Тема: плохо тянет в гору

с недавних пор Премяха (2002, 4WD) плохо тянет в гору. Это не параноя, это кислая действительность. В затяжные и крутые горки идет просто жутко, на 4,5 тысячах оборотов идет в гору при скорости 40-60 км/ч. Ко всему впридачу время от времени появляется свист из под капота (как бормашина). Думаю причины этих проблем разные, хотя не уверен. По трассе идет не шустро (3-3,5 тысячи оборотов, а скорость 100-110 км/ч). В общем жуть и расстройство.
Ваш диагноз, коллеги...
PS: диагностика бензонасоса, АКПП проведена, эти товарищи в порядке. Свечи - новье...вот такие пироги

Вообще , это синптомы неисправности кпп, а как диагностировали?

Так послушай, она у тебя на 3 передаче шпарит.... При 100-110км/ч должно быть примерно 2400-2600 об... Во всяком случае у меня так...

А ты как ездиешь с включенным O\D или O\D off?

С коробкой у тебя проблемы!!!! масло посмотри уровень, и какое оно, чем воняет

да скорее всего АКПП, у меня на 3,5 тыщах - скорость 140 - 150

Двигло 1.8: 100 км\ч-2400 об\мин; 125км\ч-3000 об\мин

Скорее всего не включается овердрайв. Но может быть и ваще ППЦ - истерлись фрикционные диски и проскальзывают.

масло в коробушке норма, менял недавно. катаюсь -  OD/off не горит на панели. то что тянет плохо это  и так ясно (ваши примеры очередное подтверждение). АКПП проверяли на хреновине электронной дорогущей, все в норме показала (я с ней - хреновиной, лично не знаком, не смогу сказать точнее, что и как). в общем попробую закинуть дядьке понимающему, поглядим, что скажет....спасибо за отзывы

bulat
Сканер как правило не показывает проблем с коробкой, в мануале есть подробное описание как ее проверить, начиная от stall теста, заканчивая измерением давления в магистрали.

Скорее всего не включается овердрайв. Но может быть и ваще ППЦ - истерлись фрикционные диски и проскальзывают.

а можно поподробнее про ППЦ, под названием: истерлись фрикционные диски и проскальзывают
что за беда, тяжело и дорого ли лечится...
заранее спасибо

bulat:
Это что-то типа дискового сцепления. В АКПП функция примерно похожа. Там на дисках есть шершавое напыление. Оно стирается когда коробас эксплуатируется в тяжелых условиях: мало масла, перегревается, очень большая нагрузка, частые резкие старты и т.д. Лечится либо заменой дисков (что не дешево), либо напылением нового шершавого слоя (это еще дороже).

bulat:
Это что-то типа дискового сцепления. В АКПП функция примерно похожа. Там на дисках есть шершавое напыление. Оно стирается когда коробас эксплуатируется в тяжелых условиях: мало масла, перегревается, очень большая нагрузка, частые резкие старты и т.д. Лечится либо заменой дисков (что не дешево), либо напылением нового шершавого слоя (это еще дороже).

А какова примерная цена замены дисков и напыления шершавого слоя в Новосибирске?

bulat:
Это что-то типа дискового сцепления. В АКПП функция примерно похожа. Там на дисках есть шершавое напыление. Оно стирается когда коробас эксплуатируется в тяжелых условиях: мало масла, перегревается, очень большая нагрузка, частые резкие старты и т.д. Лечится либо заменой дисков (что не дешево), либо напылением нового шершавого слоя (это еще дороже).

А какова примерная цена замены дисков и напыления шершавого слоя в Новосибирске?

Года три назад в каком-то НИИ Академгородка делали напыление. Ценник был около 2 килобаксов. Проще контрактную коробку купить. ИМХО.

syv  это нем про вашу проблемму 100 пудово