Тема: Обороты падают на светофоре до 600-та(ТОЛЧЕК)

Геннадий у тебя какой расход по городу с учётом пробок и прогрева двигателя перед ездой?

   Если верить компьютеру то 11 литров,  у меня гбо стоит  бензин для прогрева а езжу на пропане.

1 - помыть дроссельную, 2 - посмотреть свечи (если что поменять), 3 - помыть MAF, 4 - воздухан, посмотреть в каком состоянии, если не очень - поменять.

1 - помыть дроссельную, 2 - посмотреть свечи (если что поменять), 3 - помыть MAF, 4 - воздухан, посмотреть в каком состоянии, если не очень - поменять.

  Дима я это все делал но проблема осталась.единственное маф  не мыл.я не знаю что это такое и где он стоит!

1 - помыть дроссельную, 2 - посмотреть свечи (если что поменять), 3 - помыть MAF, 4 - воздухан, посмотреть в каком состоянии, если не очень - поменять.

MAF???

MAF???

Это датчик массового расхода воздуха, стоит в крышке воздушного фильтра, к нему фишка с проводами подходит.
Насколько знаю - чистить его надо только спиртом, не прикасаясь...

https://toyota.epcdata.ru/allion/ZRT261/185331/engine/1703/22204/

ЭТО ПРАВДА ИЛИ НЕТ,ЧТО НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ открывать дроссельную заслонку "насильно" пальцами,там две пластиковые шестеренки которые открываются только от подачи током и педали акселератора ! иначе они просто могут сбить калибровочное число наклона дроссельной заслонки выставленное заводом

ЭТО ПРАВДА ИЛИ НЕТ,ЧТО НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ открывать дроссельную заслонку "насильно" пальцами,там две пластиковые шестеренки которые открываются только от подачи током и педали акселератора ! иначе они просто могут сбить калибровочное число наклона дроссельной заслонки выставленное заводом

    Я когда чистил это уже было 3 раза я именовать пальцами открывал заслонку. Но при  снятии будь осторожен можно отложить писюна на патрубки охлаждения. Много кто ломал и я тоже.

ЭТО ПРАВДА ИЛИ НЕТ,ЧТО НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ открывать дроссельную заслонку "насильно" пальцами,там две пластиковые шестеренки которые открываются только от подачи током и педали акселератора ! иначе они просто могут сбить калибровочное число наклона дроссельной заслонки выставленное заводом

Пальцем не надо.
Нажимаешь на педальку акселератора, ложишь на нее 'кирпич' и чистишь.
Есть отдельная тема для ваших 260 - чистка дроссельной заслонки, посмотрит, есть фотоотчет...

Чистка дроссельной заслонки

    Я когда чистил это уже было 3 раза я именовать пальцами открывал заслонку. Но при  снятии будь осторожен можно отложить писюна на патрубки охлаждения. Много кто ломал и я тоже.

Открывал пальцами заслонку уже на снятой ДЗ при чистке,я правильно понял?

Пальцем не надо.
Нажимаешь на педальку акселератора, ложишь на нее 'кирпич' и чистишь.
Есть отдельная тема для ваших 260 - чистка дроссельной заслонки, посмотрит, есть фотоотчет...

Чистка дроссельной заслонки
[/quot
Не буду пальцами заслонку двигать,так напором обработаю на снятой ДЗ

Я хотел снять ДЗ и почистить заслонку, на снятой ДЗ открывать заслонку  можно пальцами чтобы убрать нагар под ней?

Чтобы почистить заслонку, вовсе не обязательно ее снимать, достаточно при включенном зажигании зафиксировать педаль газа в пол ( здесь писали уже, кирпич, любая распорка и т.д.) и чистой тряпочкой, аккуратно, смоченной уайт спиритом, керосином, любой обезжиркой, которую продают в малярном магазине, убираете весь налет с заслонки и всего канала докуда можно достать И ВСЕ! Если есть непреодолимое желание ее все таки снять, то принудительно открыть заслонку можно, там обычный сервопривод, с возвратной пружиной. После чистки в 90 процентов случаев двигатель какое то время будет держать повышенные обороты-это нормально, может час, может день, потом все устаканится. Весьма действенный способ убрать толчки, пинки которые проявляются именно на светофоре, когда нога на педали тормоза.

Чтобы почистить заслонку, вовсе не обязательно ее снимать, достаточно при включенном зажигании зафиксировать педаль газа в пол ( здесь писали уже, кирпич, любая распорка и т.д.) и чистой тряпочкой, аккуратно, смоченной уайт спиритом, керосином, любой обезжиркой, которую продают в малярном магазине, убираете весь налет с заслонки и всего канала докуда можно достать И ВСЕ! Если есть непреодолимое желание ее все таки снять, то принудительно открыть заслонку можно, там обычный сервопривод, с возвратной пружиной. После чистки в 90 процентов случаев двигатель какое то время будет держать повышенные обороты-это нормально, может час, может день, потом все устаканится. Весьма действенный способ убрать толчки, пинки которые проявляются именно на светофоре, когда нога на педали тормоза.

 Заслонка обучается в течении 10 минут и обороты приходят в норму,  а вот толчки и пинки на светофоре после чистки бывают но редко , от чего это зависит я не знаю.Когда грязная пинки ощютимые а когда чищу они очень слабые.

Открывал пальцами заслонку уже на снятой ДЗ при чистке,я правильно понял?

   Да снимал полностью и пальцем открывал очень тяжело открывается и наровит закрытся, очиститель карбюраторов хорошо читсит.

я снимал заслонку полностью.
Открывал ооооочень медленно.

Чищу заслонку очистителем карбюраторов. Растворители и другие агрессивные жидкости не использую (ссыкотно).
Ватные диски, бинт, микрофибра.

я снимал заслонку полностью.
Открывал ооооочень медленно.

Чищу заслонку очистителем карбюраторов. Растворители и другие агрессивные жидкости не использую (ссыкотно).
Ватные диски, бинт, микрофибра.

Карбклинер  гораздо  агресивней  растворителя.  Я пробовал мыть растворителем,  вообще неотмывается.