Тема: Вариатор,260-й кузов

А полную инфу о машине написать лень?
С ДВС 1.8л бывает кузов zrt260 и 4wd zrt265, а они ещё и с раздаткой. Даже ДВС в 2010году ставился простой 2zr-fe и вэлвматик 2zr-fae. У Вас-то какой? Машина рестайл или нет?
Уже второй вопрос на форуме от Вас от кучей отсутствующих начальных данных, как про магнитолы...

у меня новый кузов уже 2010 год...двигатель 2wd вальве матик 1.8

у меня новый кузов уже 2010 год...двигатель 2wd вальве матик 1.8

Тогда в подписи напиши ZRT260 и 2ZR-FAE. А подвывания от коробки скорее всего норма. У других сам послушай, а то может мы уже привыкли и не замечаем такой особенности вариатора.

Тогда в подписи напиши ZRT260 и 2ZR-FAE. А подвывания от коробки скорее всего норма. У других сам послушай, а то может мы уже привыкли и не замечаем такой особенности вариатора.

Ок!спасибо!

Ок!спасибо!

У меня не подвывает, как только не прислушивался, у знакомого на аллионе сразу заметил подвывание. Вот только при переключении селектора на холодную всегда есть ели ощутимый толчок, редко сильный толчок, жижу меняли без замены фильтра.

Вчера менял масло со снятием поддона и заменой фильтра. Короче в шоке. Уровень не выставляли, как выяснилось в процессе что не знают как, говорят заилили столько же сколько и слили. Итого 1 банка 4 литра. Никаких изменений в работе варика не выявил. Вот думаю надо ли ехать куда-нибудь проверять? Или если изменений нет то все норм?! 
Может кто подскажет СТО в Новосибирске, где нормально варики обслуживают?
Посоветовали сделать теперь частичную замену масло, то есть слить что сольется и залить 4 л.

Вчера менял масло со снятием поддона и заменой фильтра. Короче в шоке. Уровень не выставляли, как выяснилось в процессе что не знают как, говорят заилили столько же сколько и слили. Итого 1 банка 4 литра. Никаких изменений в работе варика не выявил. Вот думаю надо ли ехать куда-нибудь проверять? Или если изменений нет то все норм?! 
Может кто подскажет СТО в Новосибирске, где нормально варики обслуживают?
Посоветовали сделать теперь частичную замену масло, то есть слить что сольется и залить 4 л.

 А они что замеряли сколько слили или на глаз?....Если хочешь сделать хорошо - сделай сам. Всё просто. Выставь рабочую температуру и проверь.

На глазок. У меня нет возможности и умений сделать самому. Из твоего опыта и описания проясни пожалуйста, когда ты делала частичную замену, у тебя слилось 3,5 л. и ты залил 4,5 и уровень стал в норме?

В продолжение моего гемора. Купил во Владике на разборке пробку. Просили 400, сторговался за 200. Забил в слизанные шлицы звёздочку и выкрутил старую. Решил сделать повторную частичную замену жижи ради такого случая и успокоения души. Слили жижу без снятия поддона. Получилось около 3,5 литра. Залил всю банку. Выставил с помощью перемычки на разъёме рабочую температуру, откручиваю контрольную пробку, а хрен там жижа не бежит. Залил ещё грамм 200 - хрен, не бежит. Залил, литр и только тогда побежала. Слил лишнюю по температуре. Итого получилось без снятия поддона по выставленной температуре около 4,5 литра. А эти пи...ы в сервисе мне со снятием поддона чуть меньше банки залили. Вот такие дела. Мои сомнения на счёт недолива подтвердились. Получается грубо они мне не долили около 600 гр. Теперь моя душа спокойна.

Я про то что, ты слил 3,5 а залил 4,5 получается недолив 1 л., а ты пишешь про 600 грамм. Или ты слил 3,5л.,  а залил 4л. и недолив составил 500-600гр.
Если второе, то получается, что не имея возможности измерить уровень можно действовать так:
делаешь замену со снятием поддона и заменой фильтра, заливаешь 4л., далее делаешь вторую замену но уже частичную и независимо сколько сольется заливаешь опять 4 л.

Вчера менял масло со снятием поддона и заменой фильтра. Короче в шоке. Уровень не выставляли, как выяснилось в процессе что не знают как, говорят заилили столько же сколько и слили. Итого 1 банка 4 литра. Никаких изменений в работе варика не выявил. Вот думаю надо ли ехать куда-нибудь проверять? Или если изменений нет то все норм?! 
Может кто подскажет СТО в Новосибирске, где нормально варики обслуживают?
Посоветовали сделать теперь частичную замену масло, то есть слить что сольется и залить 4 л.

Слили горячую жидкость, залили столько же, но холодной (из банки)? Тогда у тебя перелив...А по существу-если сам не осилишь выставление уровня по температуре, то найди нормальных мастеров. Тебе же потом спокойнее будет...

Слили горячую жидкость, залили столько же, но холодной (из банки)? Тогда у тебя перелив...А по существу-если сам не осилишь выставление уровня по температуре, то найди нормальных мастеров. Тебе же потом спокойнее будет...

В том то и дело, что слили не понятно сколько (на глазок).
Читай выше мои посты. Почему такая теория, так как все мастера в один голос говорят, что сливается 4 л. и заливается 4, если есть сомнения, то делай повторно частичную замену, сливай (пох... сколько) и опять 4 заливай.

В том то и дело, что слили не понятно сколько (на глазок).
Читай выше мои посты. Почему такая теория, так как все мастера в один голос говорят, что сливается 4 л. и заливается 4, если есть сомнения, то делай повторно частичную замену, сливай (пох... сколько) и опять 4 заливай.

А в чем проблема проверить уровень как положено, видео же есть, сам если не можешь, то любой более менее толковый механик после этого видео все тебе сделает)

В том то и дело, что слили не понятно сколько (на глазок).
Читай выше мои посты. Почему такая теория, так как все мастера в один голос говорят, что сливается 4 л. и заливается 4, если есть сомнения, то делай повторно частичную замену, сливай (пох... сколько) и опять 4 заливай.

У вариаторной жижи очень большой коэффициент температурного расширения. Методом сколько-слил-столько-и-залил менять можно только если новая жижа и жижа в варике имеют одинаковую температуру, то есть после стояния заглушенным двс несколько часов в боксе. Я почти уверен, что это условие они не соблюли и сливали более горячую жижу, чем заливали. Из этого следует, что уровень теперь выше нормы. В любом случае нужно проверить уровень.

Кто нибудь знает что здесь написанно(см.фото)?мне интеренсо просто...Читал здесь эту главу про варики,не зря говорят сколько людей столько и мнений.Кто говорит не лезьт в варик,кто лезть...а правды нету.Читал что кто то в Японию ездит? на СТО забежал бы спросил )))

Кто нибудь знает что здесь написанно(см.фото)?мне интеренсо просто...Читал здесь эту главу про варики,не зря говорят сколько людей столько и мнений.Кто говорит не лезьт в варик,кто лезть...а правды нету.Читал что кто то в Японию ездит? на СТО забежал бы спросил )))

Написано: При необходимости замены обратитесь к дилеру.

Кто нибудь знает что здесь написанно(см.фото)?мне интеренсо просто...Читал здесь эту главу про варики,не зря говорят сколько людей столько и мнений.Кто говорит не лезьт в варик,кто лезть...а правды нету.Читал что кто то в Японию ездит? на СТО забежал бы спросил )))

В свое время тоже заинтересовался этой надписью в мануале, нашел все иероглифы, дословно: "для замены проконсультируйтесь у дилера "Тойоты". Как-то так...