Тема: белый нагар на свечах

Доброе время суток всем, интересует такой вопрос , заметил что расход около 12-14 л по городу, двигатель 1 zz Алион 2004г.в. пробег 300 тыс,
владею недавно , произвел замену всех фильтров, свечей, в том числе топливной системы , когда менял свечи был вот такой нагар на фото. Масло поджирает уже прилично двигатель и коробка все родное с родным пробегом, подскажите что может значит нагар либо у кого такое было... после королы на 1nz расход чувствуется чуть ли не в два раза больше, и еще хотел узнать при спокойной эксплуатации долго ли я проезжу на этом двигателе еще - расход масла примерно литр на 1000 км

Приветствую.
Расход у Вас для города вполне нормальный.
По налету на свечах процитирую:

Причина этого нароста — сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец, неудовлетворительного состояния маслоотражательных колпачков.
Ну и из за присадок в бензине

Инфа отсюда, смотрите пункт 8.
https://www.drive2.ru/b/288230376152271433/

Вам либо капиталить либо контракт, но можно и так ездить )
Как вариант попробовать раскоксовать по методу крайзи макса (димексидом).

p.s На 1zz с 2005 года пошла доработанная поршневая группа, поэтому если будите капиталить то лучше новые поршня ставить...

Если хочется дешего продлить жизнь движку, то купить кольца колпачки, прокладку головы, герметик, тосол, масло/фильтр, и поменять это самому. С большой вероятностью масложор исчезнет еще тысяч на 50-100км. Вкладыши будут еще в сносном состоянии, если без масла не ездили, но если менять то либо на оригиналы, либо хорошо разбираться в этом, так как легко накосячить с некачественными дублями. Как и что, какие инструменты нужны - в инете много подробных отчетов. По желанию цепь с успокоителями- она будет растянута, но запас на натяжителе как правило еще приличный есть. Если сам не сможешь, у нас в Новосибирске на сто за такую процедуру (без отмывания двигателя и вытаскивания его) вроде около 10 берут. Если есть финансовая возможность, то лучше конечно с расточкой 0,5 и поршнями дублями, либо гильзовка с оригиналами новой версии. Контракт 1зз стоит намного дороже чем 1нз и найти на котором нет и еще долго не будет масложера как правило проблематично.
Я пока продлил своему жизнь дешего с цепью. при том же пробеге и расходе масла. на отличный результат не надеюсь, так как выработка в цилиндрах была приличная. Но и прошел уже 50 и пока все нормально.

Причина этого нароста — сгорание масла вследствие выработки или залегания маслосъемных поршневых колец, неудовлетворительного состояния маслоотражательных колпачков.
Ну и из за присадок в бензине

Инфа отсюда, смотрите пункт 8.
https://www.drive2.ru/b/288230376152271433/

Согласен на все 100