Тема: Обороты двигателя

Катализатор

  а подробнее? ошибок на диагностикене было вообще, катализатор помоему сразу выдает

  а подробнее? ошибок на диагностикене было вообще, катализатор помоему сразу выдает

Катализатор не выдаст ошибку. А убили вы его переодическими запусками

Катализатор не выдаст ошибку. А убили вы его переодическими запусками

Похоже так и есть!

Похоже так и есть!

имейте ввиду, их два установлены в системе. первый можно расколотить без резки, а вот чтобы второй убрать надо резать и варить. И мой совет, ставьте пламегаситель

имейте ввиду, их два установлены в системе. первый можно расколотить без резки, а вот чтобы второй убрать надо резать и варить. И мой совет, ставьте пламегаситель

  а грубый звук двигателя, как дизель с этим как то связан?

имейте ввиду, их два установлены в системе. первый можно расколотить без резки, а вот чтобы второй убрать надо резать и варить. И мой совет, ставьте пламегаситель

Серега у меня все нормально, не тому адресовываешь сообщения!

  а грубый звук двигателя, как дизель с этим как то связан?

На холодную?

На холодную?

как раз на горячую в движении,на холодную все норм и запуск как положено, на горячую еще по хуже стала запускаться

Катализатор не выдаст ошибку. А убили вы его переодическими запусками

Как его можно убить периодическими запусками?

Как его можно убить периодическими запусками?

В соответствующей теме есть фото выбитых катализаторов. Главный враг для них прогревы и езда по городу.

Всем доброго времени суток. Хочу расписать свою историю касающуюся плавающих оборотов. Началось это на следующий день, после приобретения автомобиля, машину брал в прогретом состояний, о неполадке и не подозревал, хозяин тоже промолчал. В общем завожу я автомобиль и наблюдаю такую картину. При запуске обороты поднялись до 2200, через 10с начинают плясать 900-2000 примерно 1м, затем сного на прогревочные и по мере прогрева. Что было зделано, заменил свечи, почистил ДЗ и КХХ (потом поменял на контрактную) , заправки пробовал разные, в итоге перешол на 95, почистил клапан vvt-i и сеточку под ним, результата никакого. Теперь самое интересное, купил болончик (быстрый старт) завёл авт-ль, и начел брызгать на место соединения впускного коллектора с двигателем, авт-ль начал пытаться глохнуть, в итоге заменил прокладку под коллектором и авт-ль заработал как ему положено. Всем спасибо за уделённое время.

Всем доброго времени суток. Хочу расписать свою историю касающуюся плавающих оборотов. Началось это на следующий день, после приобретения автомобиля, машину брал в прогретом состояний, о неполадке и не подозревал, хозяин тоже промолчал. В общем завожу я автомобиль и наблюдаю такую картину. При запуске обороты поднялись до 2200, через 10с начинают плясать 900-2000 примерно 1м, затем сного на прогревочные и по мере прогрева. Что было зделано, заменил свечи, почистил ДЗ и КХХ (потом поменял на контрактную) , заправки пробовал разные, в итоге перешол на 95, почистил клапан vvt-i и сеточку под ним, результата никакого. Теперь самое интересное, купил болончик (быстрый старт) завёл авт-ль, и начел брызгать на место соединения впускного коллектора с двигателем, авт-ль начал пытаться глохнуть, в итоге заменил прокладку под коллектором и авт-ль заработал как ему положено. Всем спасибо за уделённое время.

И все-таки причиной нестабильных оборотов при прогреве была прокладке впускного коллектора?

И все-таки причиной нестабильных оборотов при прогреве была прокладке впускного коллектора?

  "в итоге заменил прокладку под коллектором и авт-ль заработал как ему положено."

Облвадатели 1nzt, подскажите в чем причина, утром при запуске двигателя обороты 1000-1100, после начинают подниматься  до 1800-1900 на улице -30. Это норм ? Может кто чем поможет?

Дросель замерзает скорее всего, КХХ