Тема: Помощь в выборе авто.

Надумал поменять свою ластотчку, стареет ведь, замучился с выбором, Аллион в 260 кузове как то не впечатлил, мне мой 240 лучше нравится, поглядываю в сторону камри 2007-2008 года ( бегемотом у нас их кличут) в 40 кузове, у друзей такой нет, а на улице как то у чужой с рулеткой неудобно ползать, я вот про что ниже ли камрюха наших аллиончиков? все пишут что мол машина только для асфальта, что на ней вообще что ли по ямам по грунтовке нельзя что ли ездить? я на своём аллионе проезжаю везде где может проехать легковая машина типа ВАЗ, а вот свояк на своём фольце, цепляет за мной едет, и друг на мазде 3 там где я проезжаю с полным салоном, высаживает всех пассажиров и то скребёт. может кто ездил на камри 40, а то в инете не  не могу найти никакой подобной инфы. 

Там нос бампера играет роль. Клиренс может быть и одинаковым, а бампером цеплять будешь.

Камри 40 жрет масло со своим 2,4 и посредственная динамика, в остальном все хорошо)

Ну про масло я слышал, жрёт не всех на машинах, как попадёт, аллион-премио до 2003 года тоже говорят что жрут, хотя у меня декабрь 2002г. жора масла нет, если честно был вначале как купил, до меня в неё лили шел хеликс, я начал лить тойтота 5W-30, подъедала масло, поменял магазин в котором покупал масло на другой магазин, покупаю уже несколько лет тоже масло тойтота 5W-30 с маркировкой CN, от замены до замены уровень стоит, вот вам и решение проблемы с  жором масла.

Дружище камри это машина! Масло ест не белее 300-400 грамм за сезон. Динамика супер, салон просторный, багажник просто огромный. Главное найти нормальную, не убитую машину и будет тебе радость. Знаю по себе... сам после аленки камри взял. По высоте разницы не почувствовал. Ездил как по асфальту так и по бездорожью, все норм.

С двиглом 2AZ-FE (2.4) не желательно. Жор масла и просто большой расход бензина. Друган 2.4 сменил на 2.5 америкосовку, так отличие как небо от земли. Как пример, моя машина выпускалась с 3.5  автомат и 2.4 на вариаторе, дак у меня на 3.5 расход с 2.4 одинаков, а динами сам понимаешь какая.

2.4 камри за 10 с лишнем секунд разгоняется,  260 1.8 и то быстрее

2.4 камри за 10 с лишнем секунд разгоняется,  260 1.8 и то быстрее

ну пусть она будет разгоняться на 2 сек. дольше , мне же не гонках на ней учавствовать, я глядел в сторону аллион 260, на фото он мне оочень приглянулся + машина для внутреннего рынка японии, а это значит что качество максимальное, но как то увидел на стоянке аллиона 260 серебристого, обошёл его со всех сторон, к слову сказать машинка была "уставшая" может из-за этого ещё как то мне лично на вид не понравился 260 кузов, хотелось бы ещё поглядеть в чёрном цвете, но у нас в городе я пока встретил только одну в 260 кузове.

ну пусть она будет разгоняться на 2 сек. дольше , мне же не гонках на ней учавствовать, я глядел в сторону аллион 260, на фото он мне оочень приглянулся + машина для внутреннего рынка японии, а это значит что качество максимальное, но как то увидел на стоянке аллиона 260 серебристого, обошёл его со всех сторон, к слову сказать машинка была "уставшая" может из-за этого ещё как то мне лично на вид не понравился 260 кузов, хотелось бы ещё поглядеть в чёрном цвете, но у нас в городе я пока встретил только одну в 260 кузове.

Дело в двигателе, 2AZ-FE он убогий и прожорливый. Салон в Камри конечно хорош.

у нас в городе я пока встретил только одну в 260 кузове.

в новокузнецке я видел уже достаточноне количество и аллионов и премио в 260 кузове, белых аллионов 2 у нас во дворе стоит. У меня самого белый.