Тема: Пропала тяга, увеличился расход, высокие обороты при езде, малый разгон

Нифига не настраивает.У меня уже год заниженные холостые.Ничего не помогает.А всего лишь посмотрел одну свечку и почистил заслонку и обороты упали.

ну значит что-то не так работает

и какие у тебя обороты, когда ты едешь? не больше 2000 +-200
а обученность или не обученность дроссельной заслонки на обороты при езде не влияют.

Если долго ехать прямо, конечно 2000 +-200, а вот при остановках на пешеходниках и светофорах в районе 500. Как следствие, генератор еле тянет даже свет (тускло горит, мигает немного).

так я про что и говорю - значит что-то неправильно в авто работает.
Я на своем авто 3 раза чистил заслонку. Все само обучалось в течении одного дня. Двое знакомых делали то же самое - у них тоже само обучалось.
Ну не бывает так что "семеро не в ногу, а один в ногу".
Может ТС хреново почистил заслонку. или собрал что-нибудь не так. мало инфы для того чтобы понять причину.

Искать косяк - единственный выход.

Если долго ехать прямо, конечно 2000 +-200, а вот при остановках на пешеходниках и светофорах в районе 500. Как следствие, генератор еле тянет даже свет (тускло горит, мигает немного).

На нормальном авто все четко и быстро обучается, я обучаю ее за 20км пробега, уже на второй машине точно так же обучается! Смотри заслонку, свечи, форсунки, и топливный насос с фильтром, а так же не мешало бы проверить компресию! Можно еще проверить дмрв и лямлямбду, а также избавиться от катализатора, но это если будет гореть чек!

У меня 3-5 мин  обучение. Заслонка чистая.

На нормальном авто все четко и быстро обучается, я обучаю ее за 20км пробега, уже на второй машине точно так же обучается! Смотри заслонку, свечи, форсунки, и топливный насос с фильтром, а так же не мешало бы проверить компресию! Можно еще проверить дмрв и лямлямбду, а также избавиться от катализатора, но это если будет гореть чек!

Я раньше тоже 20 км мурыжил машину. Сейчас за 30 секунд всё настраивается.

Я раньше тоже 20 км мурыжил машину. Сейчас за 30 секунд всё настраивается.

это как??

Я раньше тоже 20 км мурыжил машину. Сейчас за 30 секунд всё настраивается.

Так я понимаю у тебя все настроились, а мы тут распинаемся!

что-то не верю я в 30 секундную настройку. Возможно это режим принудительного и жесткого выставления оборотов ХХ. Выключение динамической подстройки ХХ.

FallArm - ты где взял вот это "первый раз пускаемся, нажали педаль газа, заглушили, второй раз - то же самое, на третий раз обороты в норме." поделись. Или это так в качестве трепа, ух как я умею, а вы так не можете.

сейчас снимал клемму и естественно обороты упали до 500.
вот что проделал:
1,завел, обороты на 2000х на 10 сек,
2,заглушил,
3,завел, повторил пункт 1
4,заглушил.
5, зажигание в положение ON  и 2-3 раза на педаль до пола медленно с задержкой в низу.
и вуаля обороты в норме))))

п.с. все делал на обум и помогло

сейчас снимал клемму и естественно обороты упали до 500.
вот что проделал:
1,завел, обороты на 2000х на 10 сек,
2,заглушил,
3,завел, повторил пункт 1
4,заглушил.
5, зажигание в положение ON  и 2-3 раза на педаль до пола медленно с задержкой в низу.
и вуаля обороты в норме))))

п.с. все делал на обум и помогло

    Ничего не делай и само собой все станет на места.

    Ничего не делай и само собой все станет на места.

знаю.
но для этого надо проехать где-то 10-20км

знаю.
но для этого надо проехать где-то 10-20км

   НЕ знаю у меня такого нет сидывал и не раз клему когда мыл двигатель и заряжал аккум и все в норме сразу.

На холостых прогревал двиг до рабочей температуры, обороты сами падали до 750-700.

На холостых прогревал двиг до рабочей температуры, обороты сами падали до 750-700.

   У меня в пределах 650 обороты на прогретом+- 30 оборотов.