0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Хороший механик советовал, что 2 мин. достаточно и потихонечку поехал, прогревая заодно и вариатор. Прогретый двигатель и окалевший варик, вот это ни гуд.
вариатор подогревается/охлажлается от двигателя посредством "грелки"-небольшого теплообменника.
вопрос бывалым: зимой на прогрев двигателя много уходит топлива? например по таймеру кажды 2 часа. или другие варианты. и вобще меня интересует есть ли какие нибудь особенности при эксплуатации зимой?
спасибо сереж но вот только в той ветке у пацанов двигатель другой