810, Влад.  700 рублей в сборе. (а сменный фильтрующий элемент - 350руб - они его несколько раз "моют" в бензине(?), прежде чем менять на новый)
Неуж-то твой уже засорился?? мне мыли на 15000 пробега - и то для профилактики - почти чистый был.

позвони ему заранее- если в дни твоего приезда (НГ?) он работать не будет - я куплю - передам тебе.

Насчет фильтра уточню если что в личку стукну. Сменные элементы вроде бы есть на экзисте там фрам замена, так что брать у них особо смысла не вижу. А мой думаю шо засорится мог, ибо судя по фоткам там может такая типа масла субстанция скапливатся и в морозы благополучно застывать.

да, может. у меня эта субстанция (конденсат) мешает газовым форсункам, особенно при первом пуске (после простоя авто). первые 5000км этого не было. Форсунки стоят под маленьким наклоном,больший наклон в этом месте не сделать.
Кстати, мне отец сделал схему отключения бензонасоса. Схема+реле отключают бензонасос с задержкой в 10 сек, а включает моментально. Могу поделиться.
 (Схему, а не просто реле, т.к. реле не достаточно: газовые форсунки запускаются не одновременно, а по очереди, с разрывом с 1-2 сек. в итоге, при запуске 3-4 форсунки  давления бензина уже не хватает- идет "провал")

Да я чет не морочусь - пусть бензонасос работает, бак главное пустой не оставлять, что бы охлаждение было.