Тема: После замены АТФ появились толчки при включении

При замене в коробку ставили металлический фильтр. Такой же старый убрали. Никакой сеточки я не видел. Разве, что внутри самого фильтра. Да и как её сменить-это ж фильтр разкурочить надо.

какой смысл чистить фильт. Можно же поменять на новый, ведь не так он и часто меняется. Ни кто же не моет масленный фильтр в двиге

При замене в коробку ставили металлический фильтр. Такой же старый убрали. Никакой сеточки я не видел. Разве, что внутри самого фильтра. Да и как её сменить-это ж фильтр разкурочить надо.

какой смысл чистить фильт. Можно же поменять на новый, ведь не так он и часто меняется. Ни кто же не моет масленный фильтр в двиге

У этих фильтров разное устройство. В коробасе просто металлическая сеточка, а в двиге - волокнистая бумажная гармошка.

Какая сеточка? Там микрофибра

У меня в коробасе была сеточка. Вот ее и чистили и полоскали в чем-то.

Да да и у меня так но только после этой сетки стоит еще и фильтр!

Да да и у меня так но только после этой сетки стоит еще и фильтр!

Но я же писал про замену масла в прошлой машине: Карина АТ211.
В сегодняшнем Аллионе ещё рано менять, на спидометре только 18 тыс км.

я когда Т-4 покупал в автомагазине, собирался брать на полную замену много литров, мне пацан который там работал(совершенно незнакомый) сказал что полную замену лучше не делать лучше 2 раза сделать частичную с промежутком в 500км, ну я так и сделал всё пучком.
хотя ему не выгодно было советовать так, я купил 8 литров, а мог бы и 12-14 купить

Вот тут тоже обсуждалась похожая тема Замена жидкости в АКПП!!!

Вчера провел Стал-тест коробки. на D показало 2300 оборотов. Кто-нибудь у себя проводил, или может-быть точно знает сколько должен быть разброс по  оборотам? Где-то слышал, что не более 2200, но ведь я думаю что для каждых машин по разному? Интересно сколько на наши?

Это что вообще такое Стал- тест я вообще первый раз слушу!!!

Вчера провел Стал-тест коробки. на D показало 2300 оборотов. Кто-нибудь у себя проводил, или может-быть точно знает сколько должен быть разброс по  оборотам? Где-то слышал, что не более 2200, но ведь я думаю что для каждых машин по разному? Интересно сколько на наши?

Как его проводить? И для чего? Где о нем написано?

Включаешь на D ,одной ногой удерживаешь на тормозе, другой газ в пол и смотришь обороты двигателя. Потом на  R. Сравниваешь. Только долго держать нельзя 3-4 сек, а то коробка перегревается. Видел на базаре так смотрят перекупы состояние коробки. Потом пошарил в и-нете и узнал что это называется Стал-тест. Показывает давление в коробке, как работа клапанов идет, как муфты работают и т.п.
Вот только увлекаться этим тестом не стоит сильно, раз сделал и хватит. А по нашему двигателю и коробке конкретно информации не нашел (есть марк 2, короллы и т.д.) может кто из вас на досуге че нибудь нароет если интересно

стал-Тест проводят при рабочей температуре 50-80 гр. нажимаем до упора тормоз, Ставим на D, и до упора газуем а потом быстренько измеряем (не более 5 секунд) обороты двигателя: для коробки U340Е 2100-2400 об/мин. U341E-2150-2450 , U341F - 2300-2600 cоответственно. Потом на R тоже самое, если во время всего этого колеса начали крутится, это плохо, надо прекратить тест. Номера коробок выбиты на алюминиевой табличке в моторном отсеке в строке TRANS/AXLE вот что я нашел

Спасибо nike, если это верно, то моя коробка еще не стремится лечь в ящик. немного легче на сердце стало.....

Но только скоко я моторный отсек не перерывал нет там таблички, она на стойке пассажирской двери...... и почемуто не люминевая,  а наклеенная, у знакомого на Премии так-же. Это к тому,что в покемонии когда машина битая или утопленник на этой табличке керном круглую метку ставят, получается у нас даже такую метку поставить некуда (извините ,..немного отвлекся)