Тема: Ошибка АКПП!

Добрый день, в недавнем времени, при начале движения появились еле заметные  мелки толчки, в районе переключения с 1 на 2 передачу (судя по тахометру), с начало не обращал внимание , в скором времени загорелся CHECK ENGINE, но CHECK ENGINE загорается на ходу, если остановится заглушить автомобиль и вновь завести CHECK ENGINE не горит, после на ходу загорается, самодиагностикой выявил ошибку АКПП 68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора, как с этим бороться?? где его искать?? возможно, быть причина в проводке?? Если заменю масло и  фильтр, возможно уйти от  неисправности??
Весь  интернет, и форумы перечитал, конкретного ответа нет, сам солинойд  в копеечку выходит, может прочистить или что о с проводкой, вить CHECK ENGINE не сразу загорается!

Добрый день, в недавнем времени, при начале движения появились еле заметные  мелки толчки, в районе переключения с 1 на 2 передачу (судя по тахометру), с начало не обращал внимание , в скором времени загорелся CHECK ENGINE, но CHECK ENGINE загорается на ходу, если остановится заглушить автомобиль и вновь завести CHECK ENGINE не горит, после на ходу загорается, самодиагностикой выявил ошибку АКПП 68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора, как с этим бороться?? где его искать?? возможно, быть причина в проводке?? Если заменю масло и  фильтр, возможно уйти от  неисправности??
Весь  интернет, и форумы перечитал, конкретного ответа нет, сам солинойд  в копеечку выходит, может прочистить или что о с проводкой, вить CHECK ENGINE не сразу загорается!

Купите б.у пилот и замените. Плюс обрыв провода у него может быть

Купите б.у пилот и замените. Плюс обрыв провода у него может быть

Вот в чем и загвостка, где этот салинойд находится, чтоб найти обрыв провода, откуда начинать поиски и б.у пилот вы что имеете виду?

Вот в чем и загвостка, где этот салинойд находится, чтоб найти обрыв провода, откуда начинать поиски и б.у пилот вы что имеете виду?

Едь на СТО, без мало мальских знаний по акпп лучше не лезть в нее.

Вот в чем и загвостка, где этот салинойд находится, чтоб найти обрыв провода, откуда начинать поиски и б.у пилот вы что имеете виду?

Находится он внутри АКППП, за поддоном. Пилот- это соленоид по простому. Если сами не когда не ковыряли АКПП, доверьтесь специалистам, возможно надо просто пропаять

Была как то у меня хонда, так там солинойды наружу АКПП, откручиваешь их там внутри сеточка постоянно засералась, прочищаешь  её  и все нормально!  Вчера вечерком обсмотрел АКПП и нашел перед АКПП два больших штекера находится под АКБ с множеством проводов, решил возможно там контакт где потерялся, убрал АКБ, вытащил два штекера  и увидел что в них  и внутри много грязи, прочистил карблеклинером и продул воздухом с насоса для шин, осмотрел провода на наличие излома, и поставил обратно, день отъездил CHECK ENGINE так и не загорелся, но самодиагностика показывает  по морганию CHECK ENGINE ошибку АКПП 68 - Соленоид управления муфтой блокировки гидротрансформатора.

Таким образом, образовывается вывод, что именно там возможно неисправность, на днях поеду на СТО к специалистам...
Может кто подскажет знающих специалистов по АКПП с города Кемерово!??