Тема: Вариатор,260-й кузов

вот мануалы на русском по грамотному техобслуживанию вариатора.
пункт про уровень жидкости - очень важен.
перелив или недостаток жижы сгубит вариатор за день-два.

.

Вы ездили на аккорде 2,4 с коженным салоном?
Смотрю пишут только те к то ни разу не ездил на этих машинах!

Ну почему, ездил и не один раз сам за баранкой, нормальное авто но доработки много нужно

Ну почему, ездил и не один раз сам за баранкой, нормальное авто но доработки много нужно

Как и любому авто!!!

     согласен на 100% даже без коментариев

Сейчас начинаю это понимать, когда эйфория от покупки Премио начала проходить, зато не надо платить банку кредит))). Да и авто более чем за 1млн считаю уже излишним, по крайней мере по моему мнению, или еще не заработал столько...

модераторы,может быть перенесете флуд не по теме в другой топик ?
к примеру,в "владельцы 260-го кузова" ?

Всем ПРИВЕТ! Наверное я сейчас всех убью своим вопросом Но, что значат обозначение "S" и "B" на вариаторе?  Весь форум прочитал, так и не нашел, что они значат 

Вот:

Всем ПРИВЕТ! Наверное я сейчас всех убью своим вопросом Но, что значат обозначение "S" и "B" на вариаторе?  Весь форум прочитал, так и не нашел, что они значат 

Да, убил... ))

Да, убил... ))

не, ранил сильно.)))/\

Михаил-тойота, спасибо! 

Полностью согласен ! Можно конечно долго спорить. Но все я думаю согласятся , что вариатор не любит резкого разгона . Стартануть можно быстро - но для варика это намного губительней скажется чем на автомате . Да и автомат дешевле заменить чем вариатор. Вот )))

1. Вариатор в режиме D стартует медленне (ватный) чем автомат.
2. В режиме S на приемистоть работает вся связка - педаль газа-мотор-вариатор (все упрвляется электрникой) и старт однозначно резвее.
По впечатлениям:
на автомате чтоб стартануть с проворотом надо нажать педаль посильнее и хорошенько дать оборотов двигателю и все равно не будет ощющения как от механки.
На вариаторе (режим S) -  ощющения как от жесткого старта на механике - ошющается не только что двигатель раскрутил, но и что двигатель нагружен. При автомате такого тет - там надо дать оборотов.

Это по ощющениям от езды на премио 2002(автомат) и 2007(вариатор).
В прошлом тысячилетии  ездил на короне с мех коробкой - есть с чем сравнить.

Здравствуйте форумчане! Подскажите пожалуйста как проверить масло в вариаторе? аллион 2007 года кузов 260 двигатель 2ZR-FE. На вариаторе стоит пробка она крутится но не вытаскивается.

какая такая пробка ?

Всем привет!

Подскажите, это такая особенность вариатора? У меня на склонах сильный откат делает, это так и должно быть?