Тема: Как изменить угол опережения зажигания у Аллиона с 1ZZ

И можно ли это сделать? Угол должен быть в диапазоне 12-18 градусов, а сканер показывает 20.

Чем не устраивает  сканер просто цепь растянулся вот и 20 показывает

Чем не устраивает  сканер просто цепь растянулся вот и 20 показывает

Расход по городу под 20 литров не устраивает

Расход по городу под 20 литров не устраивает

меняй комплект ГРМ. И пройдёт болячка.

меняй комплект ГРМ. И пройдёт болячка.

этот вариант решения проблемы тоже сейчас прорабатывается, хоть цепь и никак о себе другими симптомами не проявляет, не брякает, не шумит, двигатель работает чисто.
кстати, насчет комплекта ГРМ, есть статистика по качеству и производителям, или брать все типа оригинал

Может для начала форсунки с дроселем помыть да фильтр со свечами поменять ?

Может для начала форсунки с дроселем помыть да фильтр со свечами поменять ?

это все уже сделано, поменяны топливный и воздушный фильтры, форсунки почищены на стенде с замером производительности, свечи новые, дроссель почищен, мало того, еще поставлен новый ДМРВ и новый лямбда зонд (кислородный датчик)

Может для начала форсунки с дроселем помыть да фильтр со свечами поменять ?

из-за этого угол на 20° не скаканет.

этот вариант решения проблемы тоже сейчас прорабатывается, хоть цепь и никак о себе другими симптомами не проявляет, не брякает, не шумит, двигатель работает чисто.
кстати, насчет комплекта ГРМ, есть статистика по качеству и производителям, или брать все типа оригинал

ориджинал рулит. Остальное косяк.

ориджинал рулит. Остальное косяк.

менять лучше сразу все? вместе со всеми звездочками?

менять лучше сразу все? вместе со всеми звездочками?

обязательно

обязательно

звездочку с муфтой VVT надо брать в сборе? насколько я знаю муфту VVT разбирать не рекомендуют