Тема: Проблемы с АКПП

Почему начинает пузыриться блестящая  пленка где находится рычаг коробки ( премио 2005 г.)?Как исправить?Что лучше сделать?

ИМХО, греть коробку нужно обязательно, читал где-то что температура кристализаци АТФ-4 равна -37 по Цельсию.

TOYOTA ATF TYPE T-IV (black) 4L (08886-81015)

Масло для автоматической коробки передач автомобилей ТОЙОТА оборудованной системой режима ожидания. ТОЙОТА ТИП Т4 (Automatic Transmission Fluid Type T-IV 08886-81015).

Емкость: 4 литра, черная.

Подробнее о продукте
№ п/п Наименование параметра Метод определения Фактическое значение
1 Плотность при 20 С, кг/куб.м ГОСТ 3900-85 870
2 Вязкость кинематическая при 40 С, сСт ГОСТ 33-2000 35,4
3 Вязкость кинематическая при 100 С, сСт ГОСТ 33-2000 -
4 Индекс вязкости ГОСТ 25371-97 -
5 Температура вспышки, С ГОСТ 4333-87 198
6 Температура потери текучести, С ГОСТ 20287-91 -50

Взято отсюда: http://www.japanoil-ural.ru/index.php?mod=3&idtov=86

Т.е. получается в -50 масло в коробке теряет свою текучесть полностью, а кристаллизоваться начинает гораздо раньше.

Я обычно трогаюсь как только пошла вверх стрелка температуры или обороты до штуки упадут, этого достаточно для прогрева коробки

А я не дожидаюсь... Обычно на 1200-1300 уже трогаюсь... 

Не помню сколько оборотов но стрелка температуры поднимается до 3-го деления и по тихоньку еду, после того как дошла до 5-го деления еду в нормальном режиме.

Вообщем забрал сегодня насос.... Такой вопрос: "Зачем эти метки?Точки на втором рисунке" ... Я думаю там разници нет т.к. покрутил его пальцами.....

всем привет, вопрос: в последнее время как то усилились толчки в коробке (при снижении скорости), при наборе вроде как раньше, плавненько, кто знает, подскажите, чего это могут быть симптомы? и вопрос 2: машина аллион 2 года, пробег 96 тыс, каким образом лучше менять масло в акпп (тут писали что замена на СТО с промывкой для пробежных машин категорически неприемлема, а я тысяч 5 назад менял именно так) боюсь что мож изза этого стала пинаться???

Фильтр менял?

менял

Странно....

мой совет: поменяй полностью жидкость в акпп с заменой фильтра (снять поддон физически) с очисткой магнитов... (они на поддоне пицепились)... фильтр не причем... уровень посмотрите после замены! не должно быть толчков

Вопрос такой, набираю скорость, потом отпускаю газ обороты падают, а когда потом опять на газ давишь иногода толчек происходит что это???
и вообще на переднем приводе непривычно газ отпускаешь и скорость на глазах падает, на 4 WD НЕ так ощущаешь

Вопрос такой, набираю скорость, потом отпускаю газ обороты падают, а когда потом опять на газ давишь иногода толчек происходит что это???
и вообще на переднем приводе непривычно газ отпускаешь и скорость на глазах падает, на 4 WD НЕ так ощущаешь

Возможно что во время падения оборотов коробка переключается на пониженную передачу и ты в это время педаль газа жмешь - от суда и толчек...(это только предположение)

мой совет: поменяй полностью жидкость в акпп с заменой фильтра (снять поддон физически) с очисткой магнитов... (они на поддоне пицепились)... фильтр не причем... уровень посмотрите после замены! не должно быть толчков

Я сегодня масло сливал и поддон снимал дак там масло грязное и на магнитиках пипец грязи.... Все промыл и масло свежее залил....

а фильтр при замене масла обязательно менять, или мона старый промыть? и марку масла посоветуйте плз, и скока его покупать?

желательно-обязательно...