Тема: Инфо о гарантийных "косяках" наших авто

Извиняюсь за "кривой" перевод - переводил через "гугль". Не стал  приводить в порядок текст, т.к. не все для меня ясно.  Все взято с офиц сайта, но с разных мест. Повозился в общем...
Инфо для общего представления. Может кому понадобится.

Итак:
1)Контакт двигателя дроссельной заслонки – проблема  в партии выпуска 3 апр – 14 мая 2003 года.
Симптомы автомобиль
Электронный контроль дроссельной заслонки для регулировки двигателя всасываемого воздуха, которые были недостаточными для того, контакт щетки двигатель для привода дроссельной заслонки, а также управления двигателем компьютер определяет, что необычно и функции отказоустойчивости функции двигателя предупреждение света огни могут быть вялой реакции двигателя
Описание улучшений
Все транспортные средства, проверить серийный номер электронного управления дроссельной заслонки, и применяются к недоговорной замены неисправного

2) Относится только к двигателям D-4!!
Симптомы http://toyota.jp/recall/campaign/070530.html :
А), авто выпуска С дек 2001 До марта 2006 года: И повторить операцию, и использовалась в течение длительного времени, возможно, хранение большого количества углерода в дроссельный клапан. Таким образом, поправка не будет простоя всасываемого воздуха, или нестабильность в пустоголовый скорость, двигатель может остановиться.
Ремонт: Изменить двигателем компьютерных программ, и обмена товаров и меры по устранению углерода в дроссельный клапан. Кроме того, PCV клапан и заменить продукт меры.

Б)авто выпуска До июня 2006: Повторите с другими короткие перевозки операции, EGR(клапан рециркуляции отработанных газов) может произойти из-за серы коррозии сгорания газа конденсата на краю трубы. Таким образом, некоторые из ржавчины от ржавчины и постоянно использовать его, EGR может привести к неисправности в двигателе клапан, включая жевание.
Ремонт: Проверить EGR труб, изменение заключается в том, чтобы удалить ржавчину с ржавчиной, EGR и заменить прокладку и анти-конце трубы.

В)авто выпуска До мая 2004 года При движении по дороге затопленной тайфун и штормовых районах или опрыскивания таяния снега-агент может способствовать коррозии, ржавчины могут вызвать коррозию компонентов придает жилью FYUERUINJEKUTA. Таким образом, дальнейшее использование может вызвать крошечные трещины коррозии, топливо мая ил.
Ремонт: Проверьте инжекторы, которые не ржавчина в Департамент жилищного строительства и антикоррозионных покрытий, которые имеют анти-ржавчина и заменит инжекторов.

2) проблемы с тормозами (чувствительность?) премио (и алл+прем 4вд)– с 12.2001 по март 2006, аллионы –с февр 2003  по  март 2006 http://toyota.jp/recall/kaisyu/080331.html
Тормозные помочь устройство (устройство, когда внезапно торможения педаль тормоза силу сокращения) в транспортном средстве, повторите операцию и чрезмерной силы к действию на педаль тормоза, и при запуске двигателя или остановка, Департамента噛Ми合я крючком и золотник в тормозных бустер постепенно изнашивается при торможении, может быть плохо чувство тормозов и тормозных Оказание легко работать.
Таким образом, это явление распространяется гарантийный срок
 

4) сюда же можно отнести проблемы движка 1ZZ-FE - но об этом есть соотв тема. напр тут

Спасибо за инфу. У меня машина по серийному номеру попадает в гарантийный случай по "чуствительности тормозов". По ссылке в третей колонке написано 平成13年12月 4日~平成18年 3月 9日. Что это значит? И че делать с этой проблемой, если она проявится?

Спасибо за инфу. У меня машина по серийному номеру попадает в гарантийный случай по "чуствительности тормозов". По ссылке в третей колонке написано 平成13年12月 4日~平成18年 3月 9日. Что это значит? И че делать с этой проблемой, если она проявится?

У моей тот же косяк получаеться, и как его решить?

Спасибо за инфу. У меня машина по серийному номеру попадает в гарантийный случай по "чуствительности тормозов". По ссылке в третей колонке написано 平成13年12月 4日~平成18年 3月 9日. Что это значит? И че делать с этой проблемой, если она проявится?

У моей тот же косяк получаеться, и как его решить?

ХЗ. Надо попробывать перевести "в ручную". Может будет ясно как решить проблему.

 я не полиглот , не смогу, может может кто?

Спасибо за инфу. У меня машина по серийному номеру попадает в гарантийный случай по "чуствительности тормозов". По ссылке в третей колонке написано 平成13年12月 4日~平成18年 3月 9日. Что это значит? И че делать с этой проблемой, если она проявится?

Это означает период производства  проблемных авто. с 4 дня 12 мес 13 года, по 9.3.18 года. "годы"(исчисление), естесственно, японские .

А как лечить этот косяк... Я подожду, пока "вылезет" - а потом уже голов буду забивать. Но каждый решает сам. О чем речь - о гидроусилителе или об усилителе экстренного торможения - тоже не совсем ясно. Хотя более похоже на второе.

Мне моя например,  про тормоза, очень не нравиться на гололеде,остановить сразу не получаеться, едет и все тут, на мокром и сухом асфальте все нормально,может про эту проблему и говориться?

Это вроде АБС все шелкает ,трещит , а она все катится,вероятно этого не избежать .Езжу без шипов..

Это вроде АБС все шелкает ,трещит , а она все катится,вероятно этого не избежать .Езжу без шипов..

а реально остановить пробовал? моя неостанавливаеться прользуюсь ножником

Ну тут наверное на какой скорости оказался на гололеде,конечно чаще замечаешь перед перекрестком.Ну и у вас в любом случае чаще оттепели с поттаеным льдом.

я пробовал свою остановить, после 1500 оборотов на первой, хрен едит, и ташит,по гололеду, так что наши тормоза что не гри дерьмо, на фолике и и на фокусах такого нет, сам пробовал

В смысле рычаг переводил на L? Так что вывод соблюдать скоростной режим в зависимости от обстановки.

Кстати, о косяке "плохой контакт двигателя и дроссельной заслонки" я от многих слышал.
Лечится соединением провода от массы движка к корпусу дроссельной заслонки.

вроде мимо меня прошло, попало только с 1zz и то спорно

В смысле рычаг переводил на L? Так что вывод соблюдать скоростной режим в зависимости от обстановки.

да именно так но у меня движка 1,5 тоесть nz