Тема: Треск в двигателе, трещит под капотом

Может кто подскажет? На оборотах от 1400 до 1600 и в среднем до скорости 80км/ч появляется треск со стороны цепи. Ролик натяжителя ремня генератора трещал, был убитый - поменял. Что ещё может такое быть?

И ещё какой то стук со стороны воздушного фильтра.

У меня тоже при таких оборотах появляется некий звук можно сказать и треск, тут на форуме обсуждали цепь нужно менять.

Со стороны воздушного фильтра - это сама коробка воздушного фильтра. На форуме обсуждалось уже, как исправить... Просто что то плотное подложи и всё. А на счет треска ничего сказать не могу

Может кто подскажет? На оборотах от 1400 до 1600 и в среднем до скорости 80км/ч появляется треск со стороны цепи. Ролик натяжителя ремня генератора трещал, был убитый - поменял. Что ещё может такое быть?

у меня после замены ролика появился через некоторое время не треск а цокот, поменял всю железку (с роликом и преднатяжителем), теперь тишина. Но возможно в твоем случае это не то.

Может кто подскажет? На оборотах от 1400 до 1600 и в среднем до скорости 80км/ч появляется треск со стороны цепи. Ролик натяжителя ремня генератора трещал, был убитый - поменял. Что ещё может такое быть?

у меня после замены ролика появился через некоторое время не треск а цокот, поменял всю железку (с роликом и преднатяжителем), теперь тишина. Но возможно в твоем случае это не то.

100% в точку

100% в точку это что? Ролик менялся полностью в сборе с амортизатором. Со стороны воздушника стук нашел - это датчик обратки с клапоном, видимо конденсат из за перепада температур, положил просушить на батарею, завтра будет видно в чем дело, на холостых у меня спокойствие(только датчик клацал, сдернул фишку и тишина).А может еще какой подшибник загудел, разберусь напишу. Ну если у кого есть желание помоч дельным советом, заранее благодарен.

100% в точку это что? Ролик менялся полностью в сборе с амортизатором. Со стороны воздушника стук нашел - это датчик обратки с клапоном, видимо конденсат из за перепада температур, положил просушить на батарею, завтра будет видно в чем дело, на холостых у меня спокойствие(только датчик клацал, сдернул фишку и тишина).А может еще какой подшибник загудел, разберусь напишу. Ну если у кого есть желание помоч дельным советом, заранее благодарен.

цокот это скорей всего втулки в амортезаторе
я разобрал они так лехко выпали я их приклеил и все ок
гдето была сылка с фотоотчетом помоему клуб владельцев опа пошукай

трещит под капотом после запуска двигателя...... как цепь на велосипеде.....(в основном когда постоит).... Началось недавно, раньше этого не было. После небольшого пробега звук сильный изчезает(если прислушаться, то немного вроде остается). Когда заведу машину, то вместе с треском обороты не ровные. Думаю дело в цепи .... модель тойота премио 2002 ..2л .. 152 л.с.   Подскажите... может кто-то сталкивался с такой же проблемой...

трещит под капотом после запуска двигателя...... как цепь на велосипеде.....(в основном когда постоит).... Началось недавно, раньше этого не было. После небольшого пробега звук сильный изчезает(если прислушаться, то немного вроде остается). Когда заведу машину, то вместе с треском обороты не ровные. Думаю дело в цепи .... модель тойота премио 2002 ..2л .. 152 л.с.   Подскажите... может кто-то сталкивался с такой же проблемой...

Прежде чем менять растянутую цепь исключите все остальное. Как обороты плавают и сильно ли, сильно ли падают на прогретой машине, нету ли люфта ролика натяжения ремня нависного оборудования. И конечно же нет ли люфта мест крепления натяжителя.

спасибо за совет...  когда перестает сильно трещать обороты нормальные....попробую поменять ролик и натяжитель

Да подожди ты сразу менять не разобравшись Вот сначала почитай:
натяжитель ремня (ролик, натяжитель, замена, ремонт) 1zz-fe.
трещит под капотом

Обороты на прогретом двигателе какие? не плавают? Не опускаются ли ниже 600 ?

нет на прогретом не опускаются

просто во время заводки иногда не сразу обороты до нормы доходят..... трекщит и постепенно набираются обороты на холодном.....а треск иногда ужасный....