Тема: натяжитель ремня (ролик, натяжитель, замена, ремонт) 1zz-fe.

Заменил натяжитель в сборе. Поставил INA, цена 3600 пр-во словакия.
При снятии выяснил, что у меня установлен Otics.
Менял совместно с ТО (замена масла с Ликви синт 5w40 на тойота 5w30 sn, фильтра масл. ориг., свечей ориг., возд. фильтра mann, приводного ремня mitsuboshi)
Разницу заметил существенную: двигатель работает ровнее, тише, крутится легче.

Натяжитель заменил по причине негромкого тарахтения двигателя и "стрекотания" при увеличении оборотов примерно до 4 тыс. Особенно при движении в горку. После замены прошел 1.5 тыс, один раз услышал подобное стрекотание, но тихое. Может и показалось.

Chem,  скорее не показалось, покачай его руку на амортизатор положи. Там втулки ну очень не надежные

Доброго времени суток,
Решил заменить натяжитель(амортизатор) ремня 1zz, но продается только весь натяжной узел в сборе, и дорого. И купил на пробу с BMW - Ina 533000710, цена - 1300руб, подошел как родной, НО в комплекте нет одной металлической втулки, эта втулка подходит со старого натяжителя.

Вот они, http://www.zzap.ru/d,533000710,INA,533000710-INA-%D0%90%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-BMW-%D0%9534-36-39-1-8-2-5TD-Opel-Omega-B-2-5TD, если он по размеру и по длиннее хода такой же, зачем покупать в сборе натяжитель, проушина это ваще мелочь....))))

Вот они, http://www.zzap.ru/d,533000710,INA,533000710-INA-%D0%90%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-BMW-%D0%9534-36-39-1-8-2-5TD-Opel-Omega-B-2-5TD, если он по размеру и по длиннее хода такой же, зачем покупать в сборе натяжитель, проушина это ваще мелочь....))))

кто-нибудь уже ставил подобный?

Вот они, http://www.zzap.ru/d,533000710,INA,533000710-INA-%D0%90%D0%BC%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80-%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-BMW-%D0%9534-36-39-1-8-2-5TD-Opel-Omega-B-2-5TD, если он по размеру и по длиннее хода такой же, зачем покупать в сборе натяжитель, проушина это ваще мелочь....))))

Жалко Омска в списке продавцов нет, я бы со своим подъехал померил подходит или нет. 

кто-нибудь уже ставил подобный?

У меня такой стоит,все отлично.

Доброго времени суток,
Решил заменить натяжитель(амортизатор) ремня 1zz, но продается только весь натяжной узел в сборе, и дорого. И купил на пробу с BMW - Ina 533000710, цена - 1300руб, подошел как родной, НО в комплекте нет одной металлической втулки, эта втулка подходит со старого натяжителя.

Заменив 4 раза комплектом натажитель ремня, (каждый раз все дороже и дороже) переделал его в целом:
1. На рычаге натяжителя заварил аргоном втулку, через которую болтом крепиться к двигателю (что бы после натяжения ремня, зафиксировать рычаг в одном положении и избежать звука от качения);
2. Установил болт натяжителя ремня от ЛАДА-КАЛИНА вместо аммортизатора (см.фото).
3. Заменил ремень (обезательно поставьте новый ремень, на нем выработка из-за неравномерного качения гидро-натяжителя и он дает звук вибрации);
Езжу год, все супер.
Цены: 800 руб. Болт натяжителя от ЛАДА-КАЛИНА, 450 ролик натяжителя от НИВЫ ШЕВРОЛЕТ, сварка 500 руб у мужиков в гараже;

Хрен знает. Вытаченные втулки в аморт дешевле выйдет, чем 4 в сборе комплекта натяжителя и  1250  твои переобородования.

Тут главное аморт найти от фирмы достойной.

Хрен знает. Вытаченные втулки в аморт дешевле выйдет, чем 4 в сборе комплекта натяжителя и  1250  твои переобородования.

Втулки точил, ставил. Ерунда полная. Если амортизатор высох, то он перестает удерживать вибрацию и втулки снова в труху.
А доливка транс. масла после высыхания не оживляет амортизатор.
Минус еще в том что амортизатор постоянно мокрый.
В моем случае это одна доработка на всегда и никаких сменных частей и замен не нужно.
Отвернул болт, ослабил винт натяжителя, сменил ремень. Все снова затянул и поехал дальше. Снимать вообще ничего не нужно.
Домкратить движок и тд.

Тут главное аморт найти от фирмы достойной.

Ну удачи Вам ребята в поисках и заменах. Особенно по новому курсу.
270 тысяч км. пробега на моем пепелаце дает мне право на голос в данном вопросе.

Ёпт!  Да и тебе  флаг в руки. Заменил аморт год назад и похрену твои изобретения.

Заменив 4 раза комплектом натажитель ремня, (каждый раз все дороже и дороже) переделал его в целом:
1. На рычаге натяжителя заварил аргоном втулку, через которую болтом крепиться к двигателю (что бы после натяжения ремня, зафиксировать рычаг в одном положении и избежать звука от качения);
2. Установил болт натяжителя ремня от ЛАДА-КАЛИНА вместо аммортизатора (см.фото).
3. Заменил ремень (обезательно поставьте новый ремень, на нем выработка из-за неравномерного качения гидро-натяжителя и он дает звук вибрации);
Езжу год, все супер.
Цены: 800 руб. Болт натяжителя от ЛАДА-КАЛИНА, 450 ролик натяжителя от НИВЫ ШЕВРОЛЕТ, сварка 500 руб у мужиков в гараже;

Интересная тема!