Тема: Замена бампера, решетки и фар на рестайловые на авто Allion 260

У меня Allion NZT260 цвета перламутр выпуска марта 2010 года, а как известо уже с апреля пошли рестайловые авто с новой мордой и задней оптикой. Поэтому я тоже захотел сделать свой авто рестайловым!
 По задним стопам все просто - покупаем и меняем. А вот с "мордой" все сложнее....

Купил и же покрасил передний бампер, линзованные передние фары в пути, так же жду еще нижнюю защиту бампера 52618-20030, заказанную через EMEX.
Сегодня получил недостающие элементы бампера, купленные новыми в Японии для машины S-комплектации (гриль и накладки ПТФ иные).

Вот фото. Продолжение позже...

И сколько по деньгам обходится такая переделка?

Вот список необходимых запчастей, цену считайте сами, т.к. часть из этогоможно купить б.у. или всборе с бампером.

52127-20270 Заглушка бампера под ПТФ правая "S"
52128-20230 Заглушка бампера под ПТФ левая   "S"
53112-20320 Решетка радиатора нижняя
52541-20020 Вставка переднего бампера правая внизу
52542-20020 Вставка переднего бампера левая внизу
52521-20240 Крепление бампера верхнее
75311-20630 Эмблема решетки радиатора
53111-20B30 Решетка радиатора хромированная или
53111-20B40 Решетка радиатора хромированная "S"-комплектации
52618-20030 нижняя защита бампера
52161-16010 клипса крепления бампера вверху (одна на дорестайле есть, надо еще 3шт. Я взял 10шт. Masuma KJ085 по 15руб.)
52119-20B20-A1 Бампер передний цвета 070 или
52119-20B30-A1 Бампер передний цвета 070 "S"-комплектации
81145-20B30 Фара правая линзованная под ксенон
81130-20B20 Фара правая рефлекторная под галоген
81185-20B30 Фара левая линзованная под ксенон
81170-20B20 Фара левая рефлекторная под галоген
Есть номера фар в сборе (с крышками ламп, блоками розжига, лампочками), но они более чем в два раза дороже.

Я брал новые запчасти в Японии, так как, например решетка от "S" мне обошлась в 5600руб, а у нас она стоит более 11000руб.
Фары и бампер я взял по 11000руб.

Эмблему можно не покупать новую, т.к. обычная эмблема дорестайловая 75311-20610 делается из той же заготовки, что и  75311-20630, только вторая имеет хром двух цветов и она ставится на рестайл и на Stylish Edition в дорестайле.
http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=9e5966ff-b3bd-4c36-a4ec-1cfae582f9bd&Unit=499da440-e2f4-4b69-9c2b-4ccbaee19231
Я просто захотел новую эмблему, раз у меня все остальные части новые :-)

P.S. Вчера интересовался в очередной раз ценой с распила:
бампер 14500,
решетка 14000,
пара фар линзованных - 35000руб.
И это не самые дорогие! Некоторые предлагают еще дороже!

P.S. Ура! мне одна фара уже пришла, завтра заберу!

http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=3f87cebc-2878-4819-b43a-e83ed50bad5e&Unit=aa0e7d77-0e90-45a5-849a-175d01a194c9&Title=%D0%A1%D1%85%D0%B5%D0%BC%D0%B0%201%20%D0%B8%D0%B7%202

Игорь привет! Вот любовь к машине! Так может еще накладки заказать как на S-ке!? Так а как фары цеплять, блоки розжига надо. И фотки давай как сделаешь!

Игорь привет! Вот любовь к машине! Так может еще накладки заказать как на S-ке!? Так а как фары цеплять, блоки розжига надо. И фотки давай как сделаешь!

Какие накладки? На задний бампер? Ищу белые или перламутр, т.к. резинки на них отдельно не купить, а красить резинки не получится. Пока только темно-синие на примете...
Блоков розжига по 3000руб. валом, а если хорошенько поискать то и по 1500руб. есть даже в Хабаровске. Но мне они не нужны, так как у меня родной ксенон стоял. Я просто переставлю блоки розжига на новые фары. Хотя ничто не мешает переделать авто с галогеном на ксеноновые фары, только корректор фар ручной останется.
Фотки будут обязательно. Я еще хочу фары новые разобрать и перевернуть шторку, формирующую СТГ, для соответствия европейским стандартам.  А то обочину толком не видно с японскими фарами.

Да, стопы на рестайле классно смотрятся, особенно на Аллионе, только мало кто их меняет, с передком возни много. На премяхе проще, но на аллионе красивее! А еще есть предположение, что цена у машины при продаже сразу подымется!

Да, стопы на рестайле классно смотрятся, особенно на Аллионе, только мало кто их меняет, с передком возни много. На премяхе проще, но на аллионе красивее! А еще есть предположение, что цена у машины при продаже сразу подымется!

Ну ты же понимаешь что цена поднимется только в том случае если сможешь покупателя убедить что причиной замены морды было "стремление к прекрасному", а не ДТП. Я когда на премяху 2008г поставил окантовку туманок хромированную с рестайла,- меня покупатели через одного спрашивали почему типа бампер не родной и куда билась))))
Игорь зачет!) ждем продолжения!

Ну вот и левая фара у меня на руках, на днях будет вторая фара...
А вот нижняя защита бампера похоже будет только после праздников 
Ну хоть фары передаю на выходных под евросвет.

Ну вот и левая фара у меня на руках, на днях будет вторая фара...
А вот нижняя защита бампера похоже будет только после праздников 
Ну хоть фары передаю на выходных под евросвет.

Оптика в линзах - это отличный свет.

+

Ну, Игорь, ай да молодец! Надо же так любить свою машину, чтобы заменить ей всю "морду". Продолжай в том же духе и с подробными фото, хотя аллиона у меня уже нет, продал. Но читать про твои переделки ооочень интересно!

Ну вот и правая фара приехала.
Теперь только с эмиратов надо дождаться защиты, через EMEX заказанной. Она там стоила 2300руб, а в Японии дороже 3500руб. Вот я на цену и повелся 
Так-то по идеи надо еще пенопластовую накладку на усилитель бампера менять, она еще 1500руб. стоит.
Номер рестайловой 52611-20240, а дорестайловой 52611-20260.
Думаю, что смогу существующую подогнать.

Не дождался я выходных, сегодня фары переделал под евросвет 

Откручиваем 6 саморезов, притягивающих стекло к корпусу фары.
Ставим фару в электродуховку с температурой 120гр. на 15 минут. в режиме конвекции.
Снимаем стекло.
Откручиваем два самореза, крепящих маску и снимаем ее.
Откручиваем 4 самореза и снимаем линзованный модуль
Линза на стойках прикручена к отражателю 4-мя винтами. Откручиваем их.
Берем шторку, усы сбоку загибаем на 180 градусов, "трамплинчик" перед линзой приварен на точечную сварку к шторке. Срезаем его болгаркой по совету бывалых, вообще зачем он? Он не из светоотражающего материала. Di-[man] его спилил при переделке линз и не увидел никакой разницы и даже на реглоскопе его фары показали соответствен всем стандартам.
Собираем все в обратном порядке, только шторку переворачиваем остатками "трамплина" внутрь отражателя.
Стекло чуть-чуть насаживаем на корпус фары и помещаем в духовку на 10мин.
Вдавливаем стекло и тут же на горячую закручиваем 6 саморезов.
После сборки стекло оказалось испачканным герметиком. Он отлично и бесследно стирается спиртом.

Ну все... Ждем полевых испытаний!

Фары после сборки