Тема: Вибрация при движении

Я поменял подшипник правой полуоси и свою проблему решил. Глянь его, у меня в нем люфт был.

подшипник правой полуоси? Где это?

Из коробки выходит два привода, левый короткий а правый из двух состоит. Первый из которых сидит на навесном подшипнике......вот об нем я говорю. 

Про полуось я как-то не так выразился ))))

Вводишь в заблуждение. Прикинь-приедет чел в сервис и будет просить проверить "подшипник правой полуоси"?  Подвесной подшипник привода. Можно уточнить-правого. Хотя подшипник подвесной всегда на нем , т.к. он длиннее левого (тоже всегда).

И еще. Они оба(привода) из 2 частей состоят. Только на правом одна часть длиннее.

Прошу уточнить! Стою под машиной, смотрю на правый привод слева направо: коробка, железный стержень, резиновый пыльник (мокнет правая часть, наверное хомут надо поменять), другой железный стержень, пыльник, дальше колесо. Где навесной подшипник?

Фото сделаны с передней части автомобиля, красным обведен ...... я х.з.как называется , в общем там подшипник стоит.

И еще. Они оба(привода) из 2 частей состоят. Только на правом одна часть длиннее.

Если ты так много знаешь о приводах то лучше бы советом помог человеку а не постил "бесполезные" коменты. Каждый изъясняется как может и если что-то не понятно то нет ничего зазорного переспросить. Про оба привода из двух частей улыбнуло, хотелось бы поподробней.

Может мне на работу не ходить? Не успеваю отвечать, если хожу. У вас вот видимо есть время успеть ответить. Может и мне ответите? Что соединяет внутренний шарнир на приводе? Когда попадет вода с песком в порванный пыльник и начнете разбирать привод (тьфу-тьфу конечно), тогда перестанете улыбаться и поймете о каких двух частях привода я говорил.

Хочу поделиться радостью! При наборе скорости в районе 45 км/ч ощущалась слабая вибрация по кузову. После 50 км/ч пропадала. На скоростях от сотни и выше ощущалась вибрация по кузову, а точнее левая нога чувствует на площадке, правая на педали газа. В руль не отдаёт. Диски прокатаны, колёса отбалансированы. На разных СТО предлагали от замены стоек до замены машины. И вот неделю назад на очередном СТО мастер подвесил меня в машине на подъёмник и заставил крутить движёк сначала на 60 км/ч, затем на 100. Взял за это 200 рублей. Вердикт: правый по ходу авто привод, из АКПП выходит вал, далее подшипник (мастер назвал его скользящим), и т.д. в сторону колеса. Гляньте на три пальца вверх, там любезно размещены фото. Так вот, погнут этот самый вал - вероятно ударился на Тюменской трассе о камень, хотя полз вместе с КАМАЗАМи еле-еле. Купил привод на разборе за 2500, сдёрнули с него вал и заменили погнутый. Счастье!

При разгоне выше 80км/ч начиналась вибрация нарастающая с увлечением скорости, как будто на мелкой мелкой но плавной гребенке......
паника охватила сразу, ведь еще вчера ехал по городу и все было хорошо....зашел скорее на сайт,почитал все ваши коменты по теме, включил мозг и вспомнил, что на кануне залетел в сугроб задними колесами, я посмотрел на задние колеса-точно!!!, внутри дисков на половину колеса застывший снег. убрал снег- прошла вибрация, элементарно оказалось в моем случае......СПАСИБО ВАМ, ТЕ КТО ПИСАЛ ПРО СНЕГ И ГРЯЗЬ НА ВНУТРЕННИХ ПОВЕРХНОСТЯХ ДИСКОВ И БАЛАНСИРОВКЕ.

у мя в нагрузку было газ в пол с 80 вибрация гашетку отпустишь пропадает,поменял привод левый (можно было тока гранату внутреннюю,но дубль,не сиал)в итоге счастье вибрации нет!внутренняя граната смотрите шоб люфта небыло!

Здравствуйте! Кто подскажет в чем дело! Вообщем проблема такая, при движении 90-100 км/ч появляется вибрация по салону. Балансировка, резина, диски отпадают! На ровном асфальте выезжаешь на середину и на скорости 100 км делаешь рывком то вправо то влево, вот когда делаешь в право вибрация исчезает, ну а когда влево она становится еще больше. В руль отдает но не сильно, да и я знаю как из-за балансировки бьет руль. Народ подскажите может быть у кого такое было!

Здравствуйте! Кто подскажет в чем дело! Вообщем проблема такая, при движении 90-100 км/ч появляется вибрация по салону. Балансировка, резина, диски отпадают! На ровном асфальте выезжаешь на середину и на скорости 100 км делаешь рывком то вправо то влево, вот когда делаешь в право вибрация исчезает, ну а когда влево она становится еще больше. В руль отдает но не сильно, да и я знаю как из-за балансировки бьет руль. Народ подскажите может быть у кого такое было!

привода смотри и подшипники.