Тема: Вариатор,260-й кузов

Итого 8литров - 6т.руб,фильтр 2,5т.руб,второй фильтр наверно 1т.руб.Масло и фильтр не проверишь, пока не сольёшь.И в любом случае придётся брать не меньше 8 литров сразу.

Купите фильтр за 1200руб. тут http://vladivostok.farpost.ru/filtr-akpp-variatora-cvt-k310-k311-k312-toyota-34349334.html
одной банки 4л с заменой только одного фильтра вполне хватит.

igorvod,
Мне делали со снятием поддона и заменой одного фильтра,-5,6 литра ушло насколько помню. Банку сам привозил и литра полтора на сервисе по негуманному ценнику покупал

Кстати сегодня заметил свист на заднем ход... Лень читать 114 страниц ...скажите , что это ?

Кстати сегодня заметил свист на заднем ход... Лень читать 114 страниц ...скажите , что это ?

Он и на переднем есть если прислушиваться, нормально все!

igorvod,
Мне делали со снятием поддона и заменой одного фильтра,-5,6 литра ушло насколько помню. Банку сам привозил и литра полтора на сервисе по негуманному ценнику покупал

Точно! Менее 4л литров уходит без снятия поддона. Вот тут еще фильтра продают для наших вариков, а так же другие зап.части http://www.transakpp.ru/232/main/toyota/k310.html

жижа ASIN CVTF7004 замена нашей!

Нашёл за 2400 банку и взял на радостях.Но оказалась CVT TC.А надо было FE.

Нашёл за 2400 банку и взял на радостях.Но оказалась CVT TC.А надо было FE.

Лей и не заморачивайся! У тебя старая жижа как раз TC залита.

Вот тут еще фильтра продают для наших вариков, а так же другие зап.части http://www.transakpp.ru/232/main/toyota/k310.html

А тут  комплекты для ремонта.
http://cobratransmission.com/index.php?main_page=index&cPath=1_1243_1245_3195
И у китайцев смотрел тоже все есть даже подшипники

Всем привет, машина toyota allion 2007г., zrt260, 2zrfe, пробег 146т.км., проблема в том что, наверно неделю назад, появился гул, думал от шин, или еще что то, поехал на диагностику, подняли машину разогнали, сказали что от коробки гул, замена 65т.руб. стоит +работа около 5т.,(дороговато). полазил по форумам увидел пару таких же проблем, написано вроде что от подшипника вариатора может быть, так ли это?, или же коробку менять?

114 страниц и ни одного фотоотчёта.Перед заменой перечитал весь форум и ничего не нашёл.
 Неделя подготовки с отпечатыванием инструкция. Загон на яму и подготовка инструмента.
В результате шестигранником сливную пробку открутить не смог.
Как понял на варик К310 масло уходит меньше.

114 страниц и ни одного фотоотчёта.Перед заменой перечитал весь форум и ничего не нашёл.
 Неделя подготовки с отпечатыванием инструкция. Загон на яму и подготовка инструмента.
В результате шестигранником сливную пробку открутить не смог.
Как понял на варик К310 масло уходит меньше.

Я менял вобще без ямы. Для откручивания пробки (затянута просто зверски) поддомкратил слегка одну сторону машины, открутил хорошим шестигранником с усилителем-трубой. Со снятием поддона ушло примерно 5,5 литров. Долго только возился с выставлением уровня-комп. не хотел сразу переходить  в режим измерения температуры жидкости в коробке (со 2 раза получилось, лучше сначала потренироваться до замены).

Так и у меня шестигранник аж выгибался.В следующий раз буду ждать когда остынет,а затем прогрею газ.горелкой.

Так и у меня шестигранник аж выгибался.В следующий раз буду ждать когда остынет,а затем прогрею газ.горелкой.

Если не открутится пробка, можно сразу поддон снять (есть смысл снять его для очистки) и затем попытаться открутить пробку газовым ключом. Только подставь под него широкий тазик.