Тема: ремень генератора

А трещины на ремне - это первый признак к срочной замене? Или можно ездить и с трещинами. Закинул в багажник, порвался , заменил и поехал дальше.

А трещины на ремне - это первый признак к срочной замене? Или можно ездить и с трещинами. Закинул в багажник, порвался , заменил и поехал дальше.

Лучше меняй сразу , но если лень товози с собой головки без них генератор не ослабишь, и в потёмках можешь в ручейки не попасть

Народ, скиньте схему установки ремня на двигатель 1zz объёмом 1.8!

Там и без схемы все ясно, шесть роликов опоясать как-то по другому, ну никак, не получится...

два года ездил на ремне с трещинами.

Там и без схемы все ясно, шесть роликов опоясать как-то по другому, ну никак, не получится...

   Но повыпендриваться придется. Лучше вдвоем менять.

Но повыпендриваться придется. Лучше вдвоем менять.

Простите, а какая роль отведена второму?
Пиво разливать? 

Не получилось у меня одной рукой ремень поправлять, а другой натяжитель тянуть.

два года ездил на ремне с трещинами.

Если ездить не далеко от дома, то можно и вообще не менять пока не оборвётся, и ждать от него подлости каждую минуту, а ночью в поле в 1000 км от дома занятие малоприятное

Если ездить не далеко от дома, то можно и вообще не менять пока не оборвётся, и ждать от него подлости каждую минуту, а ночью в поле в 1000 км от дома занятие малоприятное

Ага + На морозе или в дождь)))))))))))))

А какой ремень генератора на тойоте премио???

А какой ремень генератора на тойоте премио???

Такой, такой..., о! резиновый!

А какой ремень генератора на тойоте премио???

Вот такой

опишу свою головоломку.

короче месяц назад у меня начал свистеть ремень из-за того что шкив коленвала ослабился.. ну я это увидел, заехал как раз рядом в пит-стоп к знакомому.. открутили болт, смазали "шпатлевкой" (чтоб наверняка) и закрутили.. перестал бить шкив и перестал ремень бить.
спустя месяц на днях у меня по дороге на работу слетел ремень (не порвался). доехал до ближайшего сервиса, а они мне типа что просто так слететь не может - счас будем смотреть. короче меня отправили чтоб "над душой не стоял".. потом позвали и говорят - типа он слетел потому что бил шкив коленвала, шпонку там развернуло и паз на валу разбило.. типа все серьезно, насчитали мне работы+запчастей на десятку (шкив, шпонка, сальник и ремень).. я попросил их только ремень обратно натянуть и все, поехал в гараж (не стал им верить наскоро)

просто подумал, что если бы шкив било, то ремень опять бы начал свистеть. и потом если б там все разбило, то как не затягивай - он бы счас бил. что посоветуете? или надо все-таки лезть смотреть посадочный? а машина на завтра нужна как бы(