Тема: Повышенный расход топлива у Toyota Premio 2007

Товарищи, здравствуйте!
Приобрел данный авто, появилось несколько вопросов по эксплуатации) и первый из них - расход. Я живу в Магадане, город у нас холмистый с очень короткими отрезками между светофорами. В конце августа (на улице было +15, в среднем) расход был 9-10 л/100км (по городу) и около 8 за городом. Ну да ладно, вроде, в пределах нормы. Но осенью обстановка изменилась. В сентябре, когда у нас температра была около 8-10, расход начал повышаться до 13-14 л, а сейчас, в октябре (при температуре на улице -5....+1), расход уже повысился до 16-17 л/100 км. Машину прогреваю только перед выездом минуты на 3-4 и еду. Расстояния короткие, город маленький. Но подумал, что расход все-таки великоват и мог бы быть поменьше...
Собственно, вопрос. На что в первую очередь стоит обратить внимание при повышенном расходе? И какой расход у вас при таких условиях?

1. Качество бензина. 95 или 92 (у меня 95 ест меньше)
2. Насколько быстро прогревается двиг. (если о недогреве - то расход. если недогрев - термостат)
3. Обороты на холостом - не завышены ли. (при полностью прогретом двигателе, если завышены - мыть дроссельную заслонку)
4. Манера езды. (кто-то крутит до 4000, кто-то до 2000)
5. Колеса - штатный размер резины или нет ?, диски 15-16-17-18. (Чем больше - тем больше расход.)
6. Засранность дроссельной.
7. Свечи (выкрутить - посмотреть, а то может им хана уже)
8. Форсунки. (если пробег больше 100 т.км - то мыть)

Пока так.

Бензин 92-й, качество, думаю, далеко не из лучших. Свечи не смотрел, но предыдущий владелец, вроде, поменял. На холодную обороты 1200 (когда только завожу), в прогретом состоянии - 800. Выше 2000 об стараюсь не поднимать. Не гоняю. Колеса стоят 215/60 (или 65)/16. Дроссельную заслонку не смотрел. Планирую на этой неделе масло и фильтр поменять.

Бензин 92-й, качество, думаю, далеко не из лучших. - попробуй на 95 поездить немного (хотя бы литров 30-40 искатать)
На холодную обороты 1200 (когда только завожу) - у меня так же - считаю нормальным.
в прогретом состоянии - 800 - много. Надо 600-650.
Свечи не смотрел, но предыдущий владелец, вроде, поменял - хе, это он так сказал. Но не факт что сделал.
Дроссельную заслонку не смотрел - смотри. 146% - надо отмывать. Заодно MAF почисти.  Форсунки - туда же (в смысле мыть)

Понимаю что дорого и геморно - но проверь жижу в варике.

Ну пока все.

р.s. короткие пробеги (с утра завел, погрел, мало проехал. стояла день, вечером опять погрел, мало проехал) - расход будет показывать - пздц какой большой, да еще если с примесью пробок. У самого зимой так.

Воздушный фильтр еще посмотри, в каком он состоянии

да все нормально. чтоб расход проверить нужны даже по городу поездки подлинне. Иногда езжу на солярисе 1,6 автомат. Так тоже при +10 расход на коротких поездках 12л/100км, на таких же но поспокойнее (тошнил) то 10л, если поспокойнее и поездка подлиннее чуть то меньше 9л/100км получалось. Алион у мня без бортовика, но я теперь понимаю, почему у меня расход на нем в такие же поездки от 12л, потому что он резвее чуть соляриса и тошнить на нем не тошнишь (бортовика же нет ))) нет цели получить и увидеть минимальный расход). Щас -5 на улице в этих же поездках (плюс прогрев увеличился на пару минут) расход на нем 14л/100км если не тошнить. Так как ты сам написал, что поездки короткие, то считай нормально все, не ломай машину.

Дроссельную заслонку не смотрел - смотри. 146% - надо отмывать. Заодно MAF почисти.  Форсунки - туда же (в смысле мыть)

и 145% что все эти действия ничего в плане расхода не изменят )))))))

и 145% что все эти действия ничего в плане расхода не изменят )))))))

у меня изменили (отзывчивость на педаль газа улучшилась, соответственно - меньше на педаль нажимать надо)

на отзывчивость, приемистость, даже запуск влияние какое то будет иметь, но на расход крайне маловероятно. Тк не засираются так ни маф, ни форсунки долгие сотни тысяч км, чтоб оказывать влияние на расход более менее ощутимо. конечно может там какие нибудь 100мл/100км и есть, может даже 200, а вот прогрев, стояние в пробках, манера вождения, дальность поездки  - вот это определяет разность расхода на машинах нашей группы мощности до 10л вполне, особенно зимой.

Читал, что нормальные обороты у "наших" авто должны быть в пределе 700 об/мин, если не ошибаюсь. У меня прогретая на режиме Р показывает 800 об. Стоит ли чистить дроссель? Или ничего страшного нет?

Читал, что нормальные обороты у "наших" авто должны быть в пределе 700 об/мин, если не ошибаюсь. У меня прогретая на режиме Р показывает 800 об. Стоит ли чистить дроссель? Или ничего страшного нет?

Конечно стоит у меня 650 обороты держит смотрел и через программу OBD 2 и через ноутбук программу шнурок китайский. Причём если скинуть патрубок от воздушного фильтра там практически все чисто, но со стороны двигателя заслонка очень грязная. Заслонку надо мни ать полностью и мыть карбклинером ABRO он хорошо моет. Откпучивается 4 болта, Эл. Разъём и 2 шланга с антифризом. Рук и открываете Заслонку и льете карбом пока не станет как новая. Потом Заслонку обучаете .

Потом Заслонку обучаете .

сама обучается.

сама обучается.

  Дима проще обучить за 3 минуты чем накатывать десятки километров, это лично мое мнение так я и  делаю.Заслонку 1 раз в год чищю.

  Дима проще обучить за 3 минуты чем накатывать десятки километров, это лично мое мнение так я и  делаю.Заслонку 1 раз в год чищю.

ну так я помыл, собрал все обратно -  и забыл про это дело. Сама обучается. Не понимаю я этих манипуляций со сбросом клем по нескольку раз. А потом возникают вопросы, а чего это у меня то одно сгорело, то другое ?
А то что 98% электроники сгорает в момент включения - об этом видимо никто не знает.

Колеги, скажите,  при каких оборотах кто начинает движение при холодном пуске двигателя? 
Некоторые пишут что, завел, 3-4 минуты погрел и поехал,  у меня через 3-4 и даже 6 и более минут, обороты примерно 1100 ,это если температура 2 или 3 квадратика, на 4 квадратик обороты падают примерно до 800 ,но,  если включена печка то около 1000 ,это я все к чему?  Не вредно ли коробке начинать движение с 1100 оборотов?  Снятие с паркинга всмысле.