Тема: ремонт двигателя

Привет всем ребят нужен совет Что может быть? после покупки aliona застрелился мотор отдал в сервис сделали капиталку поменяли поршня вкладыши и и так далее после капиталки стали плавать обороты та нормально та подают и короба начала пинаться и затягивать подскажите может это совпадение

может подсос воздуха где - не докрутили впускной или прокладку не так поставили. Может что нахимичили с заслонкой и клапаном холостого хода. особо причин больше не должно быть

может трубку какую порвали. у меня вот начала лопаться при установке на место трубка с клапана вентиляции картерных газов из-за старости, если незаметили или нестали заморачиваться - то она порваной может оказаться.

Внесу 5ть копеек к тому что сообщил А-L-E-X
- осмотрите еще гофру которая к ДЗ идет, возможно трещинка появилась. От этого ДМРВ в ЭБУ одни данные подает а на самом деле воздуха больше поступает
- Относительно недавно у одного форумчанина была аналогичная проблема - оказалось что у него ДЗ была просто плохо прикручена, притянул и вуаля )
А коробка думаю так реагирует из-за неверных данных поступаюших в ЭБУ...устаканите обороты и коробка адаптируется..

Кстати, после ремонта сколько проехали?
И какие обороты у Вас? норма 650 на прогретом

Проехал около 600 км а на прогретом примерно 700 моказвает

А вам дроссельную и ДМРВ чистили?
А то двигатель собрать то сабрали, а их и не трогали  ...
Может стоит их сначала почистить.
А после чистки принудительно обучить ДЗ
Методика вроде такая
1. Снять клемму, ждать 5 минут, потом одеть клемму.
2. Включить зажигание на 2 секунды (не заводить)
3. Снять клемму, ждать 5 минут, потом одеть клемму.
4. Завести и ждать 10-15 минут НИЧЕГО НЕ ТРОГАЯ В МАШИНЕ....В это время она живёт своей жизнью.
Машина держит 2000 тыс., потом 1500, потом 750, потом холостые.

То есть получается снять клемму не выключается зажигание

То есть получается снять клемму не выключается зажигание

Да, вот более подробно

1. Снять клемму аккумулятора на 5 минут.
2. Одеть клемму аккумулятора.
3. Включить зажигание (должны загореться индикаторы на приборной панели), но не заводить автомобиль.
4. Ожидать примерно 30 секунд.
5. Не выключая зажигание, снять клемму аккумулятора на 5 минут.
6. Одеть клемму аккумулятора и завести автомобиль.
7. Ничего не меняя, ожидать примерно 15 минут. Пошагово обороты будут падать до нормальных