Тема: Подскажите что делать!!

на холостых может немного оттуда давить (слегка!) При увеличении оборотов  картонку, положенную на маслозаливную горловину должно притягивать разряжением.   Если не притягивает - клапан рециркуляции загажен (не работает), и плюсом к тому - прорыв газов (маслосъемные колпачки...).
То, что "не ест масло" - может оказаться ошибочным. Оно может просто разбавляться бензином, поступающим из камеры сгорания (залегшие кольца). Это проверяется длительной поездкой по трассе на прогретом движке и повышенных оборотах. При таком режиме бензин из масла испаряется, и будет понятно -  "ест" масло или нет. (по уровню масла до и после поездки)

Если не притягивает - клапан рециркуляции загажен (не работает).Эт случайно не ЕГР?Если да то он вроде сдесь у некоторых в том числе и у меня выключен вообще.Что получается,лучше включить её?

Кстати у меня сапунит так конкретно из маслозаливного, но гоняет авто как угорелая, и масло не ест, что делать

Попробуй при снятой крышке чуть газануть. Дуть из мотора должно перестать. Если это так то катайся дальше. Я когда свой аллион выбирал то тоже обратил на это внимание. Только вот масло не летело.  Меня это смутило и я пошёл откручивать крышки у алионов и премок. Короче у всех представленных безпробежных экземпляров была такая такая ситуация, слегка дует (не дымит) но масло не летит. При добавлении оборотов дуть перестаёт. Насколько я помню сапунящие жигули так там при добавлении оборотов дым с сапуна как с паровоза и воняет ужасно.

Всем привет. Подскажите что делать. У меня коронка премио 1998г. дв 4а,работала как часы. Утром прихожу, не заводится, сначало забрасывало свечи,потом пропало подача топлива. Насос качает, давление нормальное,свечи выворачиваю,сухие.В чем может быть проблема?

Проверь ремень ГРМ.

 спасибо. сегодня разобрался, завел, нарвался на не качественный бензин. Остальное все в норме было.