Тема: Вариатор,260-й кузов

может "потеет" еще от того что недавно ложил стрелку?

Везёт же людям, есть дороги где стрелку можно положить, а тут сплошные направления!

народ посмотрите у всех из под этой крышечки сочится масло? /index.php?action=dlattach;topic=2268.0;attach=30638;image

у меня сухо

это резьбовая пробка залива на вариаторе...
проверь уровень, может по недоумию налили много, и из под медной прокладки пробки сопливит...так бывает, когда дауны на сто хотят денег срубить, а как менять и уровень не знают...но делают как могут..
открути среднюю пробку, проверь уровень, и слей, если много, до уровня средней пробки...заливная пробка находится сбоку.я где-то выкладывал регламент по замене жидкости в наших вариаторах,пробка сбоку.

может "потеет" еще от того что недавно ложил стрелку?

на какой трассе ? М-55 или М-53 ?

м-53 в районе Кутулика

Алекс 25rus, Да во Владике действительно дороги не очень, в Амурской области мне трасса понравилась, когда свою машинку гнал, там стрелку ложил не раз

Martum, спасибо проверю, но я что то не уверен что масло в вариаторе менялось, у машины пробег при покупке был 11тыс., аукционник настоящий, в статистике её находил

Тоже заметил что после пенсионерского вождения машина потеряла первоначальный нрав. надо про газовать на трассе будет.

Мне тоже говорили, что система адаптации под манеру вождения у нее достаточно развита. Да и чувствуется это со временем.
При желании сбрасывается до заводских настроек...но нафига?)

тема про замену жижи в варике...
все раньше расписывал подробно, с фото фильтров, поддона варика, там ищи...

тема про замену жижи в варике...
все раньше расписывал подробно, с фото фильтров, поддона варика, там ищи...

тыкни носом, запарился искать

Мне тоже говорили, что система адаптации под манеру вождения у нее достаточно развита. Да и чувствуется это со временем.
При желании сбрасывается до заводских настроек...но нафига?)

о какой системе одоптации идет речь

Martum, спасибо проверю, но я что то не уверен что масло в вариаторе менялось, у машины пробег при покупке был 11тыс., аукционник настоящий, в статистике её находил

Есть мнение,что просто так лазить в вариатор с "заменой масла" не нужно.в техрегламенте указано,что проверка уровня производится при достижении побега 100 ткм.

сегодня на вариаторе обнаружил цифру 8 маркером, что бы это значило? Интересно эта надпись появилась на заводе или в другом месте?

проверять надо каждые 15т.км.,
в японии можно совсем не проверять, там шакен есть...
у нас менять 60-80т.км однозначно...
и лазить туда не нужно... а надо чаще жижу менять...тогда он свои 250т.км отходит смело...